基于LSTM-Attention的共享单车租赁预测研究(数据可换)附Python代码

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🔥 内容介绍

共享单车作为一种新型的城市交通方式,在解决“最后一公里”出行问题、缓解交通拥堵和减少碳排放方面发挥了重要作用。准确预测共享单车租赁需求对于优化车辆调度、提高运营效率和提升用户体验至关重要。传统的预测方法往往难以捕捉共享单车租赁数据的复杂时序依赖性和非线性特征。鉴于此,本文提出了一种基于长短期记忆网络(LSTM)与注意力机制(Attention)相结合的共享单车租赁预测模型。该模型能够有效地学习数据中的长期依赖关系,并通过注意力机制为不同时间步的输入赋予不同的权重,从而更准确地捕捉关键信息。实验结果表明,与传统的预测模型相比,所提出的LSTM-Attention模型在共享单车租赁预测任务中表现出更高的准确性和鲁棒性,为共享单车运营管理提供了有力的技术支持。

1. 引言

近年来,共享单车在全球范围内迅速普及,成为城市居民日常出行的重要组成部分。共享单车以其便捷、环保、经济的特点,有效弥补了公共交通的不足,为城市交通体系注入了新的活力。然而,共享单车租赁需求受多种因素影响,如时间、日期、天气、节假日、周边环境等,呈现出高度的非线性、时序性和复杂性。租赁需求预测的准确性直接关系到共享单车企业的运营成本和用户满意度。若预测不准确,可能导致车辆供需失衡,例如在需求高峰期出现车辆短缺,而在需求低谷期出现车辆冗余,从而降低运营效率,影响用户体验。

传统的共享单车租赁预测方法包括统计学模型(如ARIMA、SARIMA)和浅层机器学习模型(如支持向量机、随机森林)。这些方法在处理线性或简单非线性关系的数据时具有一定的效果,但在面对共享单车租赁数据所固有的复杂时序依赖性和多维度影响因素时,往往难以取得理想的预测性能。深度学习,特别是循环神经网络(RNN)及其变体,如长短期记忆网络(LSTM),在处理时序数据方面展现出强大的能力。LSTM通过其独特的门控机制,能够有效解决传统RNN在处理长序列时存在的梯度消失或梯度爆炸问题,从而更好地捕捉数据的长期依赖关系。

此外,为了进一步提升模型的预测精度,本文引入了注意力机制。注意力机制作为一种模仿人类认知过程的技术,允许模型在处理序列数据时,将更多的关注点放在与当前任务最相关的部分。在共享单车租赁预测中,不同时间步的输入数据对当前租赁需求的影响程度是不同的。例如,前几个小时甚至前几天的数据可能对当前时刻的租赁需求具有重要影响。注意力机制能够根据输入序列的上下文信息,自适应地调整不同时间步的权重,从而使得模型能够更有效地提取关键特征,提高预测的准确性。

本文旨在构建一个基于LSTM-Attention的共享单车租赁预测模型,以期在复杂的城市共享单车租赁场景中实现更准确、更鲁棒的预测。通过对真实共享单车数据的实验验证,我们期望证明所提模型的优越性。

2. 相关工作

共享单车租赁预测已成为交通领域研究的热点。早期的研究主要集中于采用统计学方法。例如,一些学者利用历史租赁数据构建时间序列模型(如ARIMA),对未来的租赁量进行预测。这些方法虽然简单易行,但对数据的平稳性要求较高,且难以捕捉复杂的非线性关系。

随着机器学习技术的发展,越来越多的研究开始应用机器学习模型进行共享单车预测。支持向量机(SVM)、随机森林(RF)、梯度提升树(GBDT)等模型被广泛应用于共享单车需求预测。这些模型能够处理多维特征,并在一定程度上捕捉非线性关系。然而,它们通常难以有效处理时序数据中的长期依赖性,对时间序列数据的特征提取能力有限。

近年来,深度学习在时序预测领域取得了显著进展。循环神经网络(RNN)因其能够处理序列数据的特点,被引入到共享单车预测中。但RNN在处理长序列时容易出现梯度消失或梯度爆炸问题,限制了其在长期预测中的应用。LSTM作为RNN的一种改进,通过引入门控单元(输入门、遗忘门、输出门),有效解决了长序列依赖问题,在交通流预测、电力负荷预测等领域展现出强大的性能。许多研究将LSTM应用于共享单车预测,并取得了比传统方法更好的效果。

为了进一步提升模型的性能,注意力机制被引入到深度学习模型中。注意力机制最初在自然语言处理领域取得成功,后被广泛应用于计算机视觉和时间序列预测。通过注意力机制,模型可以对输入序列的不同部分赋予不同的权重,从而突出重要信息,抑制不相关信息。例如,在交通流预测中,结合注意力机制的LSTM模型能够更好地捕捉不同历史时刻对未来交通状况的影响。在共享单车预测领域,将注意力机制与LSTM结合,有望使模型更精确地关注到对当前预测最有影响的历史租赁数据和外部因素,从而提高预测精度。

3. LSTM-Attention模型

本文提出的LSTM-Attention共享单车租赁预测模型主要由数据预处理模块、LSTM网络和注意力机制层组成。模型结构如图1所示。

3.1 数据预处理

原始共享单车租赁数据通常包含时间戳、租赁数量、站点信息以及其他相关特征(如天气、温度、湿度等)。为了使数据适用于深度学习模型的训练,需要进行一系列预处理操作:

  1. 数据清洗与缺失值处理:

     识别并处理数据中的异常值和缺失值。

  2. 特征工程:

     从时间戳中提取有用的时序特征,如小时、星期几、月份、是否为工作日/节假日等。这些特征能够帮助模型理解共享单车租赁的周期性变化。同时,整合天气数据等外部因素作为附加特征。

  3. 数据归一化:

     将所有数值型特征缩放到相似的范围(例如[0, 1]),以避免某些特征因数值过大而主导模型训练,加速模型收敛并提高训练稳定性。常用的归一化方法包括Min-Max标准化。

  4. 序列构建:

     将连续的历史租赁数据和相关特征构建成时间序列样本。对于每个样本,模型的输入是一个包含过去T个时间步特征的序列,输出是未来F个时间步的租赁数量。

3.2 长短期记忆网络(LSTM)

LSTM是RNN的一种特殊类型,设计用于解决传统RNN的长期依赖问题。LSTM通过引入三个门控结构:输入门(input gate)、遗忘门(forget gate)和输出门(output gate),来控制信息在细胞状态(cell state)中的流动,从而有效地存储和遗忘信息。

  • 遗忘门:

     决定从细胞状态中丢弃哪些信息。

  • 输入门:

     决定将哪些新信息存储到细胞状态中。

  • 输出门:

     决定基于细胞状态输出什么值。

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ft=σ(Wf⋅[ht−1,xt]+bf)

在本文模型中,LSTM层接收预处理后的时间序列数据作为输入,学习数据中的时序依赖关系,并生成一系列隐藏状态。这些隐藏状态包含了对历史租赁模式的抽象表示。

3.3 注意力机制

传统的LSTM模型在预测时,通常只利用最后一个隐藏状态或将所有隐藏状态简单拼接作为输出。然而,在序列预测任务中,输入序列中不同时间步的信息对当前预测的贡献程度是不同的。注意力机制能够为每个输入时间步动态地分配权重,使得模型能够更加关注重要的信息。

本文采用Bahdanau等人在机器翻译中提出的加性注意力机制。其核心思想是计算一个上下文向量,该向量是所有编码器隐藏状态的加权和,权重由当前解码器状态和每个编码器隐藏状态的相似度决定。

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3.4 预测层

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4. 结论与展望

本文提出了一种基于LSTM-Attention的共享单车租赁预测模型。该模型结合了LSTM在处理时序数据方面的优势和注意力机制在聚焦关键信息方面的能力。通过在真实共享单车租赁数据集上的实验,验证了所提出模型相较于传统统计学模型和机器学习模型以及标准LSTM模型的优越性。LSTM-Attention模型能够更有效地捕捉共享单车租赁数据中复杂的时序依赖性和非线性特征,并通过注意力机制提高对关键信息的感知能力,从而实现更准确、更鲁棒的租赁预测。

本研究为共享单车运营管理提供了有力的技术支持,准确的租赁预测有助于:

  • 优化车辆调度:

     根据预测结果提前调配车辆,避免特定区域的车辆短缺或冗余,提高车辆利用率。

  • 提升用户体验:

     保证用户在需要时能够便捷地获取到单车,减少用户等待时间。

  • 降低运营成本:

     减少不必要的车辆调度和维护成本,提高运营效率。

  • 辅助决策:

     为城市交通规划部门提供数据支持,优化共享单车停放点设置,提升城市交通的整体效率。

尽管本文提出的模型取得了较好的效果,但仍存在进一步优化的空间。未来的研究方向可以包括:

  1. 多源数据融合:

     考虑更多外部因素,如节假日活动、交通事件、道路施工、人口密度等,构建更丰富的特征集,以提升预测精度。

  2. 模型改进:

     探索更复杂的深度学习模型结构,如结合图神经网络(GNN)以考虑站点之间的空间依赖性,或者尝试Transformer等新型架构。

  3. 实时预测:

     研究如何将模型应用于实时预测场景,以应对租赁需求快速变化的挑战。

  4. 可解释性:

     进一步探究模型的可解释性,理解模型做出预测的内在机制,从而为实际运营提供更具洞察力的建议。

⛳️ 运行结果

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🔗 参考文献

[1] 乔少杰,韩楠,岳昆,等.基于数据场聚类的共享单车需求预测模型[J].软件学报, 2022, 33(4):1451-1476.DOI:10.13328/j.cnki.jos.006461.

[2] 王炜航,李丽红,江航,等.基于深度域适应的共享单车需求预测[J].公路工程, 2024, 49(6):158-168.

[3] 周瑜,张梦蝶.基于长短期记忆网络的共享单车真实需求预测方法[J].科学技术与工程, 2025, 25(1):394-403.

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