Traffic HDU 6573

本文介绍了一道名为TrafficHDU6573的编程题目,该题目要求计算南北方向上的车辆为避免与东西方向上的车辆冲突而需要等待的最短时间。通过使用模拟算法并设置计数器来跟踪等待时间,文章详细解释了如何遍历车辆到达时间,并判断是否会发生冲突。

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Traffic HDU 6573

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题意 :

在十字路口,东西方向上有一堆车要进,给出了他们的到达时间,南北方向上也有一堆车要进,同样给出了到达时间,不过,东西优先,因此,南北需要集体等待最少多长时间才能不会与东西冲突。

思路:

正如很多大佬所言,这就是一个模拟的问题,用cnt来计数等待时间,分别遍历南北方向的每一辆车,让他们的到达时间+cnt来查询是否与东西冲突,是,则cnt++,否,则接着遍历。

代码:

#include<iostream>
#include <algorithm>
#include <cstring>
using namespace std;

const int maxn=1000+5;
int eas[maxn],nor[maxn];
bool vis[maxn*3];//标记数组
int main(){
    int n,m;
    ios::sync_with_stdio(false);
    cin.tie(0);cout.tie(0);
    while(cin>>n>>m){
        for(int i=0;i<n;i++){
            cin>>eas[i];
            vis[eas[i]]=1;
        }
        for(int i=0;i<m;i++)
            cin>>nor[i];
        int cnt=0;
        while(1){
            bool flag=0;
            for(int j=0;j<m;j++){
                if(vis[nor[j]+cnt]){
                    cnt++;
                    flag=1;
                    break;
                }
            }
            if(!flag)
                break;
        }
        cout<<cnt<<endl;
        memset(vis,0,sizeof(vis));
    }
    return 0;
}
提供了基于BP(Back Propagation)神经网络结合PID(比例-积分-微分)控制策略的Simulink仿真模型。该模型旨在实现对杨艺所著论文《基于S函数的BP神经网络PID控制器及Simulink仿真》中的理论进行实践验证。在Matlab 2016b环境下开发,经过测试,确保能够正常运行,适合学习和研究神经网络在控制系统中的应用。 特点 集成BP神经网络:模型中集成了BP神经网络用于提升PID控制器的性能,使之能更好地适应复杂控制环境。 PID控制优化:利用神经网络的自学习能力,对传统的PID控制算法进行了智能调整,提高控制精度和稳定性。 S函数应用:展示了如何在Simulink中通过S函数嵌入MATLAB代码,实现BP神经网络的定制化逻辑。 兼容性说明:虽然开发于Matlab 2016b,但理论上兼容后续版本,可能会需要调整少量配置以适配不同版本的Matlab。 使用指南 环境要求:确保你的电脑上安装有Matlab 2016b或更高版本。 模型加载: 下载本仓库到本地。 在Matlab中打开.slx文件。 运行仿真: 调整模型参数前,请先熟悉各模块功能和输入输出设置。 运行整个模型,观察控制效果。 参数调整: 用户可以自由调节神经网络的层数、节点数以及PID控制器的参数,探索不同的控制性能。 学习和修改: 通过阅读模型中的注释和查阅相关文献,加深对BP神经网络与PID控制结合的理解。 如需修改S函数内的MATLAB代码,建议有一定的MATLAB编程基础。
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