一步一步搞清排序之插入排序(JAVA)

本文深入浅出地介绍了插入排序的基本原理及实现过程,并通过实例演示如何将待排序元素逐步插入到已排序序列中,最终实现整个数组的排序。

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排序算法第二弹~~
理解并实践了冒泡排序后,现在来搞定插入排序这个磨人的小妖精~~~~
基本原理: 简单的说就是将待排序的元素直接插入到已排序的元素中去,直到所有元素都被处理
解决思路: 将数组分为上下两部分,其中上部分是已经完成排序的部分,下部分是待排序部分。以A[i]为例,A[0]~A[i-1]是已经完成排序的有序序列,A[i]~A[n]是待排序部分,插入排序的任务是将A[i]放到上部分有序序列中,直到待排序部分没有元素为止。

代码如下:

package zj.com.insert;

import java.util.Arrays;
import java.util.Scanner;

public class Insertsort {

    int temp = 0;
    int j = 0;
    public void insSort(int[] a){
        for(int i = 1;i<a.length;i++){
            j = i;
            /*
             * 将A[i]插入到有序序列中
             * while循环中的代码很关键,注意与其他排序的区别*/
            while(j>0&&a[j]<a[j-1]){
                temp = a[j];
                a[j] = a[j-1];
                a[j-1] = temp;
                j--;
            }
        }
    }

    public static void main(String[] args) {


        Insertsort insertsort = new Insertsort();

        int[] a = new int[10];
        Scanner scanner = new Scanner(System.in);
        for(int i = 0;i<10;i++){
            a[i] = scanner.nextInt();
        }
        insertsort.insSort(a);
        System.out.print(Arrays.toString(a));

    }

}
内容概要:本文深入探讨了金属氢化物(MH)储氢系统在燃料电池汽车中的应用,通过建立吸收/释放氢气的动态模型和热交换模型,结合实验测试分析了不同反应条件下的性能表现。研究表明,低温环境有利于氢气吸收,高温则促进氢气释放;提高氢气流速和降低储氢材料体积分数能提升系统效率。论文还详细介绍了换热系统结构、动态性能数学模型、吸放氢特性仿真分析、热交换系统优化设计、系统控制策略优化以及工程验证与误差分析。此外,通过三维动态建模、换热结构对比分析、系统级性能优化等手段,进一步验证了金属氢化物储氢系统的关键性能特征,并提出了具体的优化设计方案。 适用人群:从事氢能技术研发的科研人员、工程师及相关领域的研究生。 使用场景及目标:①为储氢罐热管理设计提供理论依据;②推动车载储氢技术的发展;③为金属氢化物储氢系统的工程应用提供量化依据;④优化储氢系统的操作参数和结构设计。 其他说明:该研究不仅通过建模仿真全面验证了论文实验结论,还提出了具体的操作参数优化建议,如吸氢阶段维持25-30°C,氢气流速0.012g/s;放氢阶段快速升温至70-75°C,水速18-20g/min。同时,文章还强调了安全考虑,如最高工作压力限制在5bar以下,温度传感器冗余设计等。未来的研究方向包括多尺度建模、新型换热结构和智能控制等方面。
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