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原创 基于matlab/simulink并联p2混合动力汽车simulink仿真模型(整车纯simulink开发,策略可修改优化算法
该模型具有全干货的整车动力学控制建模,支持多种工况的仿真,可以生成丰富的仿真图像,具有强大的策略可修改性和优化算法操作性。我们的仿真模型具有很强的策略可修改性和优化算法操作性。②仿真图像包括 发动机转矩变化图像、电机转矩变化图像、工作模式变化图像、档位变化图像、电池SOC变化图像、等效百公里燃油消耗量图像、速度跟随图像、车速变化图像、最大爬坡度图像;③整车similink模型中包含工况输入模型、驾驶员模型、发动机模型、电机模型、制动能量回收模型、转矩分配模型、运行模式切换模型、档位切换模型纵向动力学模型;
2025-03-08 12:09:05
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原创 ANSYS WORKBENCH轴承动力学仿真 ANSYS做内圈、外圈故障以及正常轴承的模拟 图片为凯斯西储大学SKF
本文将重点介绍ANSYS WORKBENCH在轴承动力学仿真中的应用,尤其是对于内圈、外圈故障以及正常轴承的模拟。实验结果显示,模拟得到的故障特征频率与实际实验结果相差仅为5%,这充分证明了ANSYS WORKBENCH在轴承故障模拟中的准确性和可靠性。通过对故障轴承进行仿真分析,可以了解故障对轴承性能的影响,从而为设备的维护和修复提供参考。在轴承动力学仿真中,ANSYS WORKBENCH可以模拟轴承在不同工况下的运行状态,包括转速、负载、温度等。同时,还可以对轴承进行故障模拟,如内圈、外圈故障等。
2025-03-07 17:27:02
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原创 comsol三维螺旋手性。
想象一下,一个蓝色的电磁场在一个 3D 空间中流动,就像是一条由无数的点构成的、无限长的、精细的三维螺旋。本文将带领读者一同进入这一神秘的领域,通过生动的案例和真实的代码,解读 Comsol 如何描绘出这一引人入胜的 3D 现象。而三维螺旋手性则是在这个基础上,通过特定的数学模型和算法,在 Comsol 的世界里创造出的一种具有三维螺旋结构的复杂手性现象。每一次的探索都是一次新的旅程,每一次的发现都让我们对这个世界有了更深的理解。而今天,我们要聊的主题是其中的一个独特而有趣的领域——三维螺旋手性。
2025-03-04 22:48:29
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基于ANSYS Workbench的轴承动力学仿真分析:内圈、外圈故障模拟及与凯斯西储大学SKF轴承故障结果对比验证研究,ANSYS Workbench中轴承动力学仿真的精准预测:内圈外圈故障与正常轴
2025-03-06
混合动力汽车Simulink并联P2架构模型研究与开发-干货全览的快速上手指南,基于MATLAB Simulink的P2混合动力汽车并联仿真模型:整车纯Simulink开发策略的可优化及强操作性算法
2025-03-08
COMSOL三维锂离子电池全耦合电化学热应力模型:模拟充放电过程中的多物理场耦合效应及电芯内应力应变情况,COMSOL锂离子电池热应力全耦合模型,comsol三维锂离子电池电化学热应力全耦合模型锂离子
2025-03-08
IGJO: 基于金豺狩猎行为的创新优化算法,成功发表于《Expert Systems with Applications》并引领实际工程问题的替代解决方案,金豺启示:IGJO优化算法的实践与应用-2
2025-03-04
空空如也
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