46、超大规模集成电路测试中的功耗与测试时间优化策略

超大规模集成电路测试中的功耗与测试时间优化策略

1. 引言

在超大规模集成电路(VLSI)行业中,测试期间控制电路的功耗是一个重大问题。与系统的正常模式操作不同,测试模式下连续测试模式之间不存在相关性,这导致测试期间功耗较高。为了增加测试期间连续向量之间的相关性,人们提出了几种在模式集中创建低转换密度的技术,以控制功耗。然而,这会增加测试应用时间,因为测试需要运行更长时间才能达到足够的故障覆盖率,而增加测试时间也是不可取的。

本文将介绍加权随机模式(WRP)和转换密度模式(TDP)如何有效减少扫描内置自测试(scan - BIST)电路的测试长度并提高故障覆盖率。同时,还会介绍新的测试模式生成器(TPG),它可以生成加权随机模式和受控转换密度模式,以实现高效的scan - BIST。此外,通过动态调整扫描时钟,可以在不牺牲故障覆盖率的情况下减少测试应用时间,同时满足给定的测试功率约束。

2. 背景知识
  • 加权随机模式(WRP) :加权随机模式此前已用于减少组合电路的测试长度。通过适当选择输入概率,可以提高测试向量检测故障的效率,从而减少测试时间。WRP的主要目的是提高故障检测率并减少测试时间,同时也能降低功耗。不过,使用降低活动模式时,故障覆盖率上升缓慢,为达到相同的覆盖率需要更多的模式,这可能导致测试时间延长。
  • 转换密度模式(TDP) :转换密度模式主要用于减少测试期间的功耗,但其提高故障覆盖率的潜力此前尚未得到充分探索。信号或电路的转换密度最初定义为单位时间内的信号转换次数,用于估计动态功率。

在全扫描电路的

演示了为无线无人机电池充电设计的感应电力传输(IPT)系统 Dynamic Wireless Charging for (UAV) using Inductive Coupling 模拟了为无人机(UAV)量身定制的无线电力传输(WPT)系统。该模型演示了直流电到高频交流电的转换,通过磁共振在气隙中无线传输能量,以及整流回直流电用于电池充电。 系统拓扑包括: 输入级:使用IGBT/二极管开关连接到全桥逆变器的直流电压源(12V)。 开关控制:脉冲发生器以85 kHz(周期:1/85000秒)的开关频率运行,这是SAE J2954无线充电标准的标准频率。 耦合级:使用互感和线性变压器块来模拟具有特定耦合系数的发射(Tx)和接收(Rx)线圈。 补偿:包括串联RLC分支,用于模拟谐振补偿网络(将线圈调谐到谐振频率)。 输出级:桥式整流器(基于二极管),用于将高频交流电转换回直流电,以供负载使用。 仪器:使用示波器块进行全面的电压和电流测量,用于分析输入/输出波形和效率。 模拟详细信息: 求解器:离散Tustin/向后Euler(通过powergui)。 采样时间:50e-6秒。 4.主要特点 高频逆变:模拟85 kHz下IGBT的开关瞬态。 磁耦合:模拟无人机着陆垫和机载接收器之间的松耦合行为。 Power GUI集成:用于专用电力系统离散仿真的设置。 波形分析:预配置的范围,用于查看逆变器输出电压、初级/次级电流和整流直流电压。 5.安装使用 确保您已安装MATLAB和Simulink。 所需工具箱:必须安装Simscape Electrical(以前称为SimPowerSystems)工具箱才能运行sps_lib块。 打开文件并运行模拟。
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