PSP2000er的博客

智能座舱自动化测试之浅谈背景随着智能座舱领域数字化、智能化的飞速发展, 多屏联动、语音识别、手势控制、增强现实、云交互等新技术的涌现， 座舱功能/交互越来越丰富、越来越复杂，在丰富功能的同时也给测试带来很多新的挑战。同时，为了迅速抢占先机，占领市场，产品上市周期随之缩短。如何在交付之前如何保证产品的安全可靠，如何控制替换成本，是当下各家OEM或者Tier1面临的严峻考验。按照传统的人工测试方法，从研发到量产到最终交付，完成一个完整的整车或者智能座舱测试，大概要完成11轮测试，需要耗费650人天的工时。

汽车仪表自动化校验套件 FOne AutoTest-M产生背景主要功能关键特性应用场景相关案例联系我们FOne AutoTest-M™是南京富士通南大软件技术有限公司自主研发的一套面向汽车仪表提供自动化校验的解决方案。产生背景随着汽车保有量的增加，各种车载汽车电子产品也随之不断被推出。包括前装的汽车电子设备，如：汽车仪表、中控导航等；后装的车载辅助设备，如：行车记录仪器、智能后视镜、抬头显示仪等。在上述各类汽车电子产品不断迭代更新过程中，产品上市前，对产品的测试工作变得更加繁杂，其中包含很多重复性的

HMI自动化测试工具FOne AutoTest-X产生背景主要功能关键特性应用场景相关案例联系我们FOne AutoTest-X ™ 是南京富士通南大软件技术有限公司自主研发的一套面向智能座舱领域嵌入式设备的车辆信号模拟及HMI（Human Machine Interface）自动化测试解决方案。产生背景随着乘用车市场进入高速高质量发展期，各种注重“智能+互动体验”的车载嵌入式设备也随之不断被推出。其中“智能驾驶舱”无疑是备受汽车厂商和用户关注的概念之一，智能驾驶舱集成了车载信息娱乐系统、全液晶仪表、