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       1.小鹏、蔚来、哪托、 理想的财务控制哪家强？　　2.小鹏、蔚来、哪托、 理想的辅助驾驶技术哪家最强？　　3.小鹏、蔚来、哪吒、 理想的三电技术哪家最强？　　4.小鹏、蔚来、哪托、 理想的智能座舱技术哪家最强？　　观点提炼：　　车辆交付量大幅提升，销售模式更加优化助蔚来毛利转正；小鹏因销量上升各项营收数据大幅增长；理想的毛利率和现金控制优秀；随着哪吒进入中高端市场，其总收入和毛利率有望进一步提高。　　目前在辅助驾驶功能方面

中国四大造车新势力拥有清晰的市场定位，进行错位竞争，但很快将进行内部竞争。　　小鹏：2018年，小鹏通过上市首款量产紧凑级SUVG3拓展市场，2年后小鹏P7接力，定位中高端轿跑市场，整体价位覆盖于15-41万元之间，2021年小鹏上市的P5可对中低端进行延续，小鹏销量连续四个季度夺得造车新势力交付冠军，而2022年将上市的G9将对高端市场发起冲击。　　蔚来：蔚来成立后以高端超跑渗透至中高端SUV市场，紧接着再扩展至轿车领域，产品矩阵愈发丰富，并且保持每年推出一款新车的产品发布节奏。2022年发布两款新车，更

2019年，特斯拉提出一种车架一体铸造技术和相关的锻造机器设计，并公布了用于ModelY型车的一种新型压铸机，一体化压铸技术自从进入人们的视野。一体化压铸是汽车制造工艺上的一次革命，颠覆了传统冲压和焊接的汽车制造工艺，其以单个大型铝铸件替代原本十几个或者十几个小型零部件，相当于覆盖了冲压和焊接两个步骤，相比传统汽车制造工艺，一体化压铸技术可减少约79个部件，制造成本可因此下降20%-40%。本文聚焦于中国一体化压铸工艺发展，将解答以下几个问题：(1)一体化压铸的优势是什么？（2）一体化压铸产业链包括哪些参与

域控制器是汽车电子电气架构集成化过程中的产物。智能化功能的日渐增加使得汽车电子架构必将迈向中央集成，特斯拉引领此变革，其它车企正进行整车电子架构的快速迭代，整车架构演进与多核异构大算力芯片催生域控制器这一黄金赛道。　　车辆电子架构集成度越来越高，域控制器将从经典的五域走向三域并最终走向整车中央计算平台。在此过程中域控制器的功能集成度、算力需求、软硬件复杂度将呈指数级增长。座舱域与智驾域凸显品牌差异度，是当前车企率先部署的域，2021年行泊一体域控制器不到40万套，1H22座舱域控制器搭载量约34万台，我们预

疫情加快智能制造发展进程，工业互联网、大数据分析、人工智能等技术与先进制造技术深度融合，全球智能制造市场预计将在2028年达到5,762亿美元， 2021 年到 2028年复合年增长率预计将达 12.7% 。智能制造进入关键“窗口期”，并呈现出自动化、数字化、规模化、生态化、绿色化的发展趋势。同时，在智能化转型路上，制造业企业面临多重挑战：提升敏捷性以应对劳动力短缺和供应链不稳定，缩短产品上市周期同时保障并提升产品质量，打造技术的产品化和集成化能力以部署智慧工厂，实现上下游之间的连接与协同，以

煤炭曾肩负重任，先后被天然气与可再生能源代替并进入全面淘汰阶段。德国煤炭矿产丰富，储量位居世界第六。煤炭曾是德国能源改革前的能源支柱，1990 年占比发电结构的 58%，但是在能源改革过程中先后被天然气和可再生能源替代。2020 年，煤炭在发电结构中份额仅剩 25%。同年德国推出 KVBG 法案限制或停止燃煤电厂以的建设与运营，由此煤炭进入到全面淘汰阶。根据德国政府规划，煤炭发电最迟将于 2038 年全部停止。 以上节选《汽车文库》网站。加版主qichewenku666入群。微信用

煤炭曾肩负重任，先后被天然气与可再生能源代替并进入全面淘汰阶段。德国煤炭矿产丰富，储量位居世界第六。煤炭曾是德国能源改革前的能源支柱，1990 年占比发电结构的 58%，但是在能源改革过程中先后被天然气和可再生能源替代。2020 年，煤炭在发电结构中份额仅剩 25%。同年德国推出 KVBG 法案限制或停止燃煤电厂以的建设与运营，由此煤炭进入到全面淘汰阶。根据德国政府规划，煤炭发电最迟将于 2038 年全部停止。 石油消费量常年下滑但占比稳定，率先完全放弃核电。石油和核电是德国除煤炭

2022年中国新能源汽车产业系列研究报告-智能化进度加速，智能座舱产业链将迎来全面重构汽车智能化趋势下，智能座舱是最快实现价值变现的方向之一，传统的汽车 BOM 供应体系将发生重大变革。传统供应模式下，Tier 2供应商负责研发和生产汽车零部件，由 Tier 1进行零部件整合并为主机厂提供一体化产品解决软硬件解耦和汽车电子方案。在当今"软件定义汽车"、轧架构集成化趋势下，主机厂所需的智能座舱系统对软件的开发和使用能力提升，Tier0.5和Tier1.5应运而生。智能座舱快速渗透的同时，座舱硬件、软件技术也在

变革，通过将原本设计中需要组装的多个独立的零件经重新设计，并使用超大型压铸机一次压铸成型，直接获得完整的零部件，实现原有功能。汽车的传统制造工艺，主要包括冲压、焊装、涂装、总装等4个环节。一体化压铸技术是对传统汽车制造工艺的革新，可以让车身轻量化，节省成本，提高效率，缩短供应链，整车的制造时间和运输时间缩短，减少人工和机器人，提升制造规模。一体化压铸有什么技术壁垒？①材料方面：一体化压铸技术依赖于免热处理铝合金材料。②设备方面：一体化压铸对压铸机的锁模力有较高要求，压铸机有定制设计与开发的技术壁垒以

中国 PCB 龙头企业，未来 3-5 年受电车智能化+IDC 升级驱动产品价值 量及经营结构持续上行，复合成长性超预期。以上节选《汽车文库》网站。加版主qichewenku666入群。微信用户请点击阅读原文。-------------------------《汽车文库》是汽车研发领域的工程师经验交流平台，是专注细分领域的专业网站。网站致力于服务广大汽车行业从业人员，通过共享共建的方式为用户提供便捷的文档查询和分享渠道。用户也可通过分享个人经验获得少量收益。《汽车文库》已汇集大量汽车标准、企业文档和行业研报。

随着Thasos数据公司在2018年通过监测特斯拉员工手机的信号输送，成功在特斯拉公司发布财报前准确预测出特斯拉第三季度的产量，另类数据挖掘逐步介入大众的视野。在随后数年，诸多企业通过对另类数据的挖掘和分析成功获取市场超额收益，在投资的信息获取竞赛中占得先机。虽然另类数据在维度，层次，和量级都赋予了投资者大量洞察力信息，但是另类数据挖掘所需要的技术铺垫和人才引用同样对企业消耗巨大。所以，相比于中小规模基金，大规模在前期搭建和人才吸引方面更具优势，导致另类数据投资行业存在显著马太效应。以上节选《汽车文库》网站

人工智能基础设施作为“新基建”的重要部分，是人工智能产业赋能经济社会的关键载体，为壮大数字经济产业发展、加速迈向智能社会提供强大牵引力，受到业界的重点关注，主要国家和地区纷纷加快人工智能基础设施布局。近年来，我国重视并积极支持人工智能基础设施发展，各地出台了相关政策围绕数据集、智能计算中心、开源开放平台等进行重点布局，推动人工智能基础设施建设。 为更好认识人工智能基础设施及我国最新发展态势，加强各方交流合作，共同推动基础设施持续健康发展，中国信息通信研究院政策与经济研究所、产

数字科技正逐渐渗透到经济、商业、社会生活方式等方方面面，人们对于数据智能时代的来临充满了期待。然而，从现阶段的发展来看，我们距离真正的大数据时代仍有距离，各行各业的数字化转型进程未能如期落地。数据的力量究竟该如何激发?带着这样的疑惑，我们把视角对准了人工智能竞赛这一载体，以期为行业提供启发。通过全面的调研、分析，我们得到了寻找创新路径和探索最佳实践的总结，形成这份《人工智能竞赛白皮书》分享给大家。以上节选《汽车文库》网站。加版主qichewenku666入群。微信用户请点击阅读原文。------------

 事件：2022 年 4 月 28 日，中科创达公布 2022 年一季报，公司实现收入 11.53 亿元，同比增长 45.81%；归母净利润 1.56 亿元，同比增长41.36%；扣非净利润 1.47 亿元，同比增长 53.12%。  公司营业收入高增长态势延续。公司凭借全球研发协同及客户粘性，以及长期积累的组织效能，减轻了疫情对公司经营的影响，2022Q1，公司实现营业收入 11.53 亿元，较上年同期增长 45.81%，智能软件业务稳健增长，智能网联汽车、智能物联网业务持

全行业来看，中大排量二轮摩托车销量持续上扬： ✓ 1-4月，150＜排量≤250cc累计销售40.7万辆，yoy-4%；排量＞250cc累计销售11.5万辆，yoy+41%。 ✓ 4月单月，150＜排量≤250cc销售10.9万辆，yoy-6%；排量＞250cc销售3.8万辆，yoy+26%。以上节选《汽车文库》网站。加版主qichewenku666入群。微信用户请点击阅读原文。-------------------------《汽车文库》是汽车研发领域的工程师经验交流平

在新科技革命和产业变革的大背景下，人工智能与产业深度融合，是释放数字化叠加倍增效应、加快战略新兴产业发展、构筑综合竞争优势的必然选择。当前，人工智能加快向各产业渗透，正在促进新兴产业之间、新兴产业与传统产业之间以及技术与社会的跨界融合发展。在“十四五”开端，全面梳理人工智能的发展态势，具有十分重要的参考意义。 本白皮书重点从人工智能政策、技术、应用和治理等维度进行了阐述。政策层面，国内外不断强化人工智能的战略地位，推动释放人工智能红利。技术及应用层面，以深度学习为代表的人工智

本周专题：Perc、TOPCon、HJT与IBC，各家电池片技术路线差异几何？ 1）PERC：PERC电池的工艺流程相对简单且设备成熟，近两年来，标配一些提效工艺，如激光SE、碱抛、光注入/电注入等。PERC技术以背面钝化层的沉积和激光开槽为主，后续在此基础上进行工艺改进优化时增加正面SE激光和光注入/电注入退火等工艺。 2）TOPCon：首先在电池背面制备一层1～2nm的隧穿氧化层，然后再沉积一层掺杂多晶硅，二者共同形成钝化接触结构，为硅片的背面提供良好的界面钝化。

民用风电叶片是拉动碳纤维需求增长的主要引擎。碳纤维轻质且力学性能优异，广泛应用于航空航天、风电叶片、体育休闲等领域，2021年全球需求约11.8万吨，未来十年有望维持年均15%的需求增速。其中航空航天受疫情影响低迷，体育休闲平稳增长，而应用于风电叶片的碳纤维2021年全球达到3.3万吨，预计2025年达到8.06万吨，CAGR为25%。国内风电叶片所需碳纤维2021年为2.25万吨，占全球的68%，2017—2021年CAGR达到65%，预计2021-2025年GAGR为60%，得益于全球碳中和背景下

国常会提出的阶段性减征部分乘用车购置税属于政策超预期利好：前期市场预期本轮刺激政策主要集中于汽车下乡与新能源汽车补贴退坡延续，而对购置税免征预期较小，本轮购置税减免政策是基于先前明确超预期。伴随一揽子措施推出，新一轮政策周期有望开启，政府刺激汽车的意愿与决心渐显坚定，汽车板块有望迎来组合拳密集推出窗口，基本面复苏和情绪复苏同步共振。 政策细则待定，参考历次减免细则：参照历次政策与补贴额度，预期本次车辆购置税减免以 1.6L 及以下燃油车为主，即：2022 年底前按 5%征收购置税

以上节选《汽车文库》网站。加版主qichewenku666入群。微信用户请点击阅读原文。-------------------------《汽车文库》是汽车研发领域的工程师经验交流平台，是专注细分领域的专业网站。网站致力于服务广大汽车行业从业人员，通过共享共建的方式为用户提供便捷的文档查询和分享渠道。用户也可通过分享个人经验获得少量收益。《汽车文库》已汇集大量汽车标准、企业文档和行业研报。文库内容颇具特色，标准文库是汽车工程师不可多得的工作助手；行业研报又是大佬挥斥方遒的重要信道。当然鉴于诸多原因，海量的内

蔚来∶销量问题∶ 作为2021年造车新势力销量第一梯队，其2022年第一季度销量略显劣势，当季销量从2021年的第二跌到了第四。因疫情停产∶2022年4月9日，蔚来汽车官方宣布，自3月份起，旗下多个车厂已陆续停产，"近期不少用户的车辆会推迟交付，还请大家谅解"。不仅如此，4月10日，之前原宣布不涨价的蔚来，被迫无奈也宣布将于5月10日起修改旗下产品价格。期待∶尽管销量不尽如人意，但毛利率相对较高，并且大量订单4月份才会开始交付。同时2022年为其产品大年，三款新车ET7、ET5、ES7即将开始交付。理想∶网

人类生存遭遇历史性挑战，应对全球气候变化任务紧迫 2021年8月9日，联合国领导的政府间气候变化专门委员会（IPCC）发布第六次评估报告第一工作组报告。这份由234名科学家完成，获得195个国家政府通过的报告认为，人类活动导致了地球变暖，气候系统正经历快速而广泛的变化，近期出现的一些极端天气就是受此影响。中国虽然是《联合国气候变化框架公约》非附件一国家，不承担强制减排义务，但作为负责任大国，中国一直在积极推动碳减排工作。2020年9月，中国正式向世界承诺，在2030年前实现碳达峰

2022 年 4 月，按美元计，中国进出口总值 4961.2 亿美元，同比增长 2.1%。其中，出口2736.2 亿美元，同比增长 3.9%；进口 2225.0 亿美元，与上年同期持平，同比增长 0%；贸易顺差为 511.2 亿美元，同比增长 25.05%。总体来看，4 月份出口增速由双位数增长变为个位数增长，下降幅度较大，进口增速略微回暖 0.1%。出口方面，4 月份国内疫情再次散点式暴发，封控措施升级，国内供应链和出口运输受到较大影响，加快海外订单回流，出口下行压力增大。进口方面，大宗商品价格

核心组合：先导智能、迈为股份、新莱应材、联赢激光、江苏神通、华测检测、高测股份、帝尔激光、润邦股份、苏试试验。重点组合：中联重科、锐科激光、欧科亿、华锐精密、国茂股份、杰克股份、弘亚数控、美亚光电、联测科技。 工业气体企业财务分析：目前国内的工业气体企业主要包括杭氧股份、金宏气体、华特气体、和远气体、凯美特气等，我们从营收及利润增速、盈利能力、营收结构等方面对上述企业进行横向对比；其中在营业收入方面，杭氧股份的营收体量最大，金宏气体近五年复合增速最快；在归母净利润方面，杭氧股份的归母

碳化硅：前途光明的第三代半导体材料。我们认为下游电力电子领域向高电压、高频等趋势迈进，碳化硅材料的特性决定了它将会逐步取代传统硅基，打开巨大的市场空间。由于碳化硅产业链涉及多个复杂技术环节，将会通过系列报告形式对其进行完整梳理。 第三代半导体性能优越，应用场景更广。半导体材料作为电子信息技术发展的基础，经历了数代的更迭。随着应用场景提出更高的要求，以碳化硅、氮化镓为代表的第三代半导体材料逐渐进入产业化加速放量阶段。相较于前两代材料，碳化硅具有耐高压、耐高温、低损耗等优越性能，

◆ 汽车产业约每四十年出现一次生产制造革命，特斯拉引领当前新革命。从福特流水线生产到丰田精益生产，再到大众平台化模块化生产，每一次汽车生产革命的领导者均将在之后的市场竞争中占据明显优势。凭借4680 CTC 和一体化压铸两项重要技术创新，特斯拉正在引领汽车产业新一轮的生产制造革命。 ✓ 4680 CTC：将电池包集成到车体，并直接与座椅连接，高集成度使车辆降重10%，续航里程增加14%，零件减少370个，单位成本下降7%，单位投资下降8%。目前4680 CTC已经在德州奥斯汀工厂量产

2022年1月，伦敦蛇形画廊宣布了《新小说》一个与美国艺术家KAWS共同开发的展览。它将向数百万人开放。该展览在《堡垒之夜》中同时推出，作为伦敦体验的近似复制品，邀请游戏中的4亿玩家亲身体验。玩家可以在游戏的创意模式中进入《堡垒之夜》蛇形画廊，那里已经建立了一个复制品，KAWS的作品就像它们在现实生活中的画廊一样被放置和摆放。本报告为元宇宙系列报告系列工业篇，将梳理工业元宇宙的定义、框架、层次、诞生因素、行业政策和工业元宇宙前沿洞见，为相关行业企业及利益相关者提供应用及投资参考。以上节选《汽车文库》网站。附

⚫ 内容与平台端：（1）Meta 在加拿大成立元宇宙工程中心，将招募超 2500 名员工。 （2）雅虎在 Decentraland 中为元宇宙时装周推出虚拟展览活动。（3）Adobe 收购AR/VR、3D 云端演示平台 BRIO XR。（4）《宝可梦 Go》开发商新作公开，将进一步深化 AR 应用。（5）HTC 再次携手法国艺术家，打造 VR 艺术作品 Alienarium。 （6）VR 社交应用「VRChat」正式发布虚拟化身交互系统“Avatar Dynamics

2021年新能源汽车市场格外火热，磷酸铁锂电池行业成为了整个市场关注的重点，未来几年内将继续保持在中国动力电池市场的优势地位。这一现象发生的背后离不开 CTP方案、刀片电池对搭载磷酸铁锂电池车型续航能力提升的卓越贡献，电池系统集成已是行业认可的降本增效方式。2022 年初特斯拉 4680 量产在即，搭载 4680 的CTC 平台也将面世，未来电池系统集成是否会进入滑板底盘阶段?电池厂、主机厂间的博弈是否会加剧?是否给专业滑板底盘供应商、科技互联网企业带来入局造车新机遇?以上节选《汽车文库》网站。附件∞查阅∞

市场现状：2021年中国两轮电动车累计销量达成4100万辆，锂离子电池两轮电动车销量占比23.4%。2022年大量城市《新国标》过渡期结束，两轮电动车换购又将迎来一轮小高峰；此外，在节能减排、碳达峰、绿色出行等政策指引及产业链上下游发展助推下，两轮电动车市场依旧拥有较大的增长潜力。产品及品牌特征：传统品牌主要覆盖中低价格段性能车型，新势力品牌主要发力中高价段智能车型。在轻量化、锂电化、智能化趋势下，传统品牌以提升品牌价值为主要战略，发力高端智能锂电车，新势力品牌主要以抢占市场份额为主，扩张渠道。

行业综述：我国经济社会发展处于新旧动能转换的关键时期，工业互联网作为新一代信息通信技术与工业经济及系统全方位深度融合的全新工业生态、关键基础设施和新型应用模式，改变了企业研发、生产、管理和服务的方式，重新定义和优化整个价值流程，实现企业降本、增效、提质、创新，同时赋能中国工业经济实现高质量发展。受益于政策、资本、技术的推动作用，工业互联网虽处于发展初期，但前景广阔，2020年我国工业互联网核心产业增加值已达到6520亿元，预计未来五年核心产业规模年均复合增值率将维持在20%。 

1953年长春一汽奠基时，我国资源匮乏、技术落后，而我国自主品牌从未停止自主研发的脚步。自主品牌经历了从结构开发到性能开发的飞跃，从逆向研发到正向研发的变革，设计出一系列具有竞争力的产品，并在某些核心领域取得了不小的突破。目前，我国正在全面推进数字经济，《 “十四五”信息化和工业化深度融合发展规划》指出，我国工业企业数字化研发设计工具普及率达到73%，到2025年目标普及率为85%。《“十四五”数字经济发展规划的通知》指出要引导企业强化数字化思维，提升员工数字技能和数据管理能力，全面系统推动企业研

在全球新能源汽车发展的浪潮下，世界各国正在加快汽车电动化转型的步伐;由于有严苛的碳排放标准的约束，欧盟国家新能源汽车发展规划较为激进，而亚太地区相对保守。整体来看，目前中国和欧洲为世界新能源汽车强国，而美国新能源汽车发展进程虽然相对滞后但未来潜力巨大。未来，中、欧、美新能源汽车市场格局将如何演绎?欧洲是否有望赶超中国?本报告旨在分析欧美新能源汽车行业发展现状、市场规模、渗透率、相关产业发展及未来发展趋势，并结合目前欧美地区新能源汽车市场竞争格局，深入挖掘、剖析该细分赛道市场中具备核心竞争实力的企业。以上节选

新能源时代"中国动力电池正极材料市场飞速发展随着中国新能源汽车渗透率加速上升，2021年中国市场新能源汽车销量预计将超过300万辆，全年渗透率有望达到15%， 如果 2022年中国新能源汽车的产销量仍继续保持今年的势头，预计 2022年底中国新能源汽车的渗透率有望达到 20%。下游旺盛的市场需求带动国内正极材料生产加工行业飞速发展，2021上半年中国锂电正极市场出货量47.5万吨，同比增长169%，其中磷酸铁锂出货量同比增长384%，三元材料同比增长124%，随着磷酸铁锂电池价格和安全性优势的突显，预计20

为汽车生产工艺带来最为显著的变革是兼顾轻量化和降低成本，同时大大缩短生产时间，材料易于回收环保。特斯拉为何如此看好一体压铸。2020 年 9 月 22 日的特斯拉电池日发布会上，马斯克称特斯拉 Model Y 将采用一体压铸生产车身后底板总成，下车体总成重量将降低 30%，制造成本下降 40%。同时特斯拉计划用 3 个大型压铸件拼接成整个下车体总成，替换掉原来的 370 个零件。最终可以实现汽车总重量降低 10%，续航里程增加 14%。 我们认为一体压铸的特点是生产高效，降低

摘要激光雷达开启量产元年，智能驾驶新赛道加速跑∶·激光雷达是迈向高阶智能驾驶的不可或缺和最优解∶感知层是智能驾驶的关键层级之一，一般会利用不同传感器采条并提供道路及其他交通参与者的信息，完成环境感知和车辆定位。目前主流感知方案可分为以激光雷达为主导的传感融合和以摄像头为主导的视觉感知方案，视觉感知对驾驶场景下的数据积累和对应的算法算力要求高，目前入局玩家数量板少。同时视觉感知方案存在局限性，比如摄像头测距精度以及稳定性较差，算法COBNER CASES难以解决等，国此以激光雷达为核心的多传感器融合是短时期内

摘要新能源汽车高需求促增长，动力电池负极材料赛道发展未来可期∶负极行业壁垒高，格局好∶负极材料厂商通过前期研发及技术积淀，持续大量资金投入布局产业链，形成"护城河"绑定下游国内外龙头动力电池制造商，因此整体行业壁垒较高。当前负极材料行业呈现较为稳定的"四大三小"的竞争格局，但行业集中度中等，未拉开绝对差距，行业参与者有望抓住机遇，扩大市场占有率。行业将坚持纵向一体化布局实现降本增效∶原材料及石墨化占负极材料成本比重高，受"双控"以及相关环保政策影响产能受限，价格激增。为应对成本激增压力，以杉杉股份为代表的龙

 Luminar 是全球市值最高的激光雷达公司。Luminar 于 2020 年 12月登陆纳斯达克，成为继 Velodyne 后全球第二家激光雷达上市公司，当前市值约 50 亿美元。Luminar 致力于为全球车企提供高性能激光雷达硬件、自动驾驶感知软件及一体化解决方案，覆盖乘用车、商用货车和 Robotaxi 领域，现有 50 多个行业合作伙伴，包括全球十大汽车 OEM 厂商中的 8 个（图 1）。  技术路线为 1550nm 点光源 + 二维扫描（双镜）组合。Lumin

本期内容提要: ➢ 铝合金轻量化材料大幕拉开。“双碳”目标持续推进，汽车行业节能环保需求日益迫切，各国对汽车节能和排放环保已经达成共识。中国在二氧化碳排放目标上与全球发达国家保持一致，并通过持续提高燃油车尾气排放标准，提高轻量化减重目标，加快新能源汽车补贴退坡速度，倒逼汽车轻量化发展。铝合金的性能、密度以及价格等方面均具备优势，是目前较为理想的轻量化材料。伴随铝合金轻量化优势逐渐凸显，其在汽车中单车用量不断提高。据 IAI 数据，当前燃油车及新能源汽车单车用铝量分别为 145

本期内容提要:  本周专题：摩托车种类较多，燃油车目前仍是主流，仍以小排量为主。2020 年我国摩托车总销量中占比最大的是 50-150ml 排量的摩托车，占比达到 71%，其次是 150-250ml 的占比 8%，250ml 以上的占比仅 2%。250ml 以上大排量摩托车头部企业包括钱江、春风、隆鑫、宗申赛科龙、本田、豪爵等。我国当前摩托车总销量中出口和内销约各占一半，出口小排量为主，进口大排量为主。  摩托车市场回顾：1994-2008 年受益于人口增