37、车联网通信结构及网络综述

车联网通信结构及网络综述

1. 引言

智能交通系统（ITS）为机动车辆提供连接，通过将车辆与物联网（IoT）相连，在车联网（IoV）、车载自组织网络（VANETs）和车联网（VIoT）方面带来了革命性的变化。其主要目标是增强道路保护、保障数据隐私和改善驾驶状况。这些关键驾驶信息会共享给车联网（VIoT）。

车联网（VIoT）是基于无线传感器网络（WSNs）的无线传感器网络。由VIoT无线传感器网络建立的传输通道被称为车载自组织网络（VANETs）。VANETs包括两种传输类型：车对车（V2V）和车对基础设施（V2I）传输。V2V和V2I是短距离传输，而V2X传输是基于LTE等技术的长距离通信。

VANET的独特特点是高移动性和不可预测性，并且由于网络脆弱性，该网络容易受到各种内部和外部攻击。VIoT设计面临这些攻击，主要关注三个方面：安全、隐私和信任。

许多研究提出了不同的技术来保证VANETs的安全、保护隐私和建立信任。例如，基于组访问认证的方法包括VANET框架、使用信标消息的路由协议、道路状况的RCoM方案、源认证、云模型、主令牌加密等。

车联网的一般架构有三种传输类型：
- 车对车传输：使用IEEE802.11p标准。
- 车对路边传输：车辆向路边基础设施传输，使用IEEE802.11p标准。
- 路边间传输：从一个路边网络到另一个路边网络的传输。

该架构有三个主要组件：
- 路边单元（RSU）：位于道路特定位置，如十字路口、交叉点和停车场。其主要功能是通过消息为VIoT网络的通信范围提供覆盖，满足网络的安全需求，如交通状况报告、事故警报和为车载单元（OBU）提供互联网连接