ofo该何去何从？投入阿里的怀抱还是腾讯？

今日有媒体报道称，ofo正在与滴滴进行谈判，双方已经进入谈判尾声。对于此消息，ofo方面回应称，消息为不实报道。

 

ofo在声明中表示，今日上午媒体发布的关于“滴滴和ofo谈判已经接近尾声”的相关内容，ofo小黄车郑重声明，类似言论皆为不实信息。

陷入“钱紧”传闻的ofo小黄车，近来被媒体曝出因拖欠供应商钱款，三百万辆小黄车智能锁将面临信号被掐断风险。 对于媒体报道，ofo方面并未否认拖欠物联网通信服务费事宜，表示该问题已有明确解决方案，并落实推进中。至于“停止服务”问题，ofo小黄车表示，车辆可以正常使用，不会受到影响。

近日，ofo小黄车的出海业务也传来了不好的消息。先是在澳洲运营尚不满一年的业务，正在着手关停。随后美国科技媒体又曝出消息，ofo小黄车正在撤离其已进入的绝大部分美国市场。并且ofo小黄车北美负责人克里斯.泰勒已经离开。此人入职ofo尚不足一年。

摩拜被美团收购，哈罗获得来自阿里系的支持，惟有寻求独立经营的ofo前路未明。 据今年早些时候，南华早报消息，今年5月的ofo内部会议上，ofo联合创始人兼CEO戴威表示，公司目前的状况堪比电影《至暗时刻》中丘吉尔和二战时英国的处境。

“如果你们不想战斗到底，现在就可以离开。但ofo未来依旧会保持独立运营。ofo的五位创始人将各自拥有该公司九人董事会中的一席。”戴威对与会人员如是说。

至于ofo最终是纳入阿里阵营还是腾讯系，此前资深互联网分析师葛甲曾对财经网表示，“阿里的可能性比较大，从目前的态势来看，相比另一大股东滴滴，ofo与阿里走得更近。

另一方面，如果把美团、滴滴都算作腾讯系的话，ofo不太可能拿了阿里的钱最后投入腾讯系，所以进入滴滴怀抱的可能性不大。当然，滴滴的股权比较复杂，现在说不清楚它到底是腾讯系还是阿里系，因为阿里和腾讯都是它的股东。”