乘着汽车智能化的浪潮，“汽车人”的职业方向选择(二)

前言：写完这篇文章后，我觉得本文对于想跳槽和转行的”汽车人“是具备参考价值的，希望大家能够耐心读完。

上篇文章《乘着汽车智能化的浪潮，“汽车人”的职业方向选择(一)》介绍了汽车软件方向中MCU开发和嵌入式软件开发的工作内容和技术栈。

今天，我们继续谈谈汽车软件开发中的系统工程师的工作方向和技术栈。

系统工程师(system engineer)。这个岗位在我眼里是极有发展前途的。按照V开发模型，系统工程师是软件开发中的第一个岗位，他需要与OEM反复沟通系统需求，并形成系统需求文档。

接着，根据系统需求文档，系统工程师需要与软件团队、硬件团队沟通各自的需求，检查OEM提出的需求是否合理。沟通完毕后，软件和硬件团队形成对应的软件与硬件需求。

在OEM对ECU产品进行开发测试阶段，ECU一旦出现功能异常，OEM会联系系统工程师沟通，系统工程师再联系软件leader，软件leader再将问题分发给对应的工程师。

从上面这段描述零部件供应商中系统工程师的工作内容，可以看出系统工程师主要负责与OEM沟通需求，与本部门各团队沟通需求，以及与OEM沟通产品测试问题。

为什么系统工程师是我眼里很有发展前途的岗位呢？

首先，系统工程师的工作不涉及具体技术，但需要对于整个产品或系统都很熟悉，因此系统工程师往往要具备系统或产品思维。

另外，系统工程师在OEM和零部件供应商等都有需求，他是连接两者的桥梁。

其次，由于系统工程师了解整个产品或系统，因此优秀的系统工程师往往会与项目各团队建立良好的沟通关系。

再者，系统工程师工作基本和OEM或者本部门的leader开会，因此很容易构建人脉和进入权利中心，升职进入管理岗位相对容易。

最后，现实的说，系统工程师的薪资一般情况下是比开发岗位要更高的。

从上面这几点来看，系统工程师相比于开发岗位更容易升职加薪、进入管理岗位，且这个岗位对于技术要求并不深。

因此，汽车行业想转行的朋友可以优先考虑系统工程师这个岗位，而不要把所有注意力都放在软件开发岗位。

就我个人观点来看，相比于程序员