商业创新:5G 与卫星通信的融合机遇
1. 引言
5G 移动宽带领域与国家、地区和主权卫星运营商之间的合作具有理论上的可行性,但敌对的频谱拍卖和分配过程阻碍了潜在合作的开展。双方需认识到彼此面临的问题,并将对方视为解决方案的一部分,才能解决这一困境。
此外,第三方及其供应链也能发挥作用,以汽车行业为例,汽车制造商需要为产品增值,而连接性是其中的关键。福特每年销售超过 600 万辆汽车,理论上每辆车都可作为地面基站并通过卫星连接。接下来,我们将探讨商业创新如何创造这种大规模的机遇。
2. 卫星行业亟待解决的规模问题
产品若要在小尺寸下实现新的功能标杆,就需要市场规模来确保可行性。规模可行性可通过客户覆盖范围、资金资源、借贷能力或三者的组合来评估。
3. 双十二法则
在全球智能手机以及 4G 和 5G 基础设施行业中,粗略估算,实现规模可行性每年需要 120 亿至 140 亿美元的研发预算,这通常占三星或苹果等公司营业额的 12%至 14%,我们称之为双十二法则。4G 和 5G 基站及基础设施业务也有类似的规模要求,爱立信、诺基亚和华为每年的研发预算都在 120 亿至 140 亿美元左右,占其收入的 12%至 14%。
不过,进入双十二俱乐部并不保证成功。谷歌曾向摩托罗拉移动投资超 120 亿美元,但 3 年后该业务以 30 亿美元卖给了联想。谷歌作为全球最受欢迎的搜索引擎,至今未能在智能手机市场取得成功。HTC 也曾属于双十二俱乐部,但智能手机市场份额从 12%降至 1%。英特尔为在 LTE 基带业务中购买市场份额至少投资 120 亿美元,博通采取类似策略,最终将其射频资产与规模小得多的安华高合
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