基于区块链的汽车安全与隐私解决方案
1. 交易结构
区块链中的交易分为单签名交易和多签名交易:
- 单签名交易 :结构为 TID||P.TID||PK||Sign ,与传统区块链交易结构类似,但没有输入/输出字段。
- 多签名交易 :需要交易生成者和接收者的两个签名才有效,结构为 TID||P.TID||PK.1||Sig.1||PK.2||Sig.2 。
所有交易都会广播到所有簇头(CH)。CH 维护一个公钥对列表(访问控制列表),用于识别允许相互通信的节点。当 CH 收到多签名交易时,会根据公钥对列表决定是否转发交易。如果在列表中找到匹配的公钥对,则将交易转发给上传该公钥对的对应节点;否则,将交易广播到其他 CH。
2. 架构框架
2.1 架构组成实体
基于区块链的架构由以下实体组成:智能车辆、路边基础设施、服务提供商(SP)、原始设备制造商(OEM)、服务中心、云存储提供商以及用户的移动设备(如智能手机、笔记本电脑或平板电脑)。车辆通过无线车辆接口(WVI)连接到覆盖网络。
2.2 簇头选择
只有 CH 负责管理区块链,包括添加新块和验证新交易及块。因此,CH 必须从低移动性和高资源可用性的参与者中选择,例如 OEM、软件提供商和路边基础设施。
2.3 车辆数据存储与隐私保护
每辆车都配备一个车载存储单元(如便携式备份驱动器),用于存储隐私敏感数据(如位置和维护历史),以保护用户隐私。车
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