汽车测试测量数据采集解决方案——Gantner甘纳新能源数据采集模块

最新推荐文章于 2025-05-09 10:02:33 发布
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本文介绍了Gantner公司的传感器探头产品，特别是其测量数采模块DAQmodules。内容涵盖了模块的主要特点和应用，但未提供详细信息。如需了解更多技术细节和用户手册，可联系提供的电话号码咨询。

系统方案
System solution
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测量数采模块

DAQ modules

一、

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二、
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三、

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四、

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五、

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感谢关注，Gantner传感器探头类产品，我们将在下期与大家分享。

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如需详细用户手册及的技术信息，请致电：13824417328/020-38744186

蓝奥声核心技术分享——基于物联网的能源监测数据采集技术
almsound的博客
03-31 1200
基于物联网的能源监测数据采集技术主要解决物联网能源监测节点面向目标对象以协同方式进行能源监测数据采集的问题，属于蓝奥声核心技术--边缘协同感知(EICS）技术的关键支撑性技术之一。该项技术涉及无线物联网边缘智能与测控的技术领域，主要涉及面向能源监测的边缘协同感知网络及协同数据管理系统。
经纬恒润车队数据采集解决方案
经纬恒润的官方博客
12-09 1477
背景 随着汽车功能逐渐丰富，车上包括智能驾驶、智能座舱等在内的各项功能越来越多，给测试本身提出了诸多挑战。以智能驾驶为例，现阶段大多数测试方法的挑战都集中在缺乏安全保证和缺乏可扩展性上。鉴于社会难以容忍自动驾驶造成的道路交通事故死亡，因此安全对于自动驾驶汽车至关重要。自动驾驶测试的典型方法是采用大量统计数据驱动，随着收集到的里程数越多，安全验证就越严格。理论表明，将自动驾驶的事故率降低至人类驾驶事故率的0.1%，大约需要300亿英里。 数据采集存在的问题 因此，传统的针对少量车的整车测试、智能驾驶测试已经远
海康威视智能交通人工智能数据采集解决方案86页.pdf
05-24
传统卡口采用虚拟线圈检测；海康卡口采用全画面分析、多种技术复合式检测。 • 传统卡口只针对车辆进行检测；海康卡口实现机非人全目标检测。 • 海康视频卡口，对复杂环境下的过车适应性好。 可识别车牌种类最多、车牌颜色最多，业内独有农用车牌、绿色车牌颜色识别 • 可识别车牌颜色最多，业内独有绿色车牌颜色识别。 摄像机：鳍型散热、无风扇设计；交通专用的ISP技术，确保成像效果。 • 前端主机：嵌入式DSP架构，相比传统的X86架构主机，大大提升了室外使用的稳定性。
Gantner汽车测试测量解决方案——测量探头|新能源汽车电压、电流数据采集
trivd的博客
03-11 563
Gantner汽车测试测量解决方案——测量探头|新能源汽车电压、电流数据采集 上期和大家分享了奥地利Gantner的汽车数据测量采集模块，今天来继续和大家分享搭配测量模块使用的测量探头： 1.传感器-电流探头30A 2.传感器-电流探头60A 3.传感器-电流探头60A 4.传感器-分流器电流探头150A 5.传感器-分流器电流探头300A 6.传感器-分流器电流探头500A 7.传感器-电压探头80V 8.传感器-霍尔感应式电流探头 9.传感器-热电偶K型欧米伽端子 10.传感器-热电偶
Gantner数据采集模块 传感器说明
trivd的博客
12-25 744
频道类型 模拟输入通道–用于测量模拟传感器信号。在“传感器”列中，选择连接的传感器的类型（电压，电流，电阻，温度），在下一列中，设置相应的测量类型。 数字输入通道–用于记录数字状态信号。在测量类型列中，只能选择测量功能状态记录。 数字输出通道–这是模块的继电器输出。状态信号可以由模块根据其他通道的值自动输出，也可以通过总线设置输出状态。 算术通道–通过该通道可以使用其他通道的实际值和恒定值进行计算。计算结果已分配给算术通道，因此算术通道也可以被其他算术通道用于计算。 警报通道–如果超过4个可定义的阈值之一，
广州智维Gantner专业数据采集系统——路桥监控系统应用案列.pdf
10-24
广州智维Gantner专业数据采集系统——路桥监控系统应用案列pdf,广州智维Gantner专业数据采集系统——路桥监控系统应用案列
sqlserver可视化界面_用这款数据可视化大屏工具 Data MAX，让你的企业经营管理更高效...
weixin_39864682的博客
11-12 944
数据可视化大屏因其便于呈现宏观数据，同时数据关联及处理量巨大、高效已经为不少企业带去了很多经营管理上的便利，同时往往还伴随炫酷的动效、丰富的色彩，透露出企业对于数据化管理的重视程度与运筹帷幄。没错，数据可视化大屏通常是以超大尺寸的LED屏幕为主要展示载体，来展示关键数据内容，目前主要有信息展示、数据分析及监控预警三大类。因此，大屏是交易大厅、城市交通管控中心等重要场所的标配，也会用在集团公司的展览...
甘纳仪器：测试测量领域的璀璨之星
最新发布
zhiwei1802247114的博客
05-09 349
甘纳仪器的明星产品 ——Qseries X 系列，更是展现了其强大的技术实力。这一系列是 Q 系列的增强版，融合了先进的边缘计算技术、更智能的数据滤波和降噪功能，采样率最高可达 MHz 级别，还配备了适用于恶劣环境的光学接口。以 Q.boost A101 模块为例，它的采样率每通道最高至 4MHz，可进行触发或连续存储，拥有 2 通道电压 / 电流输入，量程覆盖 10VDC 或 1000VAC，还可选配 IEPE/ICP、压电、脉冲 / 计数器等功能，满足了多样化的测试需求。
汽车数据采集与分析（内含深度学习视觉数据集链接）
datayx的文章
07-06 5230
向AI转型的程序员都关注了这个号????????????大数据挖掘DT机器学习 公众号：datayx汽车数据采集可以分为两大类，一类是驾驶者行为数据采集，另一类是深度学习视觉训练数据采...
车辆信息检测数据集收集汇总
monk1992的博客
05-20 9355
车辆信息检测数据集收集汇总1.UA-DETRAC2.车牌数据集3.自动驾驶数据集4.车辆类型数据集5.综合汽车（CompCars）数据集6.汽车数据集（检测用）7...
进阶课程⑩ | Apollo地图采集方案
weixin_43619346的博客
03-23 688
目录TomTom NV的高精地图和RoadDNAApollo地图采集流程基站搭建Apollo地图采集硬件方案地图数据服务平台 原创 阿波君 Apollo开发者社区 2019-02-21 上周阿波君为大家详细介绍了「Apollo进阶课程⑨业界的高精地图产品」。 出现在课程中的业界制作高精地图的厂商有Here、MobileEye、Google、Waymo四家。 Here有很好基础优势。作为一家传统...
车联网（智能车机）测试行业解决方案
u012435915的博客
08-10 5580
汽车智能车机核心系统由信息系统娱乐系统（IVI系统）、导航系统、智能网联系统、安全系统四个子系统组成，为用户提供信息娱乐、导航定位、安全监测、数据交互、云服务等多样性服务的综合性系统。本解决方案从不同场景分析各种车机的测试场景及解决方案...
kvaser怎么用？Kvaser 汽车CAN通讯协议总线分析仪新手入门常见问题解决方案教程
trivd的博客
05-11 2800
logo.png 1、驱动安装问题 答：驱动程序安装问题通常是由防病毒软件引起的。在驱动程序安装期间，常见问题是无法安装枚举服务。解决方案：确保您的防病毒软件已关闭，然后再次安装驱动程序 2、kvaser memorator 数据记录仪取文件格式具体有哪些？ 答：kme/.csv/.asc/.txt/.log/.dat/.blf/.mdf/.mat(vector)/.matlab 3、Kvaser...
X-Analyser 总线分析软件：CANopen、1939解析、UDS诊断、NMEA2000 协议解析、DBC文件解析、仿真工具、CAN报文分析、仿CANoe曲线显示 CAN仪表模拟器
trivd的博客
08-24 2721
X-Analyser 是一款功能强大、成本低廉的基于 Windows 的工具，它使用 Kvaser或Vector接口来测试您的 CAN，CANopen，J1939，NMEA2000，DeviceNet 和 LIN 总线系统。X-Analyser 提供了许多虚拟总线，可用于离线演示或处理从 CAN 或 LIN 总线捕获的数据，以便无需网络即可在 PC 上查看和回放数据界面。X-analyser 专业版带有一个 J1939 数据库，可以在其中选择信号并定义源地址，以便它们可以显示在信号面板、仪表或示波器中。
KVASER新手入门的常见十一个问题
trivd的博客
08-05 2362
1、驱动安装问题 答：驱动程序安装问题通常是由防病毒软件引起的。在驱动程序安装期间，常见问题是无法安装枚举服务。解决方案：确保您的防病毒软件已关闭，然后再次安装驱动程序 2、kvaser memorator 数据记录仪取文件格式具体有哪些？ 答：kme/.csv/.asc/.txt/.log/.dat/.blf/.mdf/.mat(vector)/.matlab 3、Kvaser canking 软件支持dbc导入？ 答：最新版本是支持，以前版本是不支持 4、kvaser Blackbird有哪两种模式?
一台电脑实现Kvaser CAN总线理论实践、开发与测试！
trivd的博客
10-19 1988
在CAN Message 1 窗口中单击Send。第4步 | 在这个CAN Message 1 窗口中，我们将选择要通过我们的虚拟CAN总线发送的CAN报文。现在如果你在History List 窗口中选择Send All (全部发送)，你将看到你之前创建的报文被从历史记录中提取出来，并根据你在 Timed Transmission窗口中的参数设置，在虚拟CAN总线上传输。你可以看到，这与在CAN Message 1窗口中选择的随机数据完全相同，具有我选择的CAN标识符，从通道0发送出，在通道1上接收到。
CAN总线入门必看：如何运用虚拟驱动编写测试脚本
trivd的博客
10-19 1713
请记住，标识符必须是29位，即七个半字节加上左边的一个额外位。优先权位为3的帧，如本帧，总是以0C开头，和有0Cxxxxxx格式，而优先权位为6的帧具有18xxxxxx格式，优先权位为7的帧将为1Cxxxxxx。到目前为止，我们已经在CAN Message 1格式化程序框中人工创建了一个J1939 Electronic Engine Controller 1报文，上传一个J1939.dbc文件到CAN 1中，通过Kvaser驱动程序中的虚拟CAN总线发送和接收该报文，并通过该.dbc文件给该报文解码。
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