ISO26262 Part8 之 内容架构梳理

最新推荐文章于 2025-12-15 10:10:23 发布
原创 最新推荐文章于 2025-12-15 10:10:23 发布 · 384 阅读 · 0 ·
CC 4.0 BY-SA版权
版权声明：本文为博主原创文章，遵循 CC 4.0 BY-SA 版权协议，转载请附上原文出处链接和本声明。
文章标签：

#安全

此章节是对前面产品开发各个阶段的补充支持，主要的内容包括以下几点：

Interface within distributed developments 分布式开发的接口

Specification and management of safety requirements 安全要求的定义和管理

Configuration management 配置管理

Change management 变更管理

Verification 验证

Documentation management 文档管理

Confidence in the use of software tools 软件工具的置信度

Qualification of software components 软件组件鉴定

Evaluation of hardware elements 硬件要素评估

Proven in use argument 再用证明

ISO26262 Part 8 之 验证Verification
Aleeex_Zhao的博客
08-05 1200
验证是ISO26262中关于成果认可最重要的环节。ISO26262对验证（Verification）的定义是检查对象是否满足特定的要求，验证的形式包括了验证评审（verification review）、走查（walk-through），检查（inspection）、验证测试（verification testing）、模拟仿真（simulation）、原型机验证（prototyping）和分析（analysis包括安全分析、控制流程分析、数据流分析等等）。
MUNIK解读ISO26262--系统架构
m0_61714886的博客
07-05 1480
通过在设计阶段就充分考虑安全需求，采用分层的安全策略，设计安全关键组件，以及进行严格的安全验证和确认，可以有效地提高系统的安全性。个模块之间少不了有通讯或者系统层级需要有程序的烧录等情况出现，模块可能会通过CAN，CAN-FD，UART，I2C，SPI，PHY等进行片内或片外、板内或板外的通讯或者程序的烧录，下面以串口UART举例说明通讯模块的安全机制都有哪些。综上所述，系统架构设计是我们在产品开发中不可忽视的重要阶段，下面我们着重探讨“系统的架构类型”和“系统架构层级相关的安全机制”。
ISO26262中文版 机能安全 第8部分：支持过程
01-04
ISO26262中文版 机能安全 第8部分：支持过程
ISO 26262-8-2011
04-10
ISO26262是从电子、电气及可编程器件功能安全基本标准IEC61508派生出来的，主要定位在汽车行业中特定的电气器件、电子设备、可编程电子器件等专门用于汽车领域的部件，旨在提高汽车电子、电气产品功能安全的国际标准。
ISO26262 Part 8 之 分布式开发接口
Aleeex_Zhao的博客
08-05 285
1.定义客户和供应商在进行开发活动时的交互 和 上下游安全开发活动的依赖关系；2.描述职责的分配；3.识别相关项及其要素在进行分布式开发时需要交换的工作成果；
ISO26262 Part 8 之 配置管理
Aleeex_Zhao的博客
08-05 433
1.确保工作成果、相关项、要素及其生产的原理和一般条件，在任何时间以可控的方式可被唯一识别和重生成；安全计划要求的工作成果及再生成相关项和要素所需要的工作成果，应按照。2.确保当前版本和较早版本的关系及区别时可追溯的；
功能安全标准-ISO26262-8---安全分析手段FIA，FMEA，FMEDA
打怪升级ing
07-10 1万+
硬件设计验证的手段中提到的安全分析指的是FMEDA。=> 安全分析的手段有三种：FTA, FMEA, FMEDA。其中FTA和FMEA用来支持硬件设计，FMEDA用来进行硬件设计的验证。(4) 5.8 evaluation of the hardware architectural metrics: FMEDA定义了两个度量单位(SPF和LMSF)来衡量为了处理硬件随机失效而采取的硬件架构和...
ISO26262 Part 2 之 内容架构梳理
Aleeex_Zhao的博客
07-30 454
此章节主要是涉及安全生命周期管理相关的内容，主要分三块，整体的安全管理，项目相关的安全管理，及POSD阶段的安全管理；
道路车辆功能安全 ISO 26262标准（9-4）—面向汽车安全完整性等级 (ASIL) 和安全的分析
零零刷的博客
10-28 677
本系列文章主要讲解道路车辆功能安全 ISO 26262标准的相关知识。（面向汽车安全完整性等级 (ASIL) 和安全的分析 ）
道路车辆功能安全 ISO 26262标准（5-1）—硬件级产品开发
零零刷的博客
10-16 1358
本系列文章主要讲解道路车辆功能安全 ISO 26262标准的相关知识。（硬件级产品开发）
道路车辆功能安全 ISO 26262标准（5-2）—硬件级产品开发
零零刷的博客
10-17 2089
本系列文章主要讲解道路车辆功能安全 ISO 26262标准的相关知识。（硬件级产品开发）
道路车辆功能安全 ISO 26262标准（6-2）—软件级产品开发
零零刷的博客
10-21 1177
本系列文章主要讲解道路车辆功能安全 ISO 26262标准的相关知识。（软件级产品开发）
汽车电子功能安全标准ISO26262解析（八）——ASIL等级分解
pianpian_zct的博客
01-18 1万+
ISO 26262-9 Clause 5 Requirements decomposition with respect to ASIL tailoring The objective of this clause is to provide rules and guidance for decomposing safety requirements into redundant safety ...
功能安全学习笔记002-功能安全的定义
汽车安全攻城狮
04-07 2万+
1，功能安全的定义1.1 本质安全与功能安全为了了解功能安全的概念，先得熟悉下 和“本质安全”和“功能安全”的概念。假如以铁道的路口为例，比较一下基于两种安全概念的避免路口事故的方法。这里避免路口事故就是安全目标，为了实现这个目标，可进行如下操作：首先，如果把铁道路口撤掉，直接改造成立交桥的形式，让火车和汽车都走各自的路，这样就不会发生人或者车辆横穿铁道口的事故了。像这样，根据系统的特性把危险源直...
汽车电子功能安全标准ISO26262解析（七）——诊断覆盖率评估
pianpian_zct的博客
01-11 8845
ISO 26262-5 Annex D An evaluation of the diagnostic coverage to produce a rationale for: 1) the compliance with the single-point fault and latent-fault metrics defined in Clause 8; 2) the complianc...
汽车电子功能安全标准ISO26262解析（三）——硬件部分
热门推荐
pianpian_zct的博客
12-29 2万+
1. The necessary activities and processes for the product development at the hardware level include: (1) the hardware implementation of the technical safety concept; (2) the analysis of potential ha...
Wazuh XDR + SIEM + 腾讯IOA 构建安全平台
水彩橘子
12-13 778
</mitre></rule><mitre>
第三方软件CMA/CNAS测评机构:【Apifox的自定义加密和签名的安全测试技巧】
最新发布
卓码软件测评的博客
12-15 1027
摘要：Apifox通过前后置脚本功能实现API测试中的自定义加密和签名，支持MD5、HMAC-SHA256、RSA等多种加密方式。关键步骤包括：在前置脚本中处理参数签名和请求体加密，在后置脚本中解密响应数据；动态管理JWT/OAuth令牌；通过公共脚本封装通用算法；将密钥存储在环境变量中确保安全；支持自动化测试和CI/CD集成。实施建议分四步：分析接口规则、配置环境变量、开发验证脚本、集成自动化测试，最终形成团队标准化流程。
简述ISO26262标准的关键流程
07-04
<think>嗯，用户想了解ISO 26262标准中的关键流程概述。这个问题很专业，用户可能是汽车电子领域的工程师或安全管理人员。从用户的问题表述来看，ta需要的是标准核心流程的系统性梳理，而非基础概念解释。 我注意到之前提供的三个引用材料都聚焦在ISO 26262标准的实践指南和培训内容上。引用[1]特别提到标准解释、开发流程等模块，引用[3]则强调了危险分析和支持过程。这些正好可以支撑关键流程的说明。 准备将回答分为概念层、管理流程和技术流程三个维度展开。概念层要突出功能安全生命周期这个核心框架，管理流程侧重ASIL等级和验证确认，技术流程则覆盖从需求到测试的全链条。每个点都需要结合标准条款说明其目的和输出物，比如危害分析要产出HARA报告，系统设计阶段要完成TSR文档。 考虑到用户可能后续需要落地实施，在最后设置了几个实用性问题：如何确定ASIL等级、如何处理分布式开发中的安全责任、如何证明流程符合性。这些问题都指向实际应用中的痛点。 需要特别注意术语的准确性，比如"功能安全需求"要区分FSR和TSR，"安全分析"要说明FTA和FMEA的区别。所有标准术语都使用英文缩写标注，方便用户对照原文。</think>以下是ISO 26262标准关键流程的概述，结合功能安全生命周期分阶段说明： ### 一、核心概念框架 1. **功能安全生命周期** $$ \text{概念阶段} \rightarrow \text{系统开发} \rightarrow \text{硬件/软件开发} \rightarrow \text{生产运维} $$ 贯穿产品全生命周期，覆盖需求分析、设计、验证、量产及退役阶段[^2]。 2. **汽车安全完整性等级（ASIL）** 通过危害分析和风险评估（HARA）确定A~D四个等级，D为最高安全要求级别[^3]。 --- ### 二、关键流程详解 #### 阶段1：概念阶段（Part 3） - **危害分析与风险评估（HARA）** `输出`：安全目标（Safety Goals）及ASIL等级分配 `活动`：识别潜在危害场景，量化严重度（S）、暴露概率（E）、可控性（C） - **功能安全概念（FSC）** `输出`：功能安全需求（FSR） `活动`：将安全目标转化为技术无关的安全要求，定义安全机制（如冗余设计） #### 阶段2：系统开发（Part 4） ```mermaid graph LR A[技术安全需求TSR] --> B[系统架构设计] B --> C[安全分析] C --> D[系统验证] ``` - **技术安全需求（TSR）** 将FSR转化为技术方案，包含： - $ \text{故障容错时间间隔} \geqslant \text{FTTI} $ - $ \text{诊断覆盖率} \geqslant \text{DC目标} $ - **安全分析** 采用FTA（故障树分析）、FMEA等方法验证架构满足ASIL要求 #### 阶段3：软硬件开发（Part 5/6） | 层级 | 关键活动 | 输出物 | |------------|-----------------------------------|------------------------| | **硬件** | 随机硬件失效度量（PMHF, SPFM） | 硬件安全验证报告 | | **软件** | 模型验证/代码静态分析 | 软件单元测试报告 | | **集成** | 背靠背测试（Model-in-the-Loop） | 集成测试覆盖率报告 | #### 阶段4：生产运维（Part 7） - **安全计划**：定义生产过程的安全措施（如产线测试覆盖率） - **现场监控**：收集售后故障数据，触发安全机制（如OTA更新） --- ### 三、支撑流程（Part 8） 1. **配置管理** 确保所有安全文档版本受控 2. **变更管理** 评估变更对安全需求的影响（需重新进行HARA） 3. **安全审计** 独立第三方验证流程合规性[^1] > **关键数据要求**： > $$ \text{硬件架构指标} \begin{cases} \text{单点故障度量（SPFM）} \geqslant 99\% & \text{ASIL D} \\ \text{潜伏故障度量（LFM）} \geqslant 90\% \end{cases} $$ --- ### 实际应用要点 1. **ASIL分解** 可通过冗余设计将高ASIL需求分解为低ASIL子系统（如D = B + B） 2. **工具鉴定** 开发工具链需通过TCL（工具置信度）认证 3. **安全文化** 需建立组织级功能安全管理制度（如安全经理角色）[^3] [^1]: ISO 26262应用指南强调全流程衔接与文档可追溯性 [^2]: 标准要求覆盖从概念到报废的完整生命周期 [^3]: 专业培训需重点培养HARA和架构设计能力
评论
成就一亿技术人!
拼手气红包6.0元
还能输入1000个字符
 
红包 添加红包
表情包 插入表情
表情包 代码片
 条评论被折叠 查看
添加红包

请填写红包祝福语或标题

个

红包个数最小为10个

元

红包金额最低5元

当前余额3.43元 前往充值 >
需支付：10.00元
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付元
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明：

1.余额是钱包充值的虚拟货币，按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载，可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值