雷军回应无效——港股开盘，小米再跌3%，距历史高点回撤近25%

小米迎来造车史上的至暗时刻。

小米历史高点回撤近25% 市值蒸发逾3000亿

4月3日，港股开盘。小米集团再跌超3%，盘中低见44.6港元，较3月份高点59.45港元已跌超22%。

在新能源汽车行业狂飙突进的第七个年头，小米集团遭遇当头一棒。2025年3月29日深夜发生在安徽德上高速的SU7致命事故，不仅将三位年轻女孩的生命永远定格在考编途中，更在资本市场上掀起惊涛骇浪——截至4月2日港股收盘，小米集团股价较3月中旬历史高点回撤近25%，市值蒸发逾3000亿港元。

从事故发生的22:44分到雷军微博发声的72小时内，资本市场已用真金白银完成了一次残酷的投票。在事故车辆碰撞隔离带水泥桩的瞬间，SU7标准版搭载的NOA智能辅助驾驶系统以116km/h的时速持续运行，即便系统在碰撞前1秒发出减速请求并将时速降至97km/h，但留给驾驶员的操作窗口仅有不足2秒——这个数字远低于人类平均2.3秒的应激反应时间。

当车辆因剧烈撞击导致电池爆燃时，机械应急拉手的失效疑云与电子门锁系统的设计缺陷，彻底撕开了智能汽车安全冗余的脆弱面纱。资本市场对此的反馈堪称惨烈：事故次日小米港股开盘即暴跌5.59%，美股市值同步蒸发超50亿美元，做空比例激增至三个月新高。