无线一体化改造！焦化四大车无线联锁再升级

新疆的某钢铁厂想要通过无线的方式实现焦炉机车与地面控制站PLC之间实现无线自组网通讯。由于现场焦炉作业环境较为复杂等因素，无法通过有线通信方式连接各设备。厂区希望将不改变原有PLC控制系统有线通讯链路的情况下新增一套工控无线通讯系统，完成PLC地面站与车载站的以太网数据无线交互功能。

技术难点如下：

1. 地面需架设4个无线终端，PLC地面站架设1个无线终端，每个电机车配备车上无线终端。电机车工作区域总长度约700米，俩座焦炉大概500米。

2. 地面站架设的无线终端至地面站、通讯柜、服务器、工程师站等均以有线的方式通信。编码电缆及锁频激光定位技术配套设备以无线方式传入各车地址处理器，再通过DP通讯方式接入各车车载PLC站。

3. 所有变频器都通过Profibus-DP通讯方式由现有的S7-1500系列车载PLC进行控制。

4. S7-1500系列地面站PLC将车载、数据、车辆信息等，仍然通过无线工业以太网终端将变频器的运行状态信号及电流、速度的数据直接发送给上位机监控系统。主站PLC将从站PLC发送过来的信号给其它车载从站

无线技改方案：根据现场情况，PLC无线通讯专家决定采用达泰欧美系PLC无线通讯终端——DTD418M-ZD，实现焦化机车自动走行自动操作联锁系统，提高生产效率以及节省了人力、时间等成本。