44、航空与太空安全：高级协作工具的影响

航空与太空安全：高级协作工具的影响

1. 研究背景与目的

随着航空技术的不断进步，下一代航空交通系统旨在提高美国国家空域系统的效率和容量。新技术和服务将促使空域操作员依赖自动化支持工具，以应对日益增加的交通密度。航空设备制造商和航空公司也在调整自身的技术、产品设计和标准操作程序，以适应现代化的空域需求。本研究聚焦于减少机组操作（Reduced Crew Operations, RCO）条件下的航空公司飞行机组操作性能和口头通信情况。RCO是指在飞行过程中，机长可能独自操作一段时间，只有在遇到非正常事件或预期工作负载增加时，才会请求远程机组成员的支持。研究的目的在于评估协作工具对RCO条件下机组操作性能和通信的影响。

2. 研究方法

2.1 实验设计

本研究采用了模拟飞行实验的方法，邀请了18个双飞行员机组参与。每位机组在三种不同条件下完成了六个飞行情景，这些情景包括了常规操作和RCO操作。具体实验条件如下：

• 常规操作 ：两名飞行员同时在驾驶舱内操作。
• RCO操作（无工具） ：机长独自操作，只有在非正常事件或工作负载增加时，才请求远程机组成员支持。
• RCO操作（有工具） ：机长独自操作，但在非正常事件或工作负载增加时，可以使用高级协作工具请求远程机组成员支持。

2.2 数据收集

为了确保数据的准确性和全面性，研究团队使用了多种数据收集方法：

• 飞行模拟器