基于Matlab模拟6速双凸轮带经济燃油评估传动变速器

文章通过MATLAB/Simulink建立了一种6速双离合变速器(AMT)的动力性仿真模型,对其起步和加速过程进行了动力学分析。利用长安逸动整车参数,仿真结果与试验结果误差较小,验证了模型的有效性,强调了AMT在燃油经济性和传动效率上的优势。

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⛄ 内容介绍

6速双凸轮带经济燃油评估传动变速器相较于其他形式的自动变速器,传动效率高,燃油经济性好,结构简单,生产继承性好,成本低,在我国具有良好的市场前景.本文提出了动力性能评价指标,对AMT的起步过程和加速过程进行动力学分析,并基于长安逸动整车参数,通过MATLAB/Simulink平台建立AMT的动力性仿真模型.结果 表明,试验结果与仿真结果误差较小,AMT动力性仿真模型有效的模拟了AMT的整车性能

⛄ 部分代码

% SCRIPT TO SET UP Dual_Clutch_Trans SIMULATION

% Copyright 2011 The MathWorks, Inc.

DCT_Model_HomeDir = pwd;

addpath(pwd);

addpath([pwd '/Libraries/Vehicle']);

addpath([pwd '/Libraries/Transmission']);

addpath([pwd '/Images']);

addpath([pwd '/Scripts_Data']);

addpath([pwd '/Param_Sweep']);

addpath([pwd '/Param_Sweep/Param_Sweep_Res']);

addpath([pwd '/Optim']);

addpath([pwd '/Optim/Optim_Res']);

addpath([pwd '/Reports']);

addpath([pwd '/Tune_Abstr_Model']);

DCT_Model_PARAM

Dual_Clutch_Trans

⛄ 运行结果

⛄ 参考文献

[1] 王印束. 基于动力传动系统一体化的双离合器自动变速器控制技术研究. 吉林大学, 2012.

[2] Helmut Hrmann, Manfred Bek, Heribert Scherer. ZF6速自动变速器的技术改进-高燃油经济性和快速动态换档[J]. 传动技术, 2010(3):12.

[3] 陈佳, 吕欣, 肖军,等. 基于MATLAB/Simulink的电控机械式自动变速器的动力学模型与仿真分析[J]. 成都航空职业技术学院学报, 2019, 35(3):4.

[4] 沈康, 张志永, 曹银波,等. 基于MATLAB的SI-HCCI错位双凸轮型线优化设计[C]// 中国内燃机学会青年学术年会. 中国内燃机学会, 2011.

[5] 洪进. 湿式双离合器自动变速器离合器控制仿真研究[D]. 重庆大学, 2011.

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