LA 3720 高速公路(互质判斜率)

https://vjudge.net/problem/UVALive-3720

题意:

有一个n行m列的点阵,问一共有多少条非水平非垂直的直线至少穿过其中的两个点。

 

思路:

没思路的题。

首先枚举矩形的大小,如果矩形的长宽互质,说明该斜率没出现过。

如图,1×1的矩阵的长宽互质,可以形成如图16条的直线(以1×1的矩阵为单位计算),但是如果放在整个矩阵来看,有些直线是可以合为一条直线的。

如果长宽gcd=2的话,说明该斜率的直线已经计算过了,我们要减去重复计算的。

如图,以2×2的矩阵为单位,减去1×1矩阵重复计算的直线,这样,135°斜率的直线一共有7条。

其它斜率的直线也是这样分析,详细见代码。

 1 #include<iostream>
 2 #include<algorithm>
 3 #include<cstring>
 4 #include<cstdio>
 5 #include<vector>
 6 #include<stack>
 7 #include<queue>
 8 #include<cmath>
 9 #include<map>
10 using namespace std;
11 
12 const int maxn=300+5;
13 
14 int n,m;
15 int g[maxn][maxn];
16 
17 int gcd(int a,int b)
18 {
19     return b==0?a:gcd(b,a%b);
20 }
21 
22 void init()
23 {
24     for(int i=1;i<=300;i++)
25     for(int j=i;j<=300;j++)
26         g[i][j]=g[j][i]=gcd(j,i);
27 }
28 
29 int main()
30 {
31     //freopen("D:\\input.txt","r",stdin);
32     init();
33     while(~scanf("%d%d",&n,&m) && n && m)
34     {
35         n--; m--;
36         int ans=0;
37         for(int i=1;i<=n;i++)
38         {
39             for(int j=1;j<=m;j++)
40             {
41                 int temp=(n-i+1)*(m-j+1);
42                 if(g[i][j]==1)  ans+=temp;
43                 else if(g[i][j]==2)  ans-=temp;
44             }
45         }
46         printf("%d\n",2*ans);
47     }
48     return 0;
49 }

 

转载于:https://www.cnblogs.com/zyb993963526/p/6783128.html

内容概要:该论文研究增程式电动汽车(REEV)的能量管理策略,针对现有优化策略实时性差的问题,提出基于工况识别的自适应等效燃油消耗最小策略(A-ECMS)。首先建立整车Simulink模型和基于规则的策略;然后研究动态规划(DP)算法和等效燃油最小策略;接着通过聚类分析将道路工况分为四类,并设计工况识别算法;最后开发基于工况识别的A-ECMS,通过高德地图预工况类型并自适应调整SOC分配。仿真显示该策略比规则策略节油8%,比简单SOC规划策略节油2%,并通过硬件在环实验验证了实时可行性。 适合人群:具备一定编程基础,特别是对电动汽车能量管理策略有兴趣的研发人员和技术爱好者。 使用场景及目标:①理解增程式电动汽车能量管理策略的基本原理;②掌握动态规划算法和等效燃油消耗最小策略的应用;③学习工况识别算法的设计和实现;④了解基于工况识别的A-ECMS策略的具体实现及其优化效果。 其他说明:此资源不仅提供了详细的MATLAB/Simulink代码实现,还深入分析了各算法的原理和应用场景,适合用于学术研究和工业实践。在学习过程中,建议结合代码调试和实际数据进行实践,以便更好地理解策略的优化效果。此外,论文还探讨了未来的研究方向,如深度学习替代聚类、多目标优化以及V2X集成等,为后续研究提供了思路。
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