《汽车驾驶自动化分级》国家标准发布，L0-L5 级命名方式出炉，明年3月正式实行

整理 | 祝涛
出品 | 优快云（ID：优快云news）

近日，市场监管总局（标准委）集中发布了一批重要国家标准。其中，就有针对自动驾驶功能的《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标准（GB/T 40429-2021）。据悉，该标准将于2022年3月1日正式实施，将对促进自动驾驶产业的发展以及后续相关法规的制定起到积极作用。

此前，消费者常听到的自动驾驶分级，普遍是以美国的SAE（SAE International，Society of Automotive Engineers国际自动机工程师学会，原译为美国汽车工程师学会）自动驾驶分级为标准，将自动驾驶技术分为L0-L5共六个等级。然而，近年来国内众车企逐渐加大了对自动驾驶技术的研发投入与力度，在这样的情况下，制定出台中国版的自动驾驶分级标准，用以指导规范国内自动驾驶的发展，就变得越来越重要。

试用范围和概念定义

该文件所述的标准适用于具备驾驶自动化功能的Ｍ类、Ｎ类汽车（M 类指至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆，N 类指至少有四个车轮且用于载货的机动车辆），其他类型车辆可参照执行。

在该标准中，许多概念也得到了定义：

• 驾驶自动化：车辆以自动的方式持续地执行部分或全部动态驾驶任务的行为；
• 驾驶自动化系统：由实现驾驶自动化的硬件和软件所共同组成的系统；
• 驾驶自动化功能：驾驶自动化系统在特定的设计运行条件内执行部分或全部动态驾驶任务的能力。

驾驶自动化等级划分要素

根据公布的《汽车驾驶自动化分级》，