A题:汽车组装车间流水线物料配送问题
汽车制造有四大关键工艺——冲压、焊接、涂装和总装,其中总装车间的占地面积最大、工人数量最多,迫切需要数学建模技术帮助降本增效。总装是指将发动机等全部内外饰件装配到车身上的工艺,通常围绕流水线展开,线上的每个工位负责装配固定的物料。为防止停线影响生产效率,需要及时补充工位上的物料,此物料补充工作称为运输,一般由拖车完成。拖车接收到任务指令后,需要进行如下操作:1)取料:前往目标物料的存储位,将物料装载至拖车;2)配送:将物料运送至目标工位和卸载。需要注意的是,在不超过小车容量的情况下,多个任务可以同时进行。
问题一:某总装车间内有两条并行的流水线,其布局如图1所示,其道路关键节点和工作点见附件1。该车间共有10辆拖车,目前采用承包制,即一个拖车负责若干个工位(称为“承包区”)的配送任务,且承包区互不交叠。请根据上述信息为拖车安排承包区(每个承包区不超过5个工位)。
问题二:为了降本增效,该车间计划通过打破承包制,减少拖车数量。在某一时间点,系统收到任务需求和当前可用车辆,通过计算生成派送方案并下发至拖车执行。请设计一种方法,在尽量减少停线风险的前提下,使得派送方案可以自动生成。图2和图3所示为系统收到需求信息示例和生成的派送方案。假设小车行进速度为5米/秒,装/卸零件耗时均为3秒,一次最大可装载4个任务。附件2为若干用于验证的任务数据,亦鼓励参赛者设计更复杂的场景和数据验证其技术方案。
问题三:问题2中的方案能否杜绝停线情况?若能,请解释原因;若不能,请改进或设计一种新的机制,并验证其效果。
图1、总装车间分为三个区域,其中I区和II区为装配区,III区为仓库。I区和II区中,蓝色折线为两条相同的流水线,其附近的蓝色圆点为工位和编号。III区中,红色为存储点,其中工位和仓库点编号为一一对应,即k号工位需求的零件储存在k号仓储位。绿色为道路,小车必须遵循道路行进,至目标工位/仓储位最近点(工作点)执行操作。车间的左下角为坐标原点,附件