伪类和伪元素

平时使用伪类和伪元素经常混为一谈,今天看了几篇文章,总结一下
参考文章如下:
http://lib.youkuaiyun.com/article/css3/57025
http://lib.youkuaiyun.com/article/css3/57024

一.怎么区分伪类和伪元素

首先从功能来看,伪类和伪元素都是为了实现基于文档树之外的信息的格式化
1.是否抽象创造了元素

<1>比如伪类:first-child就可以用添加一个class替代

//:first-child
span:first-child{
    color:red;
}
<div>
    <span>1</span>
    <span>21</span>
</div>
//class代替
specialColor{
    color:red;
}
<div>
    <span class="specialColor">1</span>
    <span>21</span>
</div>

<2>伪元素::first-letter 可以用一个元素来模拟实现

div span{
    color:red;
}
<div>
    <span>2</span>017
</div>
div::first-letter{
    color:red;
}
<div>
    2017
</div>

2.伪类可以叠加,伪元素不能叠加且只能居末尾

p:nth-of-type(1):hover{
    color:red;
}
p::selection{
    color:red;
}

3.伪类的优先级同类一致,伪元素同标签一致

二.伪类的学习

这里写图片描述

3.结构伪类
<1>:nth-of-type(n)选择器和:nth-child(n)的区别
点击《nth-of-type(n)和nth-child(n)的区别》

<2>:empty
选择里面没有任何内容的元素

//将所有没有子元素的p标签隐藏
p:empty{
    display:none;
}

<3>:not()
设置除该类元素以外的所有的元素样式

//设置除p元素以外的所有元素背景颜色为#eee
:not(p){
    background-color:#eee;
}

三.伪元素的学习

这里写图片描述
<1>::selection

//将选中的内容字体颜色设置为#ff0000
<style>
::selection{
    color:#ff0000;
}
::-moz-selection{
    color:#ff0000;
}
</style>
<body>
    <h1>请试着选取页面上的文本</h1>
    <p>这是一个段落。</p>
</body>
飞思卡尔智能车竞赛是一项备受关注的科技赛事,旨在激发学生的创新实践能力,尤其是在嵌入式系统、自动控制机器人技术等关键领域。其中的“电磁组”要求参赛队伍设计并搭建一辆能够自主导航的智能车,通过电磁感应线圈感知赛道路径。本压缩包文件提供了一套完整的电磁组智能车程序,这是一套经过实战验证的代码,曾在校级比赛中获得第二名的优异成绩。 该程序的核心内容可能涉及以下关键知识点: 传感器处理:文件名“4sensor”表明车辆配备了四个传感器,用于获取环境信息。这些传感器很可能是电磁感应传感器,用于探测赛道上的导电线圈。通过分析传感器信号的变化,车辆能够判断自身的行驶方向位置。 数据采集与滤波:在实际运行中,传感器读数可能受到噪声干扰,因此需要进行数据滤波以提高精度。常见的滤波算法包括低通滤波、高斯滤波滑动平均滤波等,以确保车辆对赛道的判断准确无误。 路径规划:车辆需要根据传感器输入实时规划行驶路径。这可能涉及PID(比例-积分-微分)控制、模糊逻辑控制或其他现代控制理论方法,从而确保车辆能够稳定且快速地沿赛道行驶。 电机控制:智能车的驱动通常依赖于直流电机或无刷电机,电机控制是关键环节。程序中可能包含电机速度方向的调节算法,如PWM(脉宽调制)控制,以实现精准的运动控制。 嵌入式系统编程:飞思卡尔智能车的控制器可能基于飞思卡尔微处理器(例如MC9S12系列)。编程语言通常为C或C++,需要掌握微控制器的中断系统、定时器串行通信等功能。 软件架构:智能车软件通常具有清晰的架构,包括任务调度、中断服务程序主循环等。理解优化这一架构对于提升整体性能至关重要。 调试与优化:程序能够在比赛中取得好成绩,说明经过了反复的调试优化。这可能涉及代码效率提升、故障排查以及性能瓶颈的识别解决。 团队协作与版本控制:在项目开发过程中,团队协作版本控制工具(如Git)的应用不可或缺,能够保
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