开创航空业的生成式人工智能：MAG的智能机场革命

开创航空业的生成式人工智能：MAG的智能机场革命

关键字: [Amazon Web Services re:Invent 2024， 亚马逊云科技， 生成式AI， Virtual Airport Liaison (VAL)， Generative Ai， Airport Experience， Customer Interaction， Multi-Language Support， Intelligent Chatbot]

导读

曼彻斯特机场集团率先使用生成式人工智能，彻底改变了旅客体验和机场运营。了解MAG的客户互动平台如何利用生成式人工智能进行多语言交流，提高满意度和收入。探索他们的人工智能和计算机视觉解决方案，优化飞机周转时间，节省数百万资金，并实现实时运营智能。了解MAG如何与亚马逊云科技合作设计安全、行业领先的混合基础设施，利用亚马逊云科技 Cloud WAN和集成技术在云端托管敏感应用。深入了解如何克服监管挑战，并通过负责任地采用生成式人工智能在航空业解锁变革性机遇。

演讲精华

以下是小编为您整理的本次演讲的精华。

2024年亚马逊云科技 re:Invent大会上举办了一场题为“开创航空业的生成式人工智能：MAG的智能机场革命”的精彩会议。会议伊始，亚马逊云科技创新项目主管Mike Bainbridge热情欢迎与会者，表示很高兴能分享曼彻斯特机场集团(MAG)如何通过创新应用生成式人工智能来改革机场乘客体验的非凡客户案例。

Mike Bainbridge强调了这个故事的独特之处，包括采取的方法、惊人的交付速度以及已经产生的深远影响。他随后介绍了演讲嘉宾:伦敦斯坦斯特德机场首席运营官John Fowler、MAG首席数字官Ryan Kant以及亚马逊云科技原型团队的Val Cohen。

在深入演讲主题之前，Mike Bainbridge对创新进行了全面介绍，阐明了其至关重要性和主要挑战。他解释说，数字化转型分为三个阶段。第一阶段是将各种方面数字化，如网站、移动应用程序以及传感器和物联网设备的集成。大约三四年后出现的第二阶段，着眼于利用积累的数字数据，基于实证而非直觉和经验做出更明智的业务决策。

Mike Bainbridge表示，当代的第三阶段围绕着创新——一种范式转变，利用数字资产中的海量数据来提高效率，为组织创造新的客户价值。他强调，创新已成为众多企业的战略重点，正如首席执行官演讲中的普遍出现以及作为推动变革的催化剂一样。

然而，Mike Bainbridge承认创新存在固有挑战。首先，它需要拥抱变革，而人类作为习惯的奴隶，这往往很困难。其次，实验的概念常常被误解，最初的实验类似于学校科学实验室中的演示，结果是预先确定的，从而产生了实验一定会成功的错误观念。实际上，当进入未知领域时，失败是旅程中不可避免的一部分，这构成了第三个挑战，因为失败通常被视为负面，并受到惩罚。

凭借亚马逊云科技创新项目团队过去七年与600多个客户合作的丰富经验，Mike Bainbridge总结出成功客户在开启创新转型时采用的三种关键做法。首先，他们选择合适的业务利益相关者来推动该计划，确保组织内的高级人士能够提供支持、作为升级点并促进跨职能协作。

其次，成功的客户专注于解决问题，而不是启动项目，因为后者往往预设了结果。通过关注问题，可以获得更广泛的潜在解决方案。第三，这些客户在着手解决方案之前就定义了其业务价值，因为这一预先步骤可以减少从实验和原型设计过渡到生产和资源分配时可能遇到的障碍。

尽管存在挑战，Mike Bainbridge强调拥抱创新的好处。它培养了一种将失败视为旅程的一部分的文化，并赋予团队承担计算风险的能力。此外，它为团队提供了在新兴技术领域获取知识和发展技能的新机会。最终，创新促进了对客户成果的重新关注，使组织能够深入了解客户的挑战，并提供量身定制的解决方案，创造真正的价值。

概述创新之后，Mike Bainbridge邀请John Fowler介绍MAG并阐述他们旨在解决的具体客户问题。伦敦斯坦斯特德机场首席运营官John Fowler感谢有机会介绍MAG、伦敦斯坦斯特德机场以及他们试图解决的问题。

John Fowler解释说，曼彻斯特机场集团是英国最大的机场运营商，旗下拥有三个机场和一个名为CAVU的数字旅游市场。这三个机场分别是北部的曼彻斯特机场、中部的东米德兰兹机场和南部的伦敦斯坦斯特德机场。它们共同为高达6500万乘客提供通往261个全球目的地的航班。MAG的运营为38，000人提供就业，为英国经济贡献80亿英镑。

John Fowler阐述了MAG的使命是通过卓越的机场体验和创新的旅游解决方案将客户与世界连接。他们有两个目标:确保机场服务成为乘客和航空公司的首选，并确保旗下每个机场都提供独特的服务，满足其客户的特定需求和偏好。

John Fowler随后深入介绍了欧洲最繁忙的单一航站楼和单一跑道机场——伦敦斯坦斯特德机场。作为伦敦第三大机场，它每年接待约3000万乘客，高峰时段每天有10万乘客。伦敦斯坦斯特德机场位于伦敦和剑桥大学城之间的英格兰东部，这一地区被誉为英国创新走廊，是伦敦唯一获得政府批准扩建的主要机场。

John Fowler强调，为提升伦敦斯坦斯特德机场的能力，MAG将投资11亿英镑扩建航站楼和运力，使其能够容纳4300万乘客，增长约30%。这一大幅增长将使伦敦斯坦斯特德机场能够提供更多前往欧洲及其他地区的航线选择、更有价值的机票和服务，以及无与伦比的便利性，包括顺畅的公共交通连接和航班从跑道到登机口仅需不到5分钟的独特优势。