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使用simulink搭建简单的安时积分计算电池的SOC

MATLAB编程计算出该车动力电池串联数、并联数、单体电池总数一辆载高速上匀速行驶的汽车，车速为200km/h，传动系统效率0.85，空气阻力系数Cd=0.3；车辆迎风面积为1.2m^2,整车质量m=500公斤，滚动阻力系数f=0.02，重力加速度为9.8，动力电池续航里程s=200公里，动力电池效率95%，SOC运行窗口85%，电机控制器标称电压480V，18650电池标称电压3.6V，标称容量2700mAh。clear allu=100;yita_t=0.85;cd=0.3;A=1.2;m=500

SOC概念动力电池荷电状态 SOC 即为当前电池残余电量，一般有锂电池结构原理充电过程锂电池内部反应示意图放电过程锂电池内部反应示意图不同正极材料的锂离子电池性能对比锂电池的参数特性1 电压特性锂电池的电压分为三种：电动势、OCV（Open Circuit Voltage-开路电压）、工作电压。电动势定义为锂电池正负极的平衡电位差，电动势与 SOC 有直接联系，但是难以直接测量；工作电压指的是端电压；OCV 指的是锂电池在断路条件，内部无化学反应时的端电压。.

Battery ModelingModel batteries when designing battery-powered systemsBattery models have become an indispensable tool for the design of battery-powered systems. Their uses include battery characterization, state-of-charge (SOC) and state-of-health (SO