省职工技术创新竞赛决赛项目 - 重卡悬架系统组装技术及应用

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• 🧑‍🔬 报告声明：资料整理于2023年安徽省职工技术创新竞赛参赛项目：重卡悬架系统组装技术及应用

🚗 一、技术简介

悬架系统组装结构及原工位分布5个工位，45min在线装配时间，22人组装，器具万套。

采用传装配模式，具有通用性差、人工判断、效率低下、检测漏项、数据缺失等弊端。

客户期望的组装模式：将悬架系统组装模块化，再将组装模块落入车架进行装配，在线组装工位1个，用时7min。

客户组装的期望值：全气囊/板簧/复合悬架系统组装应该是一模一样的，在性能方面也应该是一模一样。

🚚 二、成果创新性

采用与传统组装显著不同的技术或方法进行系统模块化组装，依次围绕前桥、前悬系统、后悬系统等方面进行装配。

🚂 三、成果先进性

基于系统的开发过程，涉悬架系统组装和工装检具生产企业并无生产相关设计。契合客户及企业质量标准，复合绿色科学发展观，相关技术切实可行。

该成果具有组织和行业内外的实用推广价值，可被学习借鉴；并且具有一定的前瞻性，能满足不断增长的需求。另外，该成果具有易用性特点，设备简单实用，有效解决传统组装问题。

🚒 四、成果可行性

悬架系统集成装配，减少在线组装的时间，同时共开发8类集成装配工装，可满足所有重卡车型悬架系统组装需求。充分满足顾客当前和未来需求，覆盖全系重卡测量，满足产品需求率100%。

🚋 五、预期经济效益

本成果具有良好的预期经济效益，悬架系统组装技术及应用需要再悬架系统组装检具精度上继续提升，目前精度保持在±1mm范围内。成果经受得住考验，解决了行业内因悬架组装精度差的“卡脖子”问题，击破“重卡满载会跑偏”的行业诅咒。