基于麻雀算法的物流中心选址
摘要:本文主要介绍基于麻雀算法的物流中心选址算法
1.物流中心选址模型
物流中心作为物流网络的核心节点,其选址对整个供应链的效率、成本和服务水平具有至关重要的影响。一个合理的物流中心选址能够有效降低运输成本、缩短配送时间、提高响应速度,从而增强企业的市场竞争力。然而,物流中心选址是一个复杂的决策问题,涉及地理位置、交通运输、市场需求、土地成本、政策法规等多种因素,属于典型的NP-hard问题。传统的优化方法在解决大规模、多约束的物流中心选址问题时往往存在计算复杂、易陷入局部最优解等局限性。因此,寻求高效、鲁棒的优化算法,提升物流中心选址的科学性和合理性,成为物流领域亟待解决的关键问题。
首先需要对物流中心选址问题进行数学建模。根据不同的应用场景和需求,可以选择不同的模型。本文将采用经典的容量限制选址问题(Capacitated Facility Location Problem, CFLP)作为研究对象。CFLP旨在在若干个候选物流中心位置中选择一部分,以满足客户的需求,同时最小化总成本,并满足每个物流中心的容量限制。
目标函数
目标函数:
Minimize
Z
=
w
1
Σ
i
Σ
j
c
i
j
X
i
j
+
w
2
Σ
j
f
j
y
j
+
w
3
Σ
j
k
j
y
j
Z=w_1\Sigma_i \Sigma_j \mathrm{c}_{\mathrm{ij}} \mathrm{X}_{\mathrm{ij}}+w_2\Sigma_{\mathrm{j}} \mathrm{f}_{\mathrm{j}} \mathrm{y}_{\mathrm{j}}+w_3\Sigma_{\mathrm{j}} \mathrm{k}_{\mathrm{j}} \mathrm{y}_{\mathrm{j}}
Z=w1ΣiΣjcijXij+w2Σjfjyj+w3Σjkjyj
约束条件:
Σ
j
X
i
j
=
1
,
∀
i
\Sigma_{\mathrm{j}} \mathrm{X}_{\mathrm{ij}}=1, \forall \mathrm{i}
ΣjXij=1,∀i(保证每个客户的需求只能由一个物流中心满足)
Σ
i
d
i
X
i
j
⩽
Q
j
y
j
,
∀
V
\Sigma_{\mathrm{i}} \mathrm{d}_{\mathrm{i}} \mathrm{X}_{\mathrm{ij}} \leqslant Q_{\mathrm{j}} \mathrm{y}_{\mathrm{j}}, \forall \mathrm{V}
ΣidiXij⩽Qjyj,∀V(保证每个物流中心的总需求不超过其容量)
x
i
j
⩽
y
j
,
∀
i
,
j
\mathrm{x}_{\mathrm{ij}} \leqslant \mathrm{y}_{\mathrm{j}}, \forall \mathrm{i}, \mathrm{j}
xij⩽yj,∀i,j(只有当物流中心被选中时,才能向客户提供服务)
x
i
j
∈
{
0
,
1
}
,
∀
i
,
j
\mathrm{x}_{\mathrm{ij}} \in\{0,1\}, \forall \mathrm{i}, \mathrm{j}
xij∈{0,1},∀i,j(决策变量,表示客户 i 是否由物流中心 j 提供服务)
y
j
∈
{
0
,
1
}
,
∀
j
\mathrm{y}_{\mathrm{j}} \in\{0,1\}, \forall \mathrm{j}
yj∈{0,1},∀j(决策变量,表示是否选择物流中心 j )
其中:
- i 表示客户编号, i = 1 , 2 , … , I \mathrm{i}=1,2, \ldots, \mathrm{I} i=1,2,…,I
- j 表示候选物流中心编号, j = 1 , 2 , … , J \mathrm{j}=1,2, \ldots, \mathrm{~J} j=1,2,…, J
- c i j \mathrm{c}_{\mathrm{ij}} cij 表示客户 i 到物流中心 j 的运输成本 \mathrm{i}_{\text {到物流中心 } \mathrm{j} \text { 的运输成本 }} i到物流中心 j 的运输成本
- f j f_j fj 表示物流中心 j j j 的固定成本
- k j k_j kj表示物流中心 j j j 的可变成本
- d i \mathrm{d}_{\mathrm{i}} di 表示客户 i 的需求量
- Q j Q_j Qj 表示物流中心 j j j 的容量
- X i j \mathrm{X}_{\mathrm{ij}} Xij 表示客户 i 的需求是否由物流中心 j 满足,取值为 0 或 1
- y j y_j yj 表示是否选择物流中心 j j j ,取值为 0 或 1
- w 1 , w 2 , w 3 w_1,w_2,w_3 w1,w2,w3为各成本占总成本的权重系数
该模型的目标是最小化总成本,包括运输成本和固定成本。约束条件保证每个客户的需求都能得到满足,每个物流中心的总需求不超过其容量,以及只有被选中的物流中心才能为客户提供服务。
2.麻雀算法
麻雀算法原理请参考:https://blog.youkuaiyun.com/u011835903/article/details/108830958
3.实验案例
本文选取一个物流中心案例,具体信息如下:
节点经纬度信息:
节点 | 经度 | 纬度 | 类型 | 固定成本 |
---|---|---|---|---|
南京 | 118.76 | 32.04 | 1 | 260 |
无锡 | 120.3 | 31.57 | 1 | 225 |
合肥 | 117.17 | 31.52 | 1 | 225 |
… | … | … | … | … |
其中类型3为产地,类型1为备选物流中心,类型1+2为需求地点
物流节点到产地距离:
单位:米 | 湘潭 | 娄底 | 衡阳 |
---|---|---|---|
南京 | 793268 | 844115 | 894681 |
无锡 | 896726 | 964106 | 1014672 |
合肥 | 674753 | 721492 | 772059 |
… | … | … | … |
物流节点到需求点距离:
单位:千米 | 南京 | 无锡 | 合肥 | 杭州 | 宁波 | 广州 | 深圳 | 南宁 | 武汉 | 南昌 | 北京 | 成都 | 重庆 | 青岛 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
南京 | 0 | 145 | 139 | 235 | 359 | 1143 | 1164 | 1468 | 446 | 536 | 851 | 1393 | 1215 | 477.4 |
无锡 | 144 | 0 | 280 | 177 | 225 | 1221 | 1241 | 1586 | 587 | 611 | 933 | 1534 | 1356 | 534.5 |
合肥 | 138 | 280 | 0 | 354 | 480 | 1018 | 1046 | 1343 | 321 | 396 | 855 | 1268 | 1090 | 593.9 |
… | … | … | … | … | … | … | … | … | … | … | … | … | … | … |
需求:
单位:万吨 | 湘钢 | 涟钢 | 衡钢 | 合计 |
---|---|---|---|---|
南京 | 47 | 10 | 8 | 65 |
无锡 | 0 | 15 | 25 | 40 |
合肥 | 15 | 28 | 5 | 48 |
… | … | … | … | … |
4.实验结果