本篇文章提出了一个轨迹回复的seq2seq模型,用于恢复轨迹中的细粒度点,并以端到端的方式在道路网络上进行地图匹配。
Introduction
轨迹的采样率对基于轨迹的各种应用有着重要的作用,然而由于能耗的影响,有着大量的低采样率的轨迹,为了有效的利用这些轨迹,我们需要回复这些轨迹,恢复之后还需要与路网完成匹配。
传统的方法是基于两级流水线的。神经网络的兴起为我们提供一个端到端的方法提供了机会。主要的挑战如下,(1)地图限制。(2)粗糙网格表示。(3)多样复杂的因素。
本文的贡献如下:(1)尝试通过Seq2Seq多任务学习来解决地图约束的轨迹恢复问题。(2)提出了一个的MTrajRec模型。利用约束掩码、注意机制和属性模块来提高性能。(3)使用真实世界的出租车轨迹数据集进行了大量实验。
Obview
本文工作的主要任务是给定一个低采样率的轨迹τ={ p1,p2,p3...pn}\tau=\{p_1,p_2,p_3...p_n\}τ={ p1,p2,p3...pn},推断其缺失点,得到ϵ\epsilonϵ采样的轨迹τ~={ a1,a2,a3...an}\tilde{\tau}=\{a_1,a_2,a_3...a_n\}τ~={ a1,a2,a3...a<

本文提出了一种名为MTrajRec的端到端深度学习模型,该模型能够将低采样率轨迹恢复为高采样率的地图匹配轨迹。通过引入多任务学习到Seq2Seq模型中,确保生成的轨迹符合道路网络的约束条件。模型包含约束屏蔽层、注意机制和属性模块以提高恢复精度。
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