30、断路器标准与性能要求详解

断路器标准与性能要求详解

1. 标准比较

1.1 单电容器组切换

ANSI 预先为适用于通用断路器的单电容器组切换电流值进行了分配,这些值是使用 R10 系列选定的。在新标准中,单组切换能力是可选评级,并非所有断路器都需要具备该能力。

1.2 背靠背电容器组

根据 IEC 标准,背靠背电容器组评级也是可选的,并且与单电容器组的做法一致,未指定中断电流值。ANSI 通过定义一组“特定用途断路器”来处理背靠背电容器组评级,这同样是可选评级,并非所有断路器都需满足此要求,除非是专门为此设计的。实际上,大多数采用现代技术的断路器通常在设计时会考虑这一要求,而且大多数制造商只生产一种版本,而非两种不同设计。新标准中,这仍将是可选评级,并非所有断路器都需要。

1.3 线路充电

ANSI 将线路充电要求纳入其电容切换规范中,因此所有户外断路器都有特定的指定要求。在旧的 IEC 标准中,线路充电评级仅适用于用于切换架空线路且额定电压为 72.5 kV 及以上的断路器。在指定电流大小方面也存在差异:
|电压范围|IEC 与 ANSI 通用断路器电流比较|IEC 与 ANSI 特定用途断路器电流比较|
| ---- | ---- | ---- |
|72.5 kV - 170 kV|约低 30% - 50%|约低 90%|
|245 kV 和 362 kV|约高 25%|分别约低 30% 和 60%|
|550 kV 和 800 kV|两者要求相同|

在新标准中,所有这些差异都将消失,并且对于额定电压为 72.5 kV 及以上的所有断路器,这些要求是强制性的。

内容概要:本文介绍了一种基于蒙特卡洛模拟和拉格朗日优化方法的电动汽车充电站有序充电调度策略,重点针对分时电价机制下的分散式优化问题。通过Matlab代码实现,构建了考虑用户充电需求、电网负荷平衡及电价波动的数学模【电动汽车充电站有序充电调度的分散式优化】基于蒙特卡诺和拉格朗日的电动汽车优化调度(分时电价调度)(Matlab代码实现)型,采用拉格朗日乘子法处理约束条件,结合蒙特卡洛方法模拟大量电动汽车的随机充电行为,实现对充电功率和时间的优化分配,旨在降低用户充电成本、平抑电网峰谷差并提升充电站运营效率。该方法体现了智能优化算法在电力系统调度中的实际应用价值。; 适合人群:具备一定电力系统基础知识和Matlab编程能力的研究生、科研人员及从事新能源汽车、智能电网相关领域的工程技术人员。; 使用场景及目标:①研究电动汽车有序充电调度策略的设计仿真;②学习蒙特卡洛模拟拉格朗日优化在能源系统中的联合应用;③掌握基于分时电价的需求响应优化建模方法;④为微电网、充电站运营管理提供技术支持和决策参考。; 阅读建议:建议读者结合Matlab代码深入理解算法实现细节,重点关注目标函数构建、约束条件处理及优化求解过程,可尝试调整参数设置以观察不同场景下的调度效果,进一步拓展至多目标优化或多类型负荷协调调度的研究。
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