79、车载可见光通信与视网膜疾病检测技术研究

车载可见光通信与视网膜疾病检测技术研究

一、车载可见光通信技术

1.1 现有方法

在正交频分复用（OFDM）系统的介质估计策略方面，基于原型配置进行了研究。对于梳状导频设置下的介质估计，采用了不同的技术：
- 导频频率介质估计 ：使用最小二乘法（LS）和最小均方算法（LMS）来估计导频频率处的介质。
- 介质插值 ：采用线性插值、二阶插值、低通插值、连接立方中断和时域插值等方法进行介质插值。通过离散傅里叶逆变换（IDFT）转换到时域，进行零填充，再通过离散傅里叶变换（DFT）返回频域，得到时域信号。对于块状导频预安排的介质估计，将导频转移到每个子介质，并基于此近似处理后续一定数量的符号。还为所有子介质创建了分辨率响应均衡，使用间歇性块状类别导频。

1.2 提出的方法

1.2.1 对比与参数设置

对于导频间隔为 1、2 和 3 的情况，将提出的盲信道估计（CE）方法与梳状和块状 CE 方法进行比较。在执行代码之前，可以更改相对车速和星座大小，该方法会给出每个子载波的平均吞吐量以及与信噪比（SNR）相关的误比特率（BER）。

1.2.2 直流偏置优化

当使用较大的直流偏置时，每个比特的光动态与特定侧噪声功率谱密度之比（Eb(opt)/No）会变得很大，导致方法效率低下。因此，应将直流偏置需求降至最低以维持低 BER，但由于直流偏置的重要性，建议采用适度的直流偏置。

1.2.3 可见光通信应用

随着公路上汽车数量的增加和交通基础设施的日益复杂，交通安全和