HDU——3577 Fast Arrangement (线段树+区间更新+最值查询)

针对中国铁路庞大的乘客数量和站点,设计了一套新的火车票查询系统。系统采用线段树数据结构实现区间更新和最值查询,确保每趟列车不超过最大乘客数限制,先到先得购票原则。

Chinese always have the railway tickets problem because of its' huge amount of passangers and stations. Now goverment need you to develop a new tickets query system. 
One train can just take k passangers. And each passanger can just buy one ticket from station a to station b. Each train cannot take more passangers any time. The one who buy the ticket earlier which can be sold will always get the ticket. 

Input

The input contains servel test cases. The first line is the case number. In each test case: 
The first line contains just one number k( 1 ≤ k ≤ 1000 ) and Q( 1 ≤ Q ≤ 100000 ) 
The following lines, each line contains two integers a and b, ( 1 ≤ a < b ≤ 1000000 ), indicate a query. 
Huge Input, scanf recommanded.

Output

For each test case, output three lines: 
Output the case number in the first line. 
If the ith query can be satisfied, output i. i starting from 1. output an blank-space after each number. 
Output a blank line after each test case.

Sample Input

1
3 6
1 6
1 6
3 4
1 5
1 2
2 4

Sample Output

Case 1:
1 2 3 5 

自己的第一个线段树,不是很懂,我会努力的,加油!!

题意:有一个火车同时最多有k个人,然后有q个人买票,先买先得,问:哪些人能买到。 

题解:线段树+区间更新+最值查询 模板题,详细见代码。

#include <iostream>
using namespace std;
const int MAX = 1e6+1;
struct hh{
	int l,r,maxx,lazy;//lazy标记不太懂,嘤嘤嘤~~~
}tree[MAX<<2];
int k,q,l,r;
//id表示第几个几点
void buildtree(int id,int l,int r){//建树
	tree[id].l=l;
	tree[id].r=r;
	tree[id].maxx=0;
	tree[id].lazy=0;
	if(l!=r){
		int mid = (l+r)>>1;
		buildtree(id<<1,l,mid);
		buildtree(id<<1|1,mid+1,r);
	}
}
void pushdown(int id){//向下更新
	if(!tree[id].lazy) return;
	tree[id<<1].maxx+=tree[id].lazy;
	tree[id<<1].lazy+=tree[id].lazy;
	tree[id<<1|1].maxx+=tree[id].lazy;
	tree[id<<1|1].lazy+=tree[id].lazy;
	tree[id].lazy=0;
}
void pushup(int id){//向上更新
	tree[id].maxx=max(tree[id<<1].maxx,tree[id<<1|1].maxx);
}
void update(int id,int l,int r){//更新
	if(tree[id].l==l&&tree[id].r==r){
		tree[id].maxx++;
		tree[id].lazy++;
		return;
	}
	pushdown(id);
	int mid=(tree[id].l+tree[id].r)/2;
	if(r<=mid) update(id<<1,l,r);
	else if(l>mid) update(id<<1|1,l,r);
	else {
		update(id<<1,l,mid);
		update(id<<1|1,mid+1,r);
	}
	pushup(id);
}
int query(int id,int l,int r){//查询
	if(tree[id].l==l&&tree[id].r==r){
		return tree[id].maxx;
	}
	pushdown(id);
	int mid = (tree[id].l+tree[id].r)>>1;
	if(r<=mid) return query(id<<1,l,r);
	else if(l>mid) return query(id<<1|1,l,r);
	else return max(query(id<<1,l,mid),query(id<<1|1,mid+1,r));
}
int main(){
	int t;
	int cas=1;
	cin >> t;
	while(t--){
		cin >> k >> q;
		buildtree(1,1,MAX);
		cout << "Case " << cas++ << ":" << endl;
		for (int i = 1; i <= q;i++){
			cin >> l >> r;
			r--;
			if(query(1,l,r) < k){
				update(1,l,r);
				cout << i << " ";
			}
		}
		cout << endl << endl;
	}
	return 0;
} 

 

基于STM32 F4的永磁同步电机无位置传感器控制策略研究内容概要:本文围绕基于STM32 F4的永磁同步电机(PMSM)无位置传感器控制策略展开研究,重点探讨在不依赖物理位置传感器的情况下,如何通过算法实现对电机转子位置速度的精确估计与控制。文中结合嵌入式开发平台STM32 F4,采用如滑模观测器、扩展卡尔曼滤波或高频注入法等先进观测技术,实现对电机反电动势或磁链的估算,进而完成无传感器矢量控制(FOC)。同时,研究涵盖系统建模、控制算法设计、仿真验证(可能使用Simulink)以及在STM32硬件平台上的代码实现与调试,旨在提高电机控制系统的可靠性、降低成本并增强环境适应性。; 适合人群:具备一定电力电子、自动控制理论基础嵌入式开发经验的电气工程、自动化及相关专业的研究生、科研人员及从事电机驱动开发的工程师。; 使用场景及目标:①掌握永磁同步电机无位置传感器控制的核心原理与实现方法;②学习如何在STM32平台上进行电机控制算法的移植与优化;③为开发高性能、低成本的电机驱动系统提供技术参考与实践指导。; 阅读建议:建议读者结合文中提到的控制理论、仿真模型与实际代码实现进行系统学习,有条件者应在实验平台上进行验证,重点关注观测器设计、参数整定及系统稳定性分析等关键环节。
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