【读书笔记】十年涨薪30倍:财务职场透视.html.pdf

文章探讨了公司的三种主要职能分工:外向型、技术型和内向型,并指出前两类职能在大公司和小公司中的价值相似,而内向型职能更依赖于公司的管理模式。大公司通常使用更复杂的管理工具,如ERP系统,这些在小型企业中可能不适用。

任何一个公司的职能分工都大致可以分为以下三类。
第一类:外向型职能,包括所有与创造收入有关的业务部门,如销售、市场开发、营销、渠道管理、采购等。
第二类:技术型职能,比如产品研发设计、工程实施等,技术型职能的成果是用来交给外向型职能去创造收入的。
第三类:内向型职能,在外企常被称为“supporting function”,也就是服务内部客户(即前两类职能)的支持性工作,确保公司内部运营流程执行顺畅,比如财会、HR、IT、行政办公室事务,也包括像销售支持、订单执行、生产计划、仓储运输等内部服务部门。
        如果从事前两类职能的工作,去大公司还是小公司没有太大分别,因为你的任务和价值要么体现在创造收入上,要么体现在创造产品上,你的经验与技能或多或少都能在外部找到市场需求,与公司内部怎样管理关系不太大。

        而第三类支持性职能是服务内部客户的,所以公司采用什么管理模式、方法和工具,对个人解决问题的能力和眼界有很大影响。越大的公司,业务、市场与客户群就越复杂,所以越会用到更多元化的管理工具。例如我在FMC公司用到的ERP系统,ERP就属于大中型公司常见的信息化管理工具,但在一个一百多人的小微企业里根本没必要用。

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该数据集通过合成方式模拟了多种发动机在运行过程中的传感器监测数据,旨在构建一个用于机械系统故障检测的基准资源,特别适用于汽车领域的诊断分析。数据按固定时间间隔采集,涵盖了发动机性能指标、异常状态以及工作模式等多维度信息。 时间戳:数据类型为日期时间,记录了每个数据点的采集时刻。序列起始于2024年12月24日10:00,并以5分钟为间隔持续生成,体现了对发动机运行状态的连续监测。 温度(摄氏度):以浮点数形式记录发动机的温度读数。其数值范围通常处于60至120摄氏度之间,反映了发动机在常规工况下的典型温度区间。 转速(转/分钟):以浮点数表示发动机曲轴的旋转速度。该参数在1000至4000转/分钟的范围内随机生成,符合多数发动机在正常运转时的转速特征。 燃油效率(公里/升):浮点型变量,用于衡量发动机的燃料利用效能,即每升燃料所能支持的行驶里程。其取值范围设定在15至30公里/升之间。 振动_X、振动_Y、振动_Z:这三个浮点数列分别记录了发动机在三维空间坐标系中各轴向的振动强度。测量值标准化至0到1的标度,较高的数值通常暗示存在异常振动,可能与潜在的机械故障相关。 扭矩(牛·米):以浮点数表征发动机输出的旋转力矩,数值区间为50至200牛·米,体现了发动机的负载能力。 功率输出(千瓦):浮点型变量,描述发动机单位时间内做功的速率,取值范围为20至100千瓦。 故障状态:整型分类变量,用于标识发动机的异常程度,共分为四个等级:0代表正常状态,1表示轻微故障,2对应中等故障,3指示严重故障。该列作为分类任务的目标变量,支持基于传感器数据预测故障等级。 运行模式:字符串类型变量,描述发动机当前的工作状态,主要包括:怠速(发动机运转但无负载)、巡航(发动机在常规负载下平稳运行)、重载(发动机承受高负荷或高压工况)。 数据集整体包含1000条记录,每条记录对应特定时刻的发动机性能快照。其中故障状态涵盖从正常到严重故障的四级分类,有助于训练模型实现故障预测与诊断。所有数据均为合成生成,旨在模拟真实的发动机性能变化与典型故障场景,所包含的温度、转速、燃油效率、振动、扭矩及功率输出等关键传感指标,均为影响发动机故障判定的重要因素。 资源来源于网络分享,仅用于学习交流使用,请勿用于商业,如有侵权请联系我删除!
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