(这后几次可能设计到动软件的比较少,理论比较多,见谅)
几个问题
当主机厂的灯玻面加厚完之后会遇到以下几个问题:
- 是单色灯玻还是双色灯玻亦或是三色灯玻;
- 由灯的尺寸选取灯玻和灯壳的连接方式,一般有热胶、超声波焊、震动摩擦焊、热板焊等;
- 出模方向,是只有一个出模方向还是会有内抽或侧抽等的组合。
先来说一下第一个问题
由“前不见红后不见白”的定理可以推出,前灯一般为透明白、乳白、透明白或乳白和黑色组成双色灯玻;尾灯一般由红色、黄色、白色进行两两或三个的组合。多色灯玻除了多次注塑也会有超声波焊或者是模内转印(该方法限制很多,因为弧度不够等的制约一般难以实现)或者是丝网印、油印、镭雕等,但是常用的还是多次注塑和超声波焊接。
题外话
因为每个车灯厂的设计要求不同,所以我在这里尽量避免提参数,尽量做到提出要注意的地方,以及设计思路。
单色灯玻的设计
单色灯玻对于多色灯玻来说要考虑的东西会少一些,因为A面我们是无法左右的,所以下一步要考虑的只有A面之后长出来的壁的出模能否顺利,角度当然是越大越好,但为了外观、不与其他东西干涉的情况下一般选择10度以内(模具厂有另外要求的情况以外),这样可以避免拉伤。如果还有消光尺等东西的话那就得更大点。
如何设计
比如我们有如下一个灯玻面

我们可以用以下两种方法拉出一个面:
第一种方法
1.提取边线、按照之前定的出模方向成一定角度的扫掠。

本文介绍了车灯设计中遇到的问题,如单色和多色灯玻的选择,以及设计考虑因素。重点讲解了单色灯玻设计的两种方法,包括扫掠和混合定义创建曲面,强调了出模角度和面光滑度的重要性。
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