cocos2d-x问题记录

本文介绍如何更新Cocos2d-x中过时的布局类型定义,以确保代码的兼容性和正确性。通过替换DeprecatedEnum.luanovalue中的布局类型常量,可以避免使用已废弃的ccui.Type,并采用新的ccui.LayoutType。

摘要生成于 C知道 ,由 DeepSeek-R1 满血版支持, 前往体验 >

一、DeprecatedEnum.lua no value

_G.LAYOUT_ABSOLUTE                 = ccui.Type.ABSOLUTE
_G.LAYOUT_LINEAR_VERTICAL         = ccui.Type.VERTICAL
_G.LAYOUT_LINEAR_HORIZONTAL      = ccui.Type.HORIZONTAL
_G.LAYOUT_RELATIVE                 = ccui.Type.RELATIVE


解决:将这段代码改为

_G.LAYOUT_ABSOLUTE                 = ccui.LayoutType.ABSOLUTE
_G.LAYOUT_LINEAR_VERTICAL         = ccui.LayoutType.VERTICAL
_G.LAYOUT_LINEAR_HORIZONTAL      = ccui.LayoutType.HORIZONTAL
_G.LAYOUT_RELATIVE                 = ccui.LayoutType.RELATIVE

参考网址:http://www.cocos2d-x.org/issues/5344

内容概要:本文深入探讨了金属氢化物(MH)储氢系统在燃料电池汽车中的应用,通过建立吸收/释放氢气的动态模型和热交换模型,结合实验测试分析了不同反应条件下的性能表现。研究表明,低温环境有利于氢气吸收,高温则促进氢气释放;提高氢气流速和降低储氢材料体积分数能提升系统效率。论文还详细介绍了换热系统结构、动态性能数学模型、吸放氢特性仿真分析、热交换系统优化设计、系统控制策略优化以及工程验证与误差分析。此外,通过三维动态建模、换热结构对比分析、系统级性能优化等手段,进一步验证了金属氢化物储氢系统的关键性能特征,并提出了具体的优化设计方案。 适用人群:从事氢能技术研发的科研人员、工程师及相关领域的研究生。 使用场景及目标:①为储氢罐热管理设计提供理论依据;②推动车载储氢技术的发展;③为金属氢化物储氢系统的工程应用提供量化依据;④优化储氢系统的操作参数和结构设计。 其他说明:该研究不仅通过建模仿真全面验证了论文实验结论,还提出了具体的操作参数优化建议,如吸氢阶段维持25-30°C,氢气流速0.012g/s;放氢阶段快速升温至70-75°C,水速18-20g/min。同时,文章还强调了安全考虑,如最高工作压力限制在5bar以下,温度传感器冗余设计等。未来的研究方向包括多尺度建模、新型换热结构和智能控制等方面。
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