CTO都容易犯哪些错误

 
 
CTO都容易犯哪些错误?不参与除了技术以外的其他事务,不管CEO的期望和财务的预算;过分追求边缘技术;事事亲力亲为却忘了控制项目进展和授人以渔。

CA公司的CTO Donald Ferguson曾表示他一手打造的WebSphere是他所犯的最大错误,WebSphere是他在IBM的时候做的一个产品,用于帮助其他公司跨越多计算平台运营和继承多个业务应用,因为他的背景是大型关键任务系统,就习惯性的认为这个产品应该具备可扩展性和单点控制等特性,于是尝试开发了一个类似大型机的系统,无所不能,且足以应付未来五年的需求。回头看时,发现太复杂了,非人类能掌控,过度设计,后来感慨还好是在IBM,所以撑下来了,要是在创业公司,早玩完了。


除了根据自我经验盲目扩展特性,CTO还可能犯哪些错误呢?Unbounce CTO Carl Schmidt总结出了以下几点:

重技术不重配合

有CTO以为做CTO,显然就应该只做技术,而不用考虑与公司整个方向的匹配以及与其他部门的配合。事实上,CTO应该站在一个高度去考虑问题,了解CEO所期待的市场、机会是哪些,考虑CFO的IT预算有多少,要参与到他们当中去,帮助他们实现计划。

采用边缘技术

在采用边缘的技术作为你策略的核心之前,先衡量一下财务和技术可行性。曾经Carl Schmidt本人就犯过一个错误。1999年的时候,为了让开发变得更快,弄了一个面向对象的数据库,运行速度提高了10倍,开发周期也缩短了很多。但结果呢?使用最早期的“透明的”API意味着所有服务器都要运行最新的架构(这个架构没有增量式部署),更苦的是,在线备份都有问题。

忽略控制进展和授人以渔

许多CTO扮演的更多是一个技术空想者的角色,对整个开发过程控制也像兼职员工,但是作为一个CTO,应该要在推动产品和技术创新上更加努力。

Carl曾带过一个几十个人的团队,自己亲力亲为写部分代码,帮助做一些主要功能的设计,身体状况到了极限以后,尝试放手让下面的人做,结果做出来的产品不如预期。

他以前把太多精力放在了产品上,而没有花时间和人交流,没有控制整个过程。作为CTO,有些事情亲力亲为很重要,做一点设计也很重要,但最明智的做法是,利用每一个亲力亲为的机会去指导下面的人,允许你的团队在项目的早期阶段犯错,但更重要的是,控制好进展。

当前,全球经济格局深刻调整,数字化浪潮席卷各行各业,智能物流作为现代物流发展的必然趋势和关键支撑,正迎来前所未有的发展机遇。以人工智能、物联网、大数据、云计算、区块链等前沿信息技术的快速迭代与深度融合为驱动,智能物流不再是传统物流的简单技术叠加,而是正在经历一场从自动化向智能化、从被动响应向主动预测、从信息孤岛向全面互联的深刻变革。展望2025年,智能物流系统将不再局限于提升效率、降低成本的基本目标,而是要构建一个感知更全面、决策更精准、执行更高效、协同更顺畅的智慧运行体系。这要求我们必须超越传统思维定式,以系统化、前瞻性的视角,全面规划和实施智能物流系统的建设。本实施方案正是基于对行业发展趋势的深刻洞察和对未来需求的精准把握而制定。我们的核心目标在于:通过构建一个集成了先进感知技术、大数据分析引擎、智能决策算法和高效协同平台的综合智能物流系统,实现物流全链路的可视化、透明化和智能化管理。这不仅是技术层面的革新,更是管理模式和服务能力的全面提升。本方案旨在明确系统建设的战略方向、关键任务、技术路径和实施步骤,确保通过系统化部署,有效应对日益复杂的供应链环境,提升整体物流韧性,优化资源配置效率,降低运营成本,并最终为客户创造更卓越的价值体验。我们致力于通过本方案的实施,引领智能物流迈向更高水平,为构建现代化经济体系、推动高质量发展提供强有力的物流保障。
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