POJ 2828 Buy Tickets(线段树·插队)

题意  n个人排队  每一个人都有个属性值  依次输入n个pos[i]  val[i]  表示第i个人直接插到当前第pos[i]个人后面  他的属性值为val[i]  要求最后依次输出队中各个人的属性值

从头到尾看的话  队列是动态的   无法操作  可是反过来看时  pos[i]就能够表示第i个人前面有多少个空位了  然后想到了用线段树做就简单了  线段树维护相应区间还有多少个空位  每次把i放到前面刚好有pos[i]个空位的位置即可了  详细看代码

#include <cstdio>
#define lc p<<1, s, mid
#define rc p<<1|1, mid+1, e
#define mid ((s+e)>>1)

using namespace std;
const int N = 2e5 + 5;
int tot[N * 4], ans[N];
//tot维护相应区间还能放多少人
int pos[N], val[N];
//pos[i] 保存第i个人进队时前面有多少人
//val[i] 保存第i个人的val

void pushup(int p)
{
    tot[p] = tot[p << 1] + tot[p << 1 | 1];
}

void build(int p, int s, int e)
{
    //tot维护相应区间还能放多少人
    if(s == e)
    {
        tot[p] = 1;
        return;
    }
    build(lc);
    build(rc);
    pushup(p);
}

//第i个人插入
void update(int p, int s, int e, int i)
{
    if(s == e)
    {
        tot[p] = 0;
        ans[e] = val[i];
        return;
    }
    if(tot[p << 1] > pos[i])
        update(lc, i);  //左区间的空位足够
    else
    {
        pos[i] -= tot[p << 1];
        update(rc, i);
    }
    pushup(p);
}

int main()
{
    int n;
    while(~scanf("%d", &n))
    {
        build(1, 1, n);
        for(int i = 1; i <= n; ++i)
            scanf("%d%d", &pos[i], &val[i]);

        for(int i = n; i > 0; --i) //倒着更新
            update(1, 1, n, i);

        for(int i = 1; i < n; ++i)
            printf("%d ", ans[i]);

        printf("%d\n", ans[n]);
    }

    return 0;
}
//Last modified :   2015-07-13 11:13


转载于:https://www.cnblogs.com/gavanwanggw/p/7049901.html

内容概要:本文详细探讨了基于阻尼连续可调减振器(CDC)的半主动悬架系统的控制策略。首先建立了CDC减振器的动力学模型,验证了其阻尼特性,并通过实验确认了模型的准确性。接着,搭建了1/4车辆悬架模型,分析了不同阻尼系数对悬架性能的影响。随后,引入了PID、自适应模糊PID和模糊-PID并联三种控制策略,通过仿真比较它们的性能提升效果。研究表明,模糊-PID并联控制能最优地提升悬架综合性能,在平顺性和稳定性间取得最佳平衡。此外,还深入分析了CDC减振器的特性,优化了控制策略,并进行了系统级验证。 适用群:从事汽车工程、机械工程及相关领域的研究员和技术员,尤其是对车辆悬架系统和控制策略感兴趣的读者。 使用场景及目标:①适用于研究和开发基于CDC减振器的半主动悬架系统的工程师;②帮助理解不同控制策略(如PID、模糊PID、模糊-PID并联)在悬架系统中的应用及其性能差异;③为优化车辆行驶舒适性和稳定性提供理论依据和技术支持。 其他说明:本文不仅提供了详细的数学模型和仿真代码,还通过实验数据验证了模型的准确性。对于希望深入了解CDC减振器工作原理及其控制策略的读者来说,本文是一份极具价值的参考资料。同时,文中还介绍了多种控制策略的具体实现方法及其优缺点,为后续的研究和实际应用提供了有益的借鉴。
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