车联网三跨，四跨和新四跨

原创 已于 2023-02-28 20:43:24 修改 · 2.9k 阅读 · 3 ·
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于 2021-12-31 10:18:28 首次发布
2018年三跨：
跨通信模组、跨终端、跨整车
2019年四跨：
跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台
2020新四跨：
跨芯片模组、跨终端、跨整车、跨安全平台+高精地图和定位
最近看到了这个，只读到过3709-2020那个标准。GB/T30124.3-2019还没仔细研究过，看了眼起草人是葛博，感觉都是同一批人搞的
15、物联网与车联网安全隐私技术解析
life6的博客
08-14 45
本文深入解析了物联网与车联网中的安全与隐私技术。重点分析了基于加泰罗尼亚数和富斯-加泰罗尼亚数的数据加密方法在加密速度、密钥数量及内存占用方面的差异，探讨了加密复杂度与安全性的关系。同时，展望了量子密码学、区块链等新技术在物联网安全中的应用前景。针对车联网（IoV）的兴起，文章详细阐述了其面临的安全威胁，如拒绝服务、西比尔攻击、GPS欺骗等，并提出基于雾计算的安全架构，以提升车联网系统的安全性和可管理性。最后总结了当前安全技术的挑战，并展望了未来的发展方向。
5G车联网产业发展的冷思考
5G行业应用
07-31 1520
| 文章版权所有，未经授权请勿转载全文7058字，预计阅读18分钟车联网（智能网联）产业受政策、资金和技术三重因素叠加驱动，尤其是5G商用时代提前来临，给车联网产业爆发提...
C-V2X技术发展、应用及展望
weixin_55366265的博客
01-28 1872
来源：5G智联车陈山枝：中国信息通信科技集团有限公司副总裁、专家委员会主任、教授级高级工程师，工业和信息化部通信科学技术委员会常务委员，中国电子学会会士，中国通信学会会士，无线移动通信国 ...
从“四跨”测试看车联网产业现状和趋势
5G行业应用
10-25 2076
| 文章版权所有，未经授权请勿转载或使用2019年10月22-24日由IMT-2020（5G）推进组C-V2X工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟、中国汽车工程学会、上海国际汽车城（集团...
LTE学习笔记：频带、信道带宽和频点号EARFCN「建议收藏」
txl910514的专栏
09-19 1207
有时候我们在看资料文档的时候，会发现存在“频带是850M”、”DCS1800频带”这类说法，这种说法是业内的俗称，并不是一种正式的叫法，它们所指代的频率范围不要与图1中的频带范围相联系。为了唯一标识某个LTE系统所在的频率范围，仅用频带和信道带宽这两个参数是无法限定的，比如中移动的频带40占了50M频率范围，而LTE最大的信道带宽是20M，那么在这个50M范围里是没有办法限定这个20M具体在什么位置，这个时候就要引入新的参数：载波中心频率Fc（简称载波频率）。1.频带（Band）4.非正式的频带说法。
从63家到超100家企业参与，“新四跨”活动推动车联网商用再提速
5G行业应用
10-28 5285
文章版权所有，未经授权请勿转载或使用由中国信息通信研究院、国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司、上海淞泓智能汽车科技有限公司共同承办的2020 C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范...
2020 C-V2X“新四跨”暨大规模先导应用示范活动.pdf
07-23
一、大规模验证意义： 定位2：面向公众演示多样化的C-V2X功能和服务 • 相较2019四跨，上海国际汽车城超过100辆城市运营车辆已搭载 C-V2X设备，演示环境具备V2X背景车辆 • 演示道路C-V2X路侧设施更加完善，具备连续场景演示条件 • 同步开展C-V2X安全系统级验证 二、“新四跨”验证意义： 在2019年四跨基础上，增加高精度地图和定位，探索C-V2X在地图和定位方面面临法律法规问题的解决方案，进一步推动产业发展
2021“新四跨”演示成功 中兴推进5G汽车电子网络商用
5G应用
11-14 1399
近日在中兴通讯发布的2021年第三季度报告显示，以汽车电子为代表的新业务不断发力，为保持良好的增长态势起到重要作用；而利用5G技术实现汽车电子领域产品的数字化、智能化、轻量化，更为可持续发展及中兴业务增长的长久之策。诸如近日，中兴通讯作为终端设备和模组主要提供商，以自研C-V2X模组ZM9200和OBU Y9000，成功助力“新四跨”的演示。 什么是“新四跨”？ “新四跨”是由C-V2X（沪苏锡）先导应用实践活动发起，并在“跨模组、跨终端、跨整车、跨安全平台”的基础上开展的“C-V2X车车、车.
2020 “新四跨”正在进行时！
yuwp1998的博客
10-20 889
为了加速推进 C-V2X 规模化商用步伐，在工业和信息化部指导下，IMT-2020 ( 5G ) 推进组 C-V2X 工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟、中国汽车工程学会、上海国际汽车城（集团）有限公司、中国测绘科学研究院、交通运输部公路科学研究院将于 2020 年 10 月在上海联合主办 2020 C-V2X “新四跨”暨大规模先导应用示范活动。东软集团作为活动协办单位之一已加入推进组开启筹备准备工作。 新型基础设施建设加快推进，车联网作为连接汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的纽带，产
2020 C-V2X “新四跨”活动成功举办
yuwp1998的博客
10-29 560
2020 年 10 月 27 日，由中国智能网联汽车产业创新联盟、IMT-2020 (5G) 推进组 C-V2X 工作组、中国汽车工程学会、上海国际汽车城（集团）有限公司、全国汽车标准化技术委员会、中国通信标准化协会、交通运输部公路科学研究院联合主办的 2020 智能网联汽车 C-V2X “新四跨”暨大规模先导应用示范活动在上海成功举办。东软集团作为技术支持单位强势亮相。 从 2018 年的“三跨”到 2020 年的“新四跨”，该活动面向 C-V2X 的产业化开展创新技术、标准的验证，为单车智能+网联化跨产
5G车联网技术与标准进展.pdf
07-16
从技术发展的角度来看，车联网与5G技术的结合是一个多学科、跨行业的综合技术领域，涉及通信技术、汽车工程、人工智能、数据科学等多个领域。未来的发展将进一步促进5G在车联网中的应用，并推动技术不断革新，从而...
车联网标准体系指南发布，自动驾驶发展迎来新机遇.pdf
07-16
同时，指南还指出要建立跨行业、跨领域的车联网标准体系，这将有助于整合不同行业间的资源和技术，促进车联网产业的融合发展。 国家两化融合标准委员会的成立，标志着中国在信息化和工业化融合领域标准化工作进入了...
车联网安全监管策略研究.docx
05-25
1. **法律法规滞后**：现有法律法规难以覆盖车联网领域出现的新技术和新应用。 2. **技术更新快速**：技术的快速迭代使得安全防护措施难以跟上步伐。 3. **跨领域合作不足**：车联网涉及多个行业，跨领域的协调与...
T_CSAE 248-2022 合作式智能运输系统 车路协同云控系统C.pdf
06-17
T_CSAE 248-2022 合作式智能运输系统 车路协同云控系统C.pdf
随身车联网——车联网生态新物种(附发布会视频)
罗孚传说
03-11 3491
差不多一年前，我写过一篇《认识车联网》，当时觉得自己对车联网有比较清晰的认识。 时隔一年，6月21日，博泰在南京发布擎mobile——随身车联网，一下子颠覆了我的认知，感觉车联网生态中产生了一个新物种。 说随身车联网是新物种，一点也不为过，它的基石是车联网，但又颠覆了车联网，融入了更多移动互联网、新出行等内容。 [外链图片转存失败,源站可能有防盗链机制,建议将图片保存下来直接上传(img-LATC...
V2X的“四跨”是什么？
usstmiracle的博客
07-29 317
C-V2X技术实现"四跨"互联突破，标志着车联网进入全场景协同新时代。通过跨芯片模组、终端、整车和安全平台的互联互通，不同品牌车辆和基础设施实现无缝对话，推动智能交通系统升级。这一技术突破依托4G/5G网络，将车辆转变为移动智能终端，大幅提升交通安全和通行效率。虽然面临标准统一、数据安全等挑战，但C-V2X已成为未来出行的关键技术，产业链各环节将迎来重大发展机遇。
OpenV2X 社区章程正式颁布
weixin_65571684的博客
11-30 343
本章程在OpenV2X 第一届董事会议，经董事会投票讨论、修改、表决通过，特此颁布正式章程。 本文档为OpenV2X 社区章程和治理框架，描述OpenV2X 社区协作机制，以便为企业和贡献者加入 OpenV2X 项目提供公平的环境和开放的流程。
CCF-NOI2025第二试题目与解析（第二题、集合（set））
最新发布
汉克老师的博客
12-11 789
CCF-NOI2025第二试题目与解析（第二题、集合（set））
FT8353系列（FT8353A/B/C/CD/DD/K/KD/PD）隔离型LED恒流驱动IC芯片 典型应用电路
2503_92580702的博客
12-10 683
FT8353系列（FT8353A/B/C/CD/DD/K/KD/PD）主要面向小功率、低待机功耗的家电及消费电子电源场景，其核心应用集中在以下领域和具体产品中，且适配国产家电与智能设备的电源方案选型需求。智能家居低功耗电源智能插座 / 插线板：FT8353 的低待机功耗（待机功耗可低至 < 30mW）和宽电压输入特性，能满足智能插座在待机状态下的低功耗要求，同时支持插座的 USB 充电模块或主控模块供电，适配 100-240V 全球电压输入，无需额外做电压适配。
智能网联汽车通信技术：C-V2X与车联网应用
考虑到中国的特殊国情，构建符合中国标准的智能网联汽车解决方案显得尤为重要，这需要跨行业的合作，解决移动多接入、多域协同等问题，以促进新技术创新和新产业生态的形成。 智能网联汽车与智能交通系统的融合将...
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