27、城市轨道交通车站运营全景监控与非线性系统容错控制方案解析

城市轨道交通车站运营全景监控与非线性系统容错控制方案解析

1. 城市轨道交通车站运营全景监控方案

在城市轨道交通的运营管理中，车站的高效监控至关重要。现有的机电设备监控系统存在一定不足，因此需要研究全景监控方案，以实现对车站多专业、不同设备实时运行状态信息的有效监测。

1.1 整体设计思路

该方案旨在通过单一监控屏幕，以旋转视角展示站厅和站台的整体建筑结构与设备布局，从而监测多专业、不同设备的实时运行状态信息。

1.2 方案架构

基于数据感知和监测技术，通过统一标准化的接口协议收集各种源系统数据。经过数据分析、运算和逻辑处理，借助工业控制组态软件展示车站运营的实时监控状态，实现车站机电设备状态、进出站客流、视频等数据的全面可视化。其架构如下图所示：

graph LR
    A[源系统数据] --> B[统一标准化接口协议]
    B --> C[数据分析、运算和逻辑处理]
    C --> D[工业控制组态软件]
    D --> E[实时监控状态展示]

1.3 车站建模与选择

传统二维视角存在信息损失，无法展示站厅层和站台层的三维布局。而 2.5D 视图能模拟 3D 视角，展示站厅层、站台层和自动扶梯的布局关系，具有表现力丰富、视觉效果好、占用空间小、显示速度快等优点，因此选择 2.5D 视图展示车站布局。基于平行透视原理并贴近人的视觉习惯，沿坐标轴旋转站厅和站台的布局一定角度来构建模型。

1.4 协同监控

车站