根据文献阅读与分析,分析旋筒帆的升力系数以及阻力系数随着自旋比、长径比以及端板直径比提出适合进行多元非线性回归的更简洁的升阻力系数表达式,对应的自变量依旧是旋筒帆的长径比、自旋比以及端板直径比,由于旋筒帆的端板直径比过大会导致升阻力系数的非规律性变化,且对应的自旋功率消耗也会急剧增大,违背了节能减排的初衷,因此将端板直径比的范围限制在1.5-3.0之间,并且对旋筒帆的长径比也限制在5.5-7.5之间,自旋比限制在2.0-4.5之间,并对其进行多元非线性回归。提出的应用于多元非线性回归的升阻力系数计算公式如下:
升阻力系数回归公式表达式
队员非线性回归的样本数据如下:
长径比 | 自旋比 | 端板直径比 | 升力系数 | 阻力系数 |
8.000 | 0.938 | 1.500 | 1.552 | 0.462 |
8.000 | 2.000 | 1.500 | 5.379 | 1.038 |
8.000 | 3.012 | 1.500 | 8.483 | 1.865 |
8.000 | 4.000 | 1.500 | 9.621 | 2.519 |
8.000 | 5.012 | 1.500 | 9.517 | 2.558 |
8.000 | 0.938 | 2.000 | 1.862 | 0.404 |
8.000 | 2.000 | 2.000 | 6.000 | 0.962 |
8.000 | 3.012 | 2.000 | 9.000 |