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其实理论确实是这样，其主要问题还是受制于成本和市场，PCIE作为一种超高速串行总线为了达到飞快的速度因此他的频率设置的非常的高，而高频的总线对线路设计的要求是非常非常高的，所以PCIE总线对于主板的布线来说是一个非常大的考验！只是PCIE控制器能提供的PCIE通道的数量是有限度的，CPU同样也要考虑电路的设计成本，而我们电脑上有这么多的设备都要去走PCIE通道去连接CPU，这对主板的布线来说简直是一个地狱级的挑战！M.2是用的南桥的PCIE通道所以它的速度是不可能超过CPU和南桥之间的带宽的。

因此，高清视频传输不再受外部环境的影响，而且也利于未来产品的升级换代。Hi3521有4个8bit-bt656的视频接口，并且时钟频率可以支持到148.5MHz，因而，每个8bit接口外接一片NS2521，既可以通过上面所述的复用方式，实现8路720P@30fps视频输入，也可实现4路更高质量的720P@60fps视频输入，甚至是二者的结合。在这些场合，相比网络摄像机系统，AVT技术具有更低的功耗和系统复杂度，而比模拟高清，其又具有更好的图像效果，并且易于后期的更新换代，这些都是AVT方案的优势所在。

360环视系统，系统同时采集车辆四周的影像，经过图像处理单元一系列的智能算法处理，最终形成一幅车辆四周的全景俯视图显示在屏幕上，直观地呈现出车辆所处的位置和周边情况。系统大大地拓展了驾驶员对周围和环境的感知能力，使驾驶员在处理车辆起步、行车转弯、泊车入位、窄道会车、规避障碍等情况时从容不迫、轻松自如，可以有效减少刮蹭、甚至碰撞碾压等事故的发生。摄像头安装示意图如下图1所示：系统构成图如下图2 所示，由四个摄像头和1个控制器组成。在2014、2015年推出的新车上，很多高配车以及中端车...