44、英国无人机的公众接受度、投诉情况及监管机制分析

英国无人机的公众接受度、投诉情况及监管机制分析

1. 无人机政策调查现状

欧洲委员会发起的一项关于无人机的调查，仅收到206份问卷回复，且很多来自航空业相关人员。这可能暗示公众对未来无人机政策和活动缺乏普遍关注，但更可能是公众对该调查的知晓度极低。这种情况存在风险，因为回复数量稀少可能导致调查得出有缺陷的普遍结论。

2. 英国公众对无人机的态度调查

英国航空公司飞行员协会（BALPA）对2000人进行了调查，结果显示：
- 三分之一（31%）的受访者认为不应允许任何人在城市地区飞行无人机。
- 40%的受访者认为在城市地区飞行无人机所需的资格和培训应与有人驾驶飞机相同。
- 只有20%的受访者认为目前从民航局（CAA）获得商业无人机执照的要求足以允许在城市地区飞行无人机。
- 52%的受访者认为，在无人机飞行危及飞机但未导致坠毁的情况下，应判处监禁。

BALPA秘书长认为，飞行员和公众希望英国成为“安全无人机区”，调查结果显示公众支持对无人机飞行员加强培训和对危及飞机的行为进行更严厉惩罚。

3. 英国各机构收到的无人机投诉情况

3.1 民航局（CAA）

CAA是英国负责航空安全的主要机构，负责调查违反《航空导航令》（ANO）中涉及航空安全规定的投诉。CAA收到的无人机相关投诉数量从2012年的零开始急剧增加：
|年份|投诉数量|强制事件报告数量|
| ---- | ---- | ---- |
|2012年|0|0|
|2013年|1|4（其中3起与希思罗机场事件有关，包括一起在滑行道发现无人机的事件）|