大盘最大不确定性即将产生

据中登公司最新披露的数据显示,10月12日-10月16日当周,新增A股开户数为24.62万户,日均开户数仅有4.92万户,自2009年2月初以来首度跌破5万户。

 

这组数据说明 》:A股市场的中小投资者越学越精明,当上证指数重回3000点的时候,他们中的绝大部分成为了看客,而不是盲目的追高族。从这组数据的背后,我们也能够看出大资金的无奈,没有中小散户的接盘,他们只能够走向自身的残杀。

 

不过,我们也不要太乐观。

如果我们把K线推回2007年初,就能够看到,当时市场有不少资金以谨慎的态度,在上证指数到达3、4000点的时候选择了离场休息,可是,他们中有不少人终究没有忍耐住指数从4500点后逼空式上涨到6000点的诱惑。

 

股市始终是利用人性的贪婪和恐惧。

目前手握大笔利润的观望资金,要牢牢捍卫自身利润这一成果的任务还非常艰巨,因为,这个阶段大资金还会想方设法地穷尽所有手段,把场外资金忽悠进场接筹。

 

到今天为止,离创业板28只新股集中上市的时间只有7个交易日,大盘最大不确定性即将产生,各路主力还会继续拉抬自身重仓的品种,以在30日前抢跑。

 

那些忍受住了前期所有诱惑的资金,不妨继续把持好自己,不要做了一世和尚,最后被一餐狗肉坏了自己的净根。

【无人机】湍流天气下发动机故障时自动着陆的多级适配研究(Matlab代码实现)内容概要:本文围绕“湍流天气下发动机故障时无人机自动着陆的多级适配研究”展开,提出了一种在极端气象条件下应对无人机动力系统突发故障的自动着陆控制策略。通过构建多级适配控制架构,结合鲁棒控制与自适应算法,提升无人机在湍流干扰下的稳定性和安全性,确保其在发动机部分或完全失效情况下仍能实现平稳着陆。研究采用Matlab进行系统建模与仿真验证,涵盖了飞行动力学模型、故障检测机制、姿态控制律设计及着陆轨迹规划等关键环节,重点解决了强扰动环境下的系统不确定性与控制性能退化问题。; 适合人群:具备一定飞行器控制、自动控制理论基础,熟悉Matlab仿真工具的研究生、科研人员及从事无人机系统开发的工程师;尤其适合研究无人机容错控制、飞行安全与应急着陆技术的相关从业者。; 使用场景及目标:①研究无人机在突发故障与复杂气象耦合条件下的安全着陆机制;②开发具备高鲁棒性的容错飞控系统;③为无人机适航安全标准提供理论支持与仿真验证手段;④应用于军事侦察、电力巡检、应急救援等高风险作业场景中的自主安全决策系统设计。; 阅读建议:建议读者结合Matlab代码深入理解控制算法的实现细节,重点关注多级控制器的设计逻辑与故障切换策略,同时可通过修改湍流强度、故障模式等参数进行仿真对比,以掌握系统在不同工况下的响应特性与适应能力。
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