计及电动汽车灵活性的微网多时间尺度协调调度模型

该文构建了一个包含电动汽车的微网虚拟电厂调度模型,通过日前-日内-实时三阶段优化,考虑风光出力预测和不确定性,利用储能和需求响应调整,以及在实时阶段通过电动汽车的充放电来平滑功率波动,旨在提高调度的安全性和经济性。

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计及电动汽车灵活性的微网多时间尺度协调调度模型
摘要:构建了含有电动汽车参与的微网 虚拟电厂多时间尺度协调优化模型,其中包括日前-日内-实时三阶段,日前阶段由于风光出力具有不确定性,结合风光预测值作初步经济调度;日内阶段,风光出力观测的更加准确,通过调节储能、需求响应等单元对调度方案作进一步调整,避免遭受高额的不平衡惩罚;实时阶段,风光出力的预测结果更准确,为了进一步降低微网与上级电网并网功率的波动性,充分利用电动汽车的灵活性,调度电动汽车的充放电以减少功率波动,兼顾调度的安全性与经济性。
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