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飞行动力
这个作者很懒,什么都没留下…
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基于SIMULINK的动力电池CAN通信仿真教程
基于SIMULINK的动力电池CAN通信仿真教程原创 2023-01-18 11:43:36 · 2545 阅读 · 0 评论 -
绘制典型二阶系统的单位阶跃响应曲线
绘制典型二阶系统的单位阶跃响应曲线原创 2022-12-25 07:49:11 · 3491 阅读 · 0 评论 -
画出一阶系统单位阶跃响应、单位脉冲响应、单位斜坡响应曲线
画出一阶系统单位阶跃响应、单位脉冲响应、单位斜坡响应曲线原创 2022-12-25 07:46:15 · 7063 阅读 · 1 评论 -
电动汽车整车控制SIMULINK仿真
整车控制SIMULINK仿真建立电机子系统建立动力电池子系统建立变速器子系统建立车辆动力学子系统建立驾驶子系统建立风扇和水泵子系统数据显示文件下载地址:https://download.youkuaiyun.com/download/weixin_43409082/33763542...原创 2021-10-25 15:45:26 · 1281 阅读 · 0 评论 -
基于MATLAB SIMULINK的动力电池CAN仿真
建立动力电池CAN数据库文件建立信号和报文信号主要包括电压、温度等报警信号,单体电池电压、温度信号,冷却、加热系统控制信息,总正、总负、预充继电器状态信号。如图报文信息设置,例如动力电池温度控制单体电池电压报文如图:报文中信号及布局:信号有:最高温度,最低温度,加热控制、冷却控制,信号布局如下图2.在MATLAB simulink建立CAN仿真模型将信号通过CAN Pack封装然后传输到CAN中,在CAN Receive中接收,然后在CAN Unpack中解包,输出显示:该过程描.原创 2021-10-22 12:42:59 · 1499 阅读 · 0 评论 -
使用simulink搭建简单的安时积分计算电池的SOC
使用simulink搭建简单的安时积分计算电池的SOC原创 2021-10-22 10:29:29 · 4998 阅读 · 1 评论 -
基于卡尔曼滤波的一阶电池系统的非线性状态估计
单体电池等效电路该模型包含一个电压源Em,串联电阻R0 和一个RC块 R1 和C1。在电池充放电循环中,测量的电池电流,电压和温度来估计电池模型的充电状态(SOC)。您假设电池是非线性系统,使用无迹卡尔曼滤波器估算SOC。电池的容量会随着每个充电周期而降低,从而导致SOC估算不准确。当电池在充电和放电之间转换时,使用基于事件的线性卡尔曼滤波器来估计电池容量。估计的容量又可以用来指示电池的健康状况。Simulink模型包含三个主要组件:电池模型,无迹的Kalman滤波器模块和基于事件的Kalman滤.翻译 2021-02-08 17:49:37 · 1915 阅读 · 0 评论 -
三相PMSM的CLARK\PARK变换及其逆变换的MATLAB simulink仿真
1.CLARK变换及其逆变换三个正弦波设置CLARK变换CLARK逆变换仿真结果2.PARK变换两个正弦波设置角度设置PARK变换PARK逆变换仿真结果原创 2021-01-29 20:23:57 · 5898 阅读 · 1 评论 -
BUCK降压斩波电路MATLAB SIMULINK仿真
**降压斩波电路**工作原理t=0时刻驱动V导通,电源E向负载供电,负载电压uo=E,负载电流io按指数曲线上升。t=t1时控制V关断,二极管VD续流,负载电压uo近似为零,负载电流呈指数曲线下降。通常串接较大电感L使负载电流连续且脉动小。电压源 电流源的变换数量关系MATLAB SIMULINK仿真图仿真结果...原创 2021-01-29 20:11:50 · 9776 阅读 · 1 评论 -
PWM控制PMSM MATLAB simulink仿真
PMSM电机参数:所以直流电源电压设置为:IGBT逆变器设置:PWM生成器仿真结果原创 2021-01-29 19:55:00 · 1407 阅读 · 2 评论 -
电动汽车动力性MATLAB仿真
电动汽车动力性仿真i=2;%速比范围r=0.3;%轮胎半径fai=1.5;%路面附着系数Tmax=210;%单电机最大转矩yita=0.98;%传动系统效率m=1500;%车重KGTn=100;f=0.012;%滚动阻力系数Cd=0.3;%风阻系数A=2.1;%迎风面积Pn=30;%电机额定功率g=9.8;%重力加速度%nn=Pn*9550/Tn;Ff=m*g*f%滚动阻力for j=1:1901 v(j)=0.1*j-0.1; n(j)=i*v(j)/r/0.原创 2021-01-28 11:38:21 · 7558 阅读 · 20 评论 -
电动汽车动力电池模型
Battery ModelingModel batteries when designing battery-powered systemsBattery models have become an indispensable tool for the design of battery-powered systems. Their uses include battery characterization, state-of-charge (SOC) and state-of-health (SO转载 2021-01-18 15:00:23 · 2650 阅读 · 2 评论 -
汽车悬架系统MATLAB仿真
汽车悬架系统此示例说明如何对简化的半车模型建模,该模型包括独立的前后垂直悬架系统。该模型还包括车身俯仰和弹跳自由度。该示例提供模型描述,以说明如何使用仿真来研究行驶特征。您可以将此模型与动力总成系统仿真结合使用,以研究节气门设置变化导致的前后喘振。物理原理分析图 1:半车模型的自由体受力图图 1 展示半车的模型化特征。前后悬架系统建模为弹簧/阻尼系统。更详细的模型将包括轮胎模型和阻尼非线性,例如速度相关的阻尼(回弹期间的阻尼大于压缩期间的阻尼)。车身具有俯仰和弹跳自由度。它们..原创 2021-01-18 14:50:02 · 7295 阅读 · 0 评论 -
直流电动机转矩特性分析
% 直流电动机转矩特性分析% 将该函数定义为dc_mo_tor(dc_motor_torque)%--------------------------------------------------------------------------% 下面输入电机基本数据:Cm=10;Ra=1.8;k=.1;k1=.2;% 下面输入750转/分钟时的空载特性试验数据(Ifdata是励磁电流,Eadata是感应电势):Ia=0:.01:15;%---------------------------原创 2021-01-05 20:40:45 · 1914 阅读 · 0 评论 -
直流电机双闭环调速系统MATLAB仿真
Chopper-Fed DC Motor DriveThis example shows a Chopper-Fed DC Motor Drive.DescriptionThe DC motor is fed by the DC source through a chopper which consists of GTO thyristor and free-wheeling diode ...原创 2019-02-16 09:37:18 · 24760 阅读 · 13 评论 -
直线制动优化设计MATLAB程序
直线制动优化设计MATLAB程序%质量300KG,轴距1.6M,质心到前轴距离0.848M,质心高度0.353M,首先建立目标函数function m=zhidong_m(x);l=1.6;a=0.848;b=1-a;h=0.353;G=300*9.8;%赛车原始数据z=0.2:0.05:0.8;ii=length(z);for i=1:iifaif=x.*z.*l./(b+z.*h)...转载 2019-02-16 09:24:34 · 1360 阅读 · 3 评论 -
整体式转向梯形优化设计MATLAB程序
整体式转向梯形优化设计MATLAB程序第一个m文件 objfun22.mfunction f=objfun22(x)L=4430;M=2150;M1=2360;gam=x(1)pi/180;m=x(2);for i=1:35;afa(i)=ipi/180;N=sqrt(M2+m2-2Mmsin(gam+afa(i)));deta1=asin(mcos(gam+afa(i))/...转载 2019-02-16 09:23:51 · 6139 阅读 · 17 评论 -
盘式制动器优化设计MATLAB程序
盘式制动器优化设计MATLAB程序%目标函数function o = disc_m(x)dh = 0.305; dg = 0.12; va = 8.33; v1 = 100/3.6; v2=0; P = 2.76e6;lmd = 1.15; r=0.307; ul = 0.65; f = 0.35; rou = 7513; A = 0.94;x(3) = 50.8e-3;Re = 2/...转载 2019-02-16 09:22:29 · 1864 阅读 · 1 评论