车辆密度估计--Understanding Traffic Density from Large-Scale Web Camera Data

大规模网络摄像数据交通密度估计
本文介绍两种车辆密度估计算法:OPT-RC通过背景差异确定车辆移动区域,并为不同区域分配权重;FCN-MT则利用FCN进行多任务学习,同时估计车辆密度图和数量。旨在解决大型车辆在视图中占比大导致计数误差的问题。

Understanding Traffic Density from Large-Scale Web Camera Data 
CVPR2017 
https://arxiv.org/abs/1703.05868

本文介绍了两个算法用于车辆密度估计:1)OPT-RC 根据背景差得到车辆运动区域,对于图像的不同区域学习到一个对应的权值矩阵用于估计车辆密度 
2)FCN-MT 使用 FCN 分割框架来进行车辆密度估计

这里写图片描述
车辆密度估计问题还是比较难的,类似于人群密度估计

Optimization Based Vehicle Density Estimation with RankConstraint(OPT-RC) 
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we propose a regression model to learn different weights for different blocks to increase the degrees of freedom on the weights, and embed geometry information 
用一个回归模型来学习图像区域对应不同的密度估计权值矩阵,嵌入了几何信息

FCN Based Multi-Task Learning for Vehicle Counting (FCN-MT) 
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网络分为 convolution network, decovolution network , 将卷积层各个层的特征融合起来,输入到反卷积网络中进行特征图放大

the large buses/trucks (oversized vehicles) in close view induce sporadically large errors in the counting results. To solve this problem, we propose a deep multi-task learning framework based on FCN to jointly learn vehicle density map and vehicle count. 
为了解决个别大型车辆在图像中占有大面积导致车辆数估计有大的错误,这里使用了多目标学习

  1. Experiments 
    这里我们建立了一个数据库 WebCamT 
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