ROGER_MM的博客

摘要：新拓三维XTDIC系统采用数字图像相关技术（DIC）实现混凝土结构变形与裂纹特性的非接触式全场测量。通过散斑图位移分析和应变场计算，系统可精确定位裂纹并测量其尺寸参数。实验表明，该系统能有效识别开裂点（精度达0.01mm），连续记录裂缝扩展过程，并生成荷载-位移/应变曲线。相比传统方法，DIC技术具有全场测量、高精度和自动量化等优势，为混凝土结构破坏机理研究和工程评估提供了可靠的数据支持。

摘要：电子元器件在温差变化环境下易因材料热膨胀系数差异导致应力集中、微裂纹等问题，影响可靠性。新拓三维XTDIC-MICRO系统通过非接触光学测量，实现高低温循环(-190~600℃)下的三维应变分析，识别失效机制。测试显示元器件在300℃高温下应变显著集中，为优化材料选型和散热设计提供数据支持。该系统可广泛应用于芯片、PCB板等电子产品的热变形测试，帮助厂商提升产品可靠性、缩短研发周期，在5G设备、新能源汽车等领域具有重要应用价值。

摘要：针对滑坡灾害防治问题，本研究采用新拓三维XTDIC系统对格构锚固模型进行三维全场变形监测。通过1:15比例的滑坡模型试验，利用DIC技术获取了边坡位移场与应变场数据，测得坡顶最大前推位移344.419mm、上浮位移176.654mm。试验揭示了格构锚固体系的变形响应规律，验证了DIC技术在岩土工程模型测试中的适用性，为优化支护设计提供了科学依据。该方法实现了非接触式、全场动态监测，具有工程实用价值，可推广应用于相关领域。（149字）

摘要：针对滑坡灾害防治问题，本研究采用新拓三维XTDIC系统对格构锚固模型进行三维全场变形监测。通过1:15比例模型试验，利用DIC技术获取边坡位移场（坡顶最大位移344.419mm）和应变场数据，分析锚固体系变形响应。结果表明该方法能有效捕捉边坡破坏全过程，揭示应力传递规律，为优化支护设计提供科学依据。该技术具有非接触、全场测量优势，可推广至岩土工程其他领域。

大型结构振动台试验中，高速DIC技术克服了传统接触式位移测量的局限，实现了全场动态位移捕捉。研究表明，该技术可精确获取结构关键区域的位移场和应变场，识别高阶振型演变规律，并与位移计测量结果高度吻合（相关系数0.329-0.349）。相比传统方法，高速DIC具有非接触、全场测量、高频采样等优势，为评估结构抗震性能提供了更全面的实验数据，解决了剧烈振动下全域位移测量的核心难题。

岩石剪切力学试验与DIC技术应用研究 摘要：本文探讨岩石剪切力学试验的重要性及其在工程稳定性评估中的应用。通过DIC（数字图像相关）技术，可精准测量岩石剪切过程中的全场位移与应变演化，识别剪切带形成机制。研究采用500万像素工业相机配合专业DIC系统，成功捕捉花岗岩试样从毫米级到微米级的动态变形，为构建精准岩体破坏模型提供关键数据。结果表明，DIC技术能有效关联局部应变集中与宏观力学响应，在裂隙演化分析、断裂模式研究及动态加载测试中具有独特优势，为地质灾害防控和复杂工程稳定性分析提供重要技术支撑。

摘要：汽车风洞试验中，新拓三维XTDIC系统采用数字图像相关技术(DIC)，实现非接触式全场变形测量。该系统通过高速相机捕捉车身标志点位移，克服传统接触式测量在采样密度、动态响应和数据维度方面的局限，可精确分析车门、A柱等部位在100m/s风速下的三维动态变形。实验表明，该系统能直观呈现位移云图，量化Z向位移差，为CFD验证和车身优化提供关键数据，有效解决流致振动与变形问题，提升研发效率。

摘要：边坡变形监测对预防滑坡灾害至关重要。传统监测方法存在扰动模型、数据离散等问题，新拓三维XTDIC系统通过非接触式DIC技术实现全场位移/应变测量。实验显示，该系统能精准捕捉沙土边坡在降雨条件下的三维变形场、滑移面形成过程及微应变变化，为识别破坏模式和优化支护设计提供定量依据。该技术克服了传统方法的局限性，成为边坡安全监测的有效手段，为工程防护提供重要数据支持。（149字）

摘要：DIC技术在汽车板料成形极限测试中的应用日益重要。新拓三维XTDIC系统基于数字图像相关法，通过Nakazima实验实时监测板材应变状态，自动生成三维变形云图和FLC曲线。该系统无需预判破裂位置，可同时测量多方向应变量，适用于线性和非线性应变路径测试。DIC技术为汽车轻量化提供精确数据支持，有助于优化结构设计、材料选择和冲压工艺，在保证安全性的同时实现减重目标。实验表明，该系统能有效分析板材成形过程中的位移场、应变场及局部颈缩极限状态。

摘要：针对大曲率物体（如圆柱、球体）的全周测量难题，新拓三维提出XTDIC多测头解决方案。该方法将曲面分割为小区域进行离散化测量，通过多相机同步采集实现360°全场监测，克服传统双目DIC的视场限制。系统支持数模比对分析，可实时观测三维位移和变形数据，解决大曲率物体不同方向力学性质差异的测量问题。实验证明该方案能有效监测圆柱试件全周变形，为结构力学分析提供精确数据支持。

摘要：DIC技术在汽车板材成形极限测试中的应用为解决新材料在汽车轻量化中的成形性能评估问题提供了有效手段。新拓三维XTDIC系统基于数字图像相关法，通过Nakazima实验实时监测板材应变状态，可精准分析颈缩极限并生成FLC曲线。该系统具有全自动测量、多向应变量同步采集等优势，能精确获取材料成形极限数据，为汽车结构优化设计和材料选择提供依据，助力实现汽车轻量化目标。

摘要：大型结构振动台试验中，高速DIC技术实现了结构动态响应的非接触式全场测量。相比传统位移计的单点测量，该系统具有1000Hz以上采样率，能精确捕捉高阶振动模态和局部非线性行为。通过同步触发振动台与测量系统，获得的关键点位移时程与LVDT测量结果高度一致，验证了该技术的可靠性。高速DIC技术解决了剧烈振动下大型结构全域位移测量的难题，为抗震性能评估提供了更全面的实验数据支撑。（149字）

摘要：DIC技术在汽车板料成形极限测试中的应用是实现轻量化设计的关键。新拓三维XTDIC系统通过Nakazima实验，可实时监测冲压过程中板料的应变场，精确捕捉颈缩和破裂临界点，自动生成FLC曲线。该系统突破了传统方法的局限，适用于各类应变路径，为优化汽车结构设计和材料选择提供精准数据支持，有助于在减重同时确保安全性能。实验表明，该技术能有效评估材料成形性，指导冲压工艺优化，推动汽车轻量化发展。

摘要：3C电子产品在运输及使用中易受跌落冲击影响，高速DIC（数字图像相关）测量系统可精准分析跌落瞬态变形。新拓三维XTDIC-SPARK系统通过改进散斑匹配算法（双三次样条插值、顺序逐帧基准匹配）提高测量精度，成功应用于手机屏幕、中框、电池及平板电脑的跌落测试。测试数据显示应力集中区域及关键点位移/应变曲线，为结构优化（加强角部缓冲、选用吸能材料）提供数据支撑，有效提升产品抗冲击性能，加速高可靠性电子设备研发。

摘要：数字图像相关(DIC)技术为复合材料变形测量提供了有效解决方案。新拓三维XTDIC系统能够非接触式全场测量各种复合材料(层合板、编织结构、3D打印件等)在拉伸、压缩等载荷下的三维应变分布，精确捕捉应力集中区域和应变梯度变化。该系统具有准备简单、全场测量、高分辨率等优势，可应用于脆弱表面、微小结构等复杂场景，为复合材料力学性能评估、失效分析及优化设计提供可靠数据支撑。通过多个案例展示了该系统在三维编织物、镂空结构、3D打印件等不同复合材料测试中的实际应用效果。

摘要：研究针对造型粉颗粒在分步压装工艺中的流散性问题，开发了包含三维应变测量、显微DIC系统、力学试验机和温度测量的多维度动态分析装置。实验通过XTDIC系统获取位移场和应变场数据，结合接触式与非接触式测温技术监测压装温度变化。结果显示，该装置能有效分析颗粒运动规律和温度演变，为优化装药密度和工艺安全性提供数据支持，解决了传统工艺中流散性控制难题。（149字）

摘要：采用XTDIC三维全场应变测量系统对降雨工况下沙土边坡变形破坏机理进行研究，突破传统接触式监测局限。该非接触技术实现全场位移/应变动态捕捉，精确识别毫米级剪切变形及滑移带演化，揭示"滑移式"破坏模式特征。实验表明，DIC技术可准确定位潜在滑动面，为边坡治理提供定量依据，有效解决传统方法在瞬态过程分析、微变形监测等方面的技术瓶颈，成为边坡工程安全监测的新型解决方案。（149字）

摘要：本文研究意大利面的力学特性，发现其弹性源于杜兰小麦面筋网络结构，使其在折弯时能储存弹性势能。采用新拓三维XTDIC-MICRO显微应变测量系统，通过非接触式高精度观测，揭示面条在弯折过程中的微观应变分布，解决了传统方法难以捕捉微小形变的难题。研究显示，该系统可精确测量面条弯折时的位移场和应变梯度，为食品科学和材料工程提供了新的分析工具，并可延伸应用于温度梯度下的变形测试。

摘要：FLC（成形极限曲线）试验用于评估金属材料的成形极限能力，在钣金加工中能优化工艺参数和模具设计。新拓三维XTDIC-FLC系统基于DIC技术，配合XTSM软件实现高精度FLC曲线测定，具有应变路径分析、失效预测等功能。该系统在汽车、航空航天等领域广泛应用，为材料选择和工艺优化提供可靠依据，已成为FLC测试的主流解决方案。

摘要：本研究采用新拓三维XTDIC系统结合有限元分析，对超高强度双相钢的应变时效行为展开研究。通过DIC技术捕捉拉伸试样全场应变分布，发现预应变和烘烤处理后试样变形特征显著改变：预应变后应变均匀分布，而经2%预应变和170℃烘烤处理后，塑性变形集中于肩部区域。FEA与DIC分析结果高度吻合，验证了该方法在研究材料断裂行为与力学性能相关性方面的有效性。研究成果为优化汽车用超高强双相钢的应变时效特性提供了重要实验依据。（142字）

摘要：本文研究了汽车悬挂式加速踏板断裂诱导槽的设计标准及其合理性，重点关注其在侧向力作用下的断裂行为与安全性。研究采用新拓三维XTDIC系统进行非接触式全场应变测量，分析了断口槽的应力分布和断裂演化过程。结果表明，三维DIC技术能够有效获取位移场、应变场等数据，为断裂诱导槽的形状和尺寸优化提供可靠依据。此外，研究还探讨了相关国际标准（如ISO12405、GB/T33687）对踏板材料（玻璃纤维增强尼龙）和结构设计的要求，验证了DIC技术在断裂特性分析和产品仿真验证中的优势，为加速踏板的安全设计和性能优化提供

为解决双目视觉DIC在大曲率试件测量中的局限性，新拓三维提出XTDIC多测头方案。通过将大曲率试件分割成小区域进行离散化测量，实现360°全周测试。该系统采用多相机同步采集数据，结合数模比对功能，可精确测量圆柱体试件的三维位移和变形。实验表明，该方法能有效解决传统测量中的视觉盲点、分辨率限制等问题，实现高精度全场变形监测，为结构力学分析提供可靠数据支持。

摘要：针对传统焊接变形测量方法的局限性，新拓三维XTDIC系统采用数字图像相关(DIC)技术实现了非接触式全场变形测量。该系统通过优化算法解决了高温焊接环境下图像匹配难题，能准确捕捉热变形过程，实时监测应变分布。测试表明，DIC技术可获取焊接全过程应变数据，揭示热变形机理，为工艺优化提供可靠依据，具有高精度、全场测量和环境适应性强等优势，有效提升了焊接质量控制的科学性和准确性。(149字)

摘要：本研究采用XTDIC三维全场应变测量系统，结合温度控制箱，对6英寸单晶硅片在0-150℃升温过程中的热变形和翘曲进行测试。通过静态精度验证、高温应力消除、内外风扇干扰控制等方法确保数据准确性。测试结果表明，单晶硅片位移场随温度升高呈中心低边缘高分布，为半导体制造工艺优化提供了重要数据支持。该非接触式测量方法具有温度可控、数据精确可靠的特点，有助于提升器件成品率和性能。

摘要：针对混凝土泵车臂架在施工中的振动问题，采用新拓三维XTDIC系统进行非接触式测量。该系统通过光学追踪臂架标记点，获取三维位移、振动等数据，分析关键受力部位的摆动幅度。测试显示送料端头最大合位移达2246mm，可精确分解为XYZ三个方向分量。这种三维动态测量方法能有效评估臂架刚度和减振性能，为优化结构设计、提高施工安全提供数据支持，相比传统测量方式更具灵活性和全面性。(149字)

摘要：岩体抗剪强度参数对工程安全至关重要。通过DIC技术可精准测量岩石剪切过程中的全场位移、应变演化及剪切带扩展，揭示局部应变集中与宏观力学响应的关联。该技术能定量分析裂隙行为、断裂模式及动态响应，为岩石本构模型提供关键参数，并拓展应用于裂隙岩体、结构面抗剪等场景，为地质灾害防控和工程稳定性提供数据支撑。DIC技术已成为岩石力学研究中的核心工具，助力构建更精确的破坏预测模型。

摘要：针对滑坡灾害防治问题，研究采用新拓三维XTDIC系统对格构锚固模型进行三维全场变形监测。通过1:15比例模型试验，模拟滑坡受力过程，利用数字图像相关技术(DIC)非接触式测量位移场与应变场分布。结果显示坡顶区域最大位移达344.419mm，坡脚最小位移143.101mm，成功捕捉边坡破坏全过程及护坡结构移动情况。该研究为优化格构锚固体系设计提供了科学依据，验证了DIC技术在岩土工程监测中的应用价值。

摘要：随着汽车轻量化发展，风洞试验中车身变形测量成为关键。新拓三维XTDIC系统采用数字图像相关技术，通过非接触方式实现车身变形的全场动态测量，克服了传统接触式测量在数据完整性、动态响应等方面的局限。该系统可获取XYZ三向位移、应变场等关键参数，为空气动力学优化和NVH性能提升提供实验依据。实验表明，在100m/s风速下，该系统能准确捕捉A柱等关键部位的动态变形特征，可视化呈现位移云图，量化分析相对变形量，为汽车设计优化提供了高效可靠的测试手段。

摘要：研究表明，行走或奔跑时背包晃动会加大肩部压力和脊椎不适。通过振动台模拟实验，采用新拓三维XTDIC-STROBE系统测量肩带三维位移数据，评估背包稳定性和舒适度。实验结合高速摄像与DIC技术，精准分析运动轨迹和力学响应，为优化人体工学设计提供数据支持。高速DIC技术还能用于高速冲击、变形等场景，为工程测试提供可靠依据。

摘要：DIC技术在手掌皮肤力学特性研究中展现出优势。通过非接触式全场测量，该系统能精准捕捉皮肤在张合运动中的三维变形，克服传统应变片干扰自然运动的局限。实验发现掌指关节处存在应变集中现象，证实皮肤力学各向异性特性。DIC技术可量化不同区域的应变分布（最大/最小主应变），为医疗、工程及运动领域提供重要数据支持。其全场测量能力特别适合柔性材料的动态变形分析，具有高精度和适应性强的特点。

摘要：针对无人机旋翼在高速旋转（5000-10000RPM）下的动态变形测量难题，提出基于高速数字图像相关（HS-DIC）技术的非接触式解决方案。相比传统应变片，HS-DIC具有全场测量（百万级测点）、MHz级采样频率和亚微米级精度等优势，可精确捕捉旋翼启动到稳态的全流程应变场与位移分布。通过XTDA软件分析系统，实现对旋翼根部应力、翼尖涡流变形等关键参数的量化，为结构优化、材料选择和飞行控制算法改进提供数据支撑，显著提升旋翼的动态性能与可靠性。

摘要：针对焊接结构疲劳损伤问题，采用XTDIC三维全场应变系统对工字型焊接试样进行扭转疲劳测试。研究表明，DIC技术可非接触式精确监测焊缝区域在多轴载荷下的动态应变分布，识别微裂纹萌生并追踪扩展路径。试验发现焊接区域存在刚度偏差，剪切应变沿熔合线带状分布，而打磨处理能有效降低应力集中。该技术为焊接结构疲劳性能评估及优化设计提供了可靠的实验依据。

摘要：本案例采用新拓三维XTDIC系统对镍基材料进行拉伸试验全场应变监测，通过3D-DIC技术追踪材料表面散斑位移变化，实现从弹性变形到断裂全过程的应变场重构。相比传统应变片和有限元仿真，DIC技术具有非接触、全场测量、动态捕捉等优势，能精准定位应变集中区和裂纹扩展路径。实验获得位移/应变云图、伸长量-时间曲线等数据，揭示了材料各向异性和应变率敏感性特征，为优化材料本构模型、验证仿真结果提供了高精度实验依据。

文章摘要：焊接结构疲劳失效是工程中主要破坏形式，多轴载荷下应变分配特性研究具有重要意义。采用XTDIC三维全场应变系统进行焊接试样扭转疲劳测试，通过非接触式、高精度全场应变监测，分析焊缝在扭转载荷下的疲劳损伤和裂纹扩展特性。结果显示：焊接区域存在明显刚度偏差，高剪切应变沿熔合线分布并随循环加载扩展；打磨区域可有效降低应力集中。DIC技术为焊接结构疲劳性能研究提供了重要手段，研究结果可为优化焊接工艺和结构设计提供依据。

3C电子产品跌落测试：XTDIC-SPARK高速测量系统解决方案 摘要：针对3C电子产品30%售后问题源于物理冲击的痛点，新拓三维XTDIC-SPARK系统通过高速DIC技术实现跌落测试动态监测。该系统采用优化算法解决跌落过程中散斑匹配难题，成功应用于手机屏幕、中框、电池及平板电脑测试，精准捕捉位移场和应变集中数据。测试数据显示：屏幕角部应变集中明显，电池壳体棱角处易导致电解液泄漏，平板着地会产生应力波纹。该技术为结构优化（如加强角部缓冲）、材料选择（吸能材料应用）提供量化依据，有效降低产品退货率并满足认证

摘要：岩体抗剪强度测试是工程安全的关键环节。DIC技术通过非接触测量，可精准捕捉岩石剪切过程中的全场应变演化、裂缝扩展及局部应变集中现象，为验证理论模型、评估岩体稳定性提供关键数据支持。该技术在岩石力学研究中应用广泛，包括裂隙行为分析、断裂模式研究等，有助于优化工程设计和地质灾害防控策略，是复杂地质条件下工程安全评估的重要技术手段。

摘要：滑坡灾害频发，格构锚固体系是有效的防治手段。传统设计依赖经验，缺乏变形规律系统认识。本研究采用新拓三维XTDIC全场应变测量系统，通过DIC技术对1:15滑坡模型进行三维变形监测，获取位移场和应变场数据。结果显示坡顶前推位移达344mm，上浮位移176mm，清晰呈现破坏全过程。该方法为优化支护设计提供科学依据，具有非接触、全场监测等优势，可推广应用于岩土工程领域。研究成果对滑坡防治工程决策具有重要支撑作用。

摘要：针对滑坡灾害频发问题，研究采用格构锚固体系进行边坡治理，并创新性地应用新拓三维XTDIC系统进行模型试验。该系统基于DIC技术，通过非接触式测量获取了1.5*4米滑坡模型的全场位移和应变数据，成功捕捉了坡顶344mm最大位移等关键参数。试验揭示了边坡破坏全过程及锚固结构响应，验证了DIC技术在岩土工程中的适用性，为优化支护设计提供了科学依据。研究成果对提升滑坡防治效果、完善相关理论具有重要意义，展现了先进测量技术在工程实践中的价值。

本文探讨了高速DIC技术在大型结构振动台试验中的应用价值。通过对比传统接触式位移计，研究表明高速DIC技术具备非接触式测量、全场位移捕捉、高频采样等优势，能有效解决大型结构在强震模拟中的变形监测难题。试验验证显示，高速DIC测量结果与传统位移计数据具有高度一致性，为结构抗震性能评估提供了更全面的动态响应数据，弥补了数值模拟的不足。该技术为复杂结构在剧烈振动下的位移场测量提供了可靠解决方案。

摘要：数字图像相关（DIC）技术在岩石力学研究中发挥重要作用，可精准测量岩石剪切变形全过程。通过高分辨率工业相机和专用软件，DIC系统能非接触式捕捉岩石剪切带动态演化，生成全场位移/应变云图，定量分析局部应变集中与宏观力学响应的关联。该技术为建立岩体破坏预测模型提供关键参数（剪切带宽度、应变阈值等），在裂隙岩体剪切、结构面强度分析等工程场景中具有重要应用价值，可显著提升地质灾害防控能力。