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系统程序文件列表
摘 要
网络技术和计算机技术发展至今，已经拥有了深厚的理论基础，并在现实中进行了充分运用，尤其是基于计算机运行的软件更是受到各界的关注。加上现在人们已经步入信息时代，所以对于信息的宣传和管理就很关键。因此高校单车租赁信息的管理计算机化，系统化是必要的。设计开发高校共享单车管理系统不仅会节约人力和管理成本，还会安全保存庞大的数据量，对于高校单车租赁信息的维护和检索也不需要花费很多时间，非常的便利。
高校共享单车管理系统是在MySQL中建立数据表保存信息，运用SSM框架和Java语言编写。并按照软件设计开发流程进行设计实现。系统具备友好性且功能完善。管理员管理单车和区域，审核租赁订单和还车订单，收取租赁费用，查看单车租赁统计信息。用户租赁单车，归还单车，支付单车租赁费用。
高校共享单车管理系统在让高校单车租赁信息规范化的同时，也能及时通过数据输入的有效性规则检测出错误数据，让数据的录入达到准确性的目的，进而提升高校共享单车管理系统提供的数据的可靠性，让系统数据的错误率降至最低。
关键词：高校共享单车管理系统；MySQL；SSM框架
3 系统分析
这部分内容虽然在开发流程中处于最开始的环节，但是它对接下来的设计和实现起着重要的作用，因为系统分析结果的好坏，将直接影响后面环节的开展。
3.1可行性研究
影响系统开发的因素有很多，比如开发成本高就不适合开展，或者是开发时间超过了预期，也不适合开展等等。所以，在正式作出开发决策前，研究系统可行性问题，从经济，时间，操作等角度论证系统是否可以开展。
3.1.1经济可行性
高校共享单车管理系统可以简化工作流程，提供信息处理功能，并可以长期保存数据，在后期的数据查询与编辑中耗时少，提升信息管理效率，其带来的收益比较可观。对于本系统开发，无论是开发需要使用的计算机，还是开发工具等投入的成本很低，计算机是机房的电脑，开发工具是从网上下载安装的，并没有收取费用。
3.1.2时间可行性
高校共享单车管理系统是作为本人毕设项目的一个作品，学院也充分预留了制作时间，并且在每个时间段，都安排了相应的任务，所以根据这个时间安排开展工作，是可以对本系统进行设计完成的。
3.1.3操作可行性
随着电脑的普及，已经有很多人可以独立操作电脑了。而本系统就是在配置了运行环境的电脑上运行，其功能简单，省去了很多繁琐的操作逻辑，使用者通过页面导航可以直接进入功能操作区，所以稍微懂点电脑的人，都可以轻松完成系统的使用。
综上所述，本系统可以开展接下来的工作了。
3.2系统性能分析
为了降低本系统在实际使用中的出错率，就需要分析系统具备的性能。常见的可以评估系统的性能的指标有安全性，易用性，健壮性等。
3.2.1系统易用性
系统提供的信息和服务都有特定的用户群，所以，一个容易操作的系统相比一个不方便使用的系统来讲，用户还是更加青睐于使用方便的系统。所以系统具备易用性就显得非常重要。
3.2.2系统健壮性
系统在与用户进行交互过程中，面对用户的误操作行为，系统应该有相应的处理这种问题的反馈机制，而不是进入系统崩溃状态。系统中设置了很多的功能，在应对系统中某个功能出现异常情况时，系统的其它功能还是可以让用户使用。这就是系统健壮性的体现。
3.2.3系统安全性
保存在系统里面的数据，都是比较重要的系统资源，一旦这些资源泄露，不仅会有财产损失，还会丧失很多客户。所以，系统里面的数据要随时都处于安全的环境中，因此就需要采取措施保证数据安全，比如设置登录功能，使用安全验证技术引导条件用户进入指定页面，而让非条件用户停留在登录页面，不能访问系统。
3.3 系统流程分析
软件开发设计的思想始终贯穿本系统，其开发流程见下图。前期需要进行功能分析，功能设计，还有对系统后台支持数据库的设计，利用编码技术对设计的系统进行实现，然后检测和完善。
图3.1系统开发流程图
访问者之所以可以访问高校共享单车管理系统，主要是其数据库有该访问者的记录信息，这个记录是通过注册进行写入的数据。注册流程见下图。每当访问者进行高校共享单车管理系统注册时，其登记的每条记录都会在系统后台进行逐个判断。这个判断规则是提前设置的。一旦该访问者的登记信息在数据库中保存，即代表该访问者成为高校共享单车管理系统中的一份子。
图3.2 注册流程图
访问者操作系统，前提是需要验证身份，而登录功能的设置就是把本系统的用户引导进入后台操作区，把不是本系统的用户拒之门外。其流程见下图。
图3.3 登录流程图
3.4系统功能分析
在明确系统的用途，以及系统的目标用户群后，可以对本系统的功能进行设置，可以获取调研用户对功能的要求，也可以对市场上同类系统进行分析和总结，得出本系统的功能。
高校共享单车管理系统设置了管理员权限，其用例图见下图。管理员登录进入本人后台之后，管理单车和区域，审核租赁订单和还车订单，收取租赁费用，查看单车租赁统计信息。
图3.4 管理员用例图
高校共享单车管理系统设置了用户权限，其用例图见下图。用户租赁单车，归还单车，支付单车租赁费用。
图3.5 用户用例图
4 系统设计
当前，系统的类型有很多，从系统呈现的内容来看，系统的类型有社交类，有商业类，有政府类，有新闻类等。那么，在众多系统类型中，先明确将要设计的系统的类型才是系统设计的首要工作，然后在此基础上明确系统的用户群，功能等，针对这些信息设计出具有独特体验和视觉的系统。如此才能让系统比较具有特色，也能够在众多相似系统中给用户留下深刻印象。
4.1系统目标
本系统在功能制定上，严格参照用户的要求，但是在设计本系统时，也要满足易操作，使用便利的设计要求。由此，设计出一个规范化并且符合用户需求的系统，一定要达到下述系统目标。
第一个系统目标：用户与系统之间的操作方式是基于人机对话，可视化界面的设计除了美观性之外，也具备友好性。可视化界面提供的各类信息符合准确性，可靠性的要求，并能够方便用户灵活查看。
第二个系统目标：用户与系统交互产生的数据，要严格规范的保存在数据库里，无论是后期管理人员查找与管理，都要确保数据安全。
第三个系统目标：实现用户需求的功能。根据对用户的调查得出的功能需求，完成高校共享单车管理系统的设计与实现。
第四个系统目标：在必要环节，对用户登记的数据进行检查，包括数据长度，以及数据输入类型等的检查，发现错误及时反馈，引导用户规范登记数据。常见的有密码修改，注册登录，用户资料填写等环节的数据核验。
第五个系统目标：设计开发本系统，需要尽最大努力，在系统具备易操作的特点外，也要求系统于后期使用中，维护方便，让系统具备易维护的特点。
第六个系统目标：本系统在交付用户使用时，可以达到运行稳定的目标，另外，系统具备安全性，也符合可靠性的条件，用户可以放心使用。
4.2功能结构设计
前面所做的功能分析，只是本系统的一个大概功能，这部分需要在此基础上进行各个模块的详细设计。
设计的管理员的详细功能见下图，管理员登录进入本人后台之后，管理单车和区域，审核租赁订单和还车订单，收取租赁费用，查看单车租赁统计信息。
图4.1 管理员功能结构图
设计的用户的详细功能见下图，用户租赁单车，归还单车，支付单车租赁费用。
图4.2 用户功能结构图
4.3数据库设计
相比非关系型数据库来说，目前市场上使用率比较高，并且易于维护的数据库，当数关系型数据库了。这个数据库主要是基于关系模型的方式来对数据信息进行组织。也就是常见的二维表模型。可以说二维表和二维表之间的相互联系就构成了关系型数据库。
4.3.1数据库E-R图
为了更好地保存高校共享单车管理系统产生的数据，就需要在数据库的设计阶段对E-R模型进行建立，以及完成数据库中的表结构的创建。之所以要单独完成数据库的设计，主要有以下几点原因：
第一点：防止代码冗余；
第二点：防止占用过多内存；
第三点：提升数据库的整体性能，方便程序开发以及数据更新；
第四点：保证数据的完整性；
本部分内容主要在于建立本系统的E-R模型，需要先收集数据，然后根据数据库实现的思路，对用户的需求进行分析，这期间需要对实体，属性，还有关系进行标识，为绘制E-R模型做好充足准备。同时，在作图中，也要注意作图规范，注意每个符号的正确使用。
（1）设计的租赁订单实体，其具备的属性见下图。
图4.4 租赁订单实体属性图
（2）设计的还车订单实体，其具备的属性见下图。
图4.5 还车订单实体属性图
（3）设计的用户实体，其具备的属性见下图。
图4.6 用户实体属性图
（4）设计的单车实体，其具备的属性见下图。
图4.7 单车实体属性图
（5）设计的各实体间关系见下图。
图4.8 实体间关系E-R图
4.3.2 数据库表结构
为了设计出结构合理，性能优良的数据库，在设计数据库时，需要遵循三大范式：
第一范式：确保数据表当中的每列所代表的字段值都不能再进行分解了；
第二范式：在满足第一范式基础上，让数据表中每列与主键相关；
第三范式：在满足第二范式基础上，确保每列数据直接与主键相关，不是间接相关。
从上面的表述中可以看出，这三大范式，在等级上还是有区分的，最低等级的就数第一范式，最高等级的就是第三范式，趋于两者中间的是第二范式。总之，数据库设计按照这三大范式进行，可以简化设计过程，并且还会减少数据冗余，对于数据检索效率的提升也很有帮助。
表4.1 单车信息表
| 字段 | 类型 | 空 | 默认 | 注释 |
| id (主键) | bigint(20) | 否 | 主键 | |
| addtime | timestamp | 否 | CURRENT_TIMESTAMP | 创建时间 |
| danchebianhao | varchar(200) | 是 | NULL | 单车编号 |
| suoshuquyu | varchar(200) | 是 | NULL | 所属区域 |
| tingfangweizhi | varchar(200) | 是 | NULL | 停放位置 |
| xiaoshijiage | int(11) | 否 | 小时价格 | |
| danchetupian | varchar(200) | 是 | NULL | 单车图片 |
| yajin | int(11) | 是 | NULL | 押金 |
| beizhu | varchar(200) | 是 | NULL | 备注 |
表4.2 还车订单信息表
| 字段 | 类型 | 空 | 默认 | 注释 |
| id (主键) | bigint(20) | 否 | 主键 | |
| addtime | timestamp | 否 | CURRENT_TIMESTAMP | 创建时间 |
| zulinbianhao | varchar(200) | 是 | NULL | 租赁编号 |
| danchebianhao | varchar(200) | 是 | NULL | 单车编号 |
| yajin | varchar(200) | 是 | NULL | 押金 |
| zulinfeiyong | varchar(200) | 是 | NULL | 租赁费用 |
| zulinshijian | varchar(200) | 是 | NULL | 租赁时间 |
| haicheshijian | datetime | 否 | 还车时间 | |
| guihaiweizhi | varchar(200) | 是 | NULL | 归还位置 |
| yonghuzhanghao | varchar(200) | 是 | NULL | 用户账号 |
| yonghuxingming | varchar(200) | 是 | NULL | 用户姓名 |
| yonghushouji | varchar(200) | 是 | NULL | 用户手机 |
| sfsh | varchar(200) | 是 | 否 | 是否审核 |
| shhf | longtext | 是 | NULL | 审核回复 |
表4.3 管理员信息表
| 字段 | 类型 | 空 | 默认 | 注释 |
| id (主键) | bigint(20) | 否 | 主键 | |
| username | varchar(100) | 否 | 用户名 | |
| password | varchar(100) | 否 | 密码 |
表4.4用户信息表
| 字段 | 类型 | 空 | 默认 | 注释 |
| id (主键) | bigint(20) | 否 | 主键 | |
| addtime | timestamp | 否 | CURRENT_TIMESTAMP | 创建时间 |
| yonghuzhanghao | varchar(200) | 否 | 用户账号 | |
| mima | varchar(200) | 否 | 密码 | |
| yonghuxingming | varchar(200) | 是 | NULL | 用户姓名 |
| xingbie | varchar(200) | 是 | NULL | 性别 |
| nianling | int(11) | 是 | NULL | 年龄 |
| touxiang | varchar(200) | 是 | NULL | 头像 |
| yonghushouji | varchar(200) | 是 | NULL | 用户手机 |
表4.5租赁订单信息表
| 字段 | 类型 | 空 | 默认 | 注释 |
| id (主键) | bigint(20) | 否 | 主键 | |
| addtime | timestamp | 否 | CURRENT_TIMESTAMP | 创建时间 |
| zulinbianhao | varchar(200) | 是 | NULL | 租赁编号 |
| danchebianhao | varchar(200) | 是 | NULL | 单车编号 |
| tingfangweizhi | varchar(200) | 是 | NULL | 停放位置 |
| yajin | varchar(200) | 是 | NULL | 押金 |
| xiaoshijiage | varchar(200) | 是 | NULL | 小时价格 |
| zulinshizhang | int(11) | 否 | 租赁时长 | |
| zulinfeiyong | varchar(200) | 是 | NULL | 租赁费用 |
| yonghuzhanghao | varchar(200) | 是 | NULL | 用户账号 |
| yonghuxingming | varchar(200) | 是 | NULL | 用户姓名 |
| yonghushouji | varchar(200) | 是 | NULL | 用户手机 |
| zulinshijian | datetime | 是 | NULL | 租赁时间 |
| sfsh | varchar(200) | 是 | 否 | 是否审核 |
| shhf | longtext | 是 | NULL | 审核回复 |
表4.6 租赁费用信息表
| 字段 | 类型 | 空 | 默认 | 注释 |
| id (主键) | bigint(20) | 否 | 主键 | |
| addtime | timestamp | 否 | CURRENT_TIMESTAMP | 创建时间 |
| zulinbianhao | varchar(200) | 是 | NULL | 租赁编号 |
| danchebianhao | varchar(200) | 是 | NULL | 单车编号 |
| yajin | varchar(200) | 是 | NULL | 押金 |
| shifouchaoshi | varchar(200) | 是 | NULL | 是否超时 |
| zulinfeiyong | varchar(200) | 是 | NULL | 租赁费用 |
| chaoshifeiyong | varchar(200) | 是 | NULL | 超时费用 |
| zongfeiyong | varchar(200) | 是 | NULL | 总费用 |
| yonghuzhanghao | varchar(200) | 是 | NULL | 用户账号 |
| yonghuxingming | varchar(200) | 是 | NULL | 用户姓名 |
| yonghushouji | varchar(200) | 是 | NULL | 用户手机 |
| guihaishijian | datetime | 是 | NULL | 归还时间 |
| ispay | varchar(200) | 是 | 未支付 | 是否支付 |
5 系统实现
在此部分内容中，主要通过系统功能的运行效果图展示前面设计的最终结果。系统实现对编制人员的技术能力有较高要求，因为需要他们使用编程的方式去实现系统设计的方案。
5.1 管理员功能实现
5.1.1 单车信息管理
管理员权限中的单车信息管理，其运行效果见下图。管理员设置单车所属区域，每小时价格以及押金信息，并对这些数据进行修改或删除。
图5.1 单车信息管理页面
5.1.2 租赁订单管理
管理员权限中的租赁订单管理，其运行效果见下图。用户租赁单车，需要管理审核通过才可以使用。
图5.2 租赁订单管理页面
5.1.3 还车订单管理
管理员权限中的还车订单管理，其运行效果见下图。用户使用完毕单车之后，自行归还单车，管理员也需要审核单车归还信息，同时对用户租赁单车产生的费用包括超时费等进行登记。
图5.3 还车订单管理页面
5.1.4 信息统计
管理员权限中的信息统计，其运行效果见下图。管理员查看数据统计信息，统计结果通过柱状图显示。
图5.4 信息统计页面
5.2 用户功能实现
5.2.1 单车信息
用户权限中的单车信息，其运行效果见下图。用户在前台查询单车，在单车介绍页面，对单车进行租赁。
图5.5 单车信息页面
5.2.2 租赁订单
用户权限中的租赁订单，其运行效果见下图。用户查看租赁的单车的审核状态，审核状态为通过时，用户才可以使用单车，用户归还单车也需要在此模块操作。
图5.6 租赁订单页面
5.2.3 还车订单
用户权限中的还车订单，其运行效果见下图。用户归还单车，其信息也需要管理员审核。
图5.7 还车订单页面
5.2.4 租赁费用
用户权限中的租赁费用，其运行效果见下图。用户提交的还车信息在管理员审核通过之后，需要在此模块支付租赁单车产生的费用。
图5.8 租赁费用页面
6系统测试
这部分内容主要是把前期编码完成的系统，当成是计算机系统的一部分，并结合一些数据，计算机硬件和支持的软件进行集成测试和确认测试。之所以要进行最后的测试步骤，原因在于检查制作的系统与需求说明书的比较中，存在的差异问题。进一步确认制作的系统在功能与性能上跟需求说明书当中的要求相符。
6.1 系统测试的类型
检测系统是否合格，需要用到很多的测试类型。接下来就对这部分内容进行描述。
功能测试：这是系统测试中，首先进行的测试内容，其属于黑盒测试。主要检验制作的系统与需求说明文档的相符程度，还有它们之间存在的差异问题。
性能测试：主要测试制作的系统，在同时面对很多的用户请求时，该系统的应对能力。同时也是检查制作的系统跟事先预定的系统性能存在的差距问题。这样的方法通常在实时系统中，或者是嵌入式系统中运用得比较多。
容量测试：这种方法针对数据。检查正常运行的系统对数据处理的容量值。
安全性测试：这种方法常用于检验系统中设置的安全保护机制对来自非法用户的攻击时是否有效。而检测系统中的信息保护机制就需要使用常见安全测试中的保护测试来验证。
健壮性测试：这种测试还有一个别称是容错测试，通常运用故障插入法来检测系统的容错能力，看系统是否可以忽略故障保持继续运行，或者是检测系统应对故障时的自动恢复能力。
兼容性测试：面对计算机的各种软硬件环境，检测本系统是否可以兼容。
易用性测试：这种方法主要是面向用户，检测用户是否很容易理解和使用系统。
6.2 功能测试
高校共享单车管理系统在经历最后的测试环节，需要检验本系统的功能安全性，功能适用性等内容，最终得出测试结论。
表6.1 功能测试数据表
| 测试结果 | |
| 符合要求 | |
| 符合要求 | |
| 符合要求 | |
| 符合要求 | |
| 符合要求 |
6.3 可用性测试
通常来说，一个布局合理，显示的内容无错别字，并具备合理正常的操作逻辑的系统往往很受欢迎，而且可以提升访问者的使用时间以及访问率。
表6.2 可用性测试数据表
| 测试内容 | 测试结果 |
| 合理 | |
| 合理 | |
| 能 | |
| 无 | |
| 检查系统功能有无友好性 | 有 |
| 能 | |
| 无 | |
| 检查系统有无提供帮助信息 | 有 |
6.4 测试结果分析
高校共享单车管理系统经过了编码阶段的单元测试，和最后的系统整体测试等测试后，对于用户要求的功能，本系统都进行了实现，各个模块都运行正常。在面对一些故障性问题时，本系统也有相应的应对办法，并且本系统可以保持24小时正常运转。因此，高校共享单车管理系统可以交付用户使用。
🙊项目介绍：已获导师指导并通过的高分项目。本源码项目经过严格的调试，项目已确保无误，可直接用于课程实训或毕业设计提交。里面都有配套的运行环境软件，讲解视频，部署视频教程，一应俱全，可以自己按照教程导入运行。附有论文参考，使学习者能够快速掌握系统设计和实现的核心技术。
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