ECC report 350简述

ECC报告350是一份关于77-81 GHz频段内汽车雷达技术发展的文件，它提出了新的操作参数，并进行了共享和兼容性研究。以下是对报告内容的梳理：

执行摘要：
- 报告提出了77-81 GHz频段内汽车雷达的新操作参数，以反映技术发展。
- 基于ETSI技术报告TR 103 593的技术特性，进行了地面车辆应用无线电测定设备的共享研究。

1. 引言：
- 2004年，ECC决定将77-81 GHz频段作为短程雷达的长期解决方案，并规定了最大操作参数。

2. 地面车辆雷达系统描述：
- 描述了车辆上不同类型雷达的安装位置和功能，包括前部、角落雷达等。

3. 现有频段使用情况：
- 讨论了77-81 GHz频段内及其他相关频段的现有分配和应用。

4. 共享研究：
- 对汽车雷达与其他服务（如无线电天文服务、无线电定位服务、业余服务）的共享进行了研究。

5. 兼容性研究：
- 基于最小耦合损耗（MCL）方法，研究了车辆雷达与固定服务的兼容性。

6. 结论：
- 对与无线电天文服务（RAS）、无线电定位服务、业余服务的共享以及与固定服务的兼容性研究得出结论。

附录：
- 提供了有关未来汽车技术、相关RAS频段的现有研究、ITU-R P.452-16建议在77-81 GHz频段的适用性以及参考文献的详细信息。

关键点：
- 报告批准日期为2023年2月3日。
- 报告强调了技术发展，特别是雷达传感器在提高道路安全方面的潜力。
- 报告考虑了不同地形对共享区域大小的影响。
- 报告讨论了汽车雷达与其他无线电服务共享频段的潜在干扰问题，并提出了缓解措施。
- 报告提出了提高车辆雷达性能的新技术参数，并考虑了不同调制带宽下的PSD（功率谱密度）限制。
- 报告考虑了车辆雷达对固定服务的潜在干扰，并提出了改善两者兼容性的可能措施。

报告350为77-81 GHz频段内汽车雷达设备的技术发展和监管提供了全面的分析和建议。