（68页PPT）智慧建造总体策划方案（附下载方式）

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资料解读：《智慧建造总体策划方案》

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本方案由机荷改扩建项目管理处精心编制，旨在系统性地规划机荷高速改扩建项目的智慧建造实施路径。作为粤港澳大湾区东西向的交通中轴线，机荷高速改扩建项目起点位于龙岗区荷坳立交，终点位于宝安区鹤州立交，路线全长约43公里。项目采用复合双层高速、隧道、双层立交等创新设计，具有工程结构复杂、保通要求高、工期紧张等显著特点，对建设管理的精细化、智能化提出了极高要求。

方案明确了“智慧机荷”项目的核心建设内容为“1+2+3”体系架构。其中，“1”代表一套核心体系，即机荷数字孪生核心体系，这是实现项目全生命周期数字化管理的基础。“2”指的是两大数字孪生模型，包括高速公路数字资产模型和交通实时状态模型，为决策提供数据支撑。“3”则涵盖三大应用平台：智慧建设平台聚焦施工现场管理，智慧管养平台关注后期运维，智慧服务平台则面向用户提供优质体验。这一体系旨在通过BIM、物联网、云计算等信息化技术手段，紧密围绕人、机、料、法、环五大关键要素，改进施工组织与交互方式，实现高效的项目管控与资源共享。

方案的指导思想是以科学发展观为引领，紧密结合国家智慧交通发展战略与地方政府目标，致力于将机荷高速打造成为高速公路信息化、智能化建设的标杆项目，以及深圳践行“交通强国”战略的示范工程。其总体目标是通过推动BIM、大数据、人工智能、5G等先进技术与高速公路建管养运全过程的深度融合，弥补传统建设方式的不足，实现提质增效、精准管理和风险控制，最终助力工业化建造，锻造企业品牌，培育新的核心竞争力。

方案深入剖析了智慧建造的内涵，指出智慧建造的本质在于充分利用智能技术，通过建立智能化系统，提高建造过程智能化水平，减少对人的依赖，实现安全、优质、高效的建造。其典型应用场景涵盖智慧组织、智慧设计、智慧制造和智慧施工四个方面。同时，方案也客观分析了国内当前智慧建造应用普遍存在的痛点，如底层数据不统一、信息孤岛、自动化程度不足、系统间协同困难等，并结合机荷项目体量大、工期紧、交通组织复杂等具体挑战，论证了推行智慧建造的必要性与紧迫性。

在实施方案部分，方案按照建设阶段（规划设计、施工建造、交付运维）和工作分工（设计单位、项目管理处、施工单位）进行了详细部署。规划设计阶段强调BIM正向设计、无人机倾斜摄影技术应用以及基于驾驶模拟的安全性评估，旨在形成全寿命周期的数字化资产。施工建造阶段是方案的重点，其核心是构建“两个中心”：安全智能监控中心和生产智能管控中心。

安全智能监控中心整合了视频监控、设备监控、环境敏感点监测等多个子模块。视频监控结合AI技术，能自动识别未佩戴安全帽、非法闯入等不安全行为；设备监控则针对如一体化架桥机等大型特种设备，通过安装各类传感器（如倾角传感器、起升高度限位器、风速仪、应变计等），对其运行参数、状态进行实时监测、记录与控制，确保作业安全。环境监测覆盖自然环境（有害气体、噪声等）、工程环境（边坡、基坑、隧道变形）以及毗邻环境（建筑物沉降、管线位移），通过自动化监测系统进行预警。该中心还配备了整改闭合管理模块和应急管理模块，形成风险管理的闭环。

生产智能管控中心则聚焦于项目建设过程中的核心业务管理，包括征拆管理、交通组织、预制构件一体化管理、盾构掘进管理等模块。征拆管理基于GIS和倾斜摄影模型，实现征拆过程的形象进度展示与数据管理。预制构件管理通过预埋RFID标签，实现了从生产、存储、配送到安装的全过程可追溯。盾构掘进管理依托数据监控平台，进行掘进参数预警、地质对比与进度匹配。该中心还建立了基于BIM+GIS的工程数字沙盘，对项目进度进行4D可视化模拟与分析。

方案还详细列举了施工单位在智能建造方面的具体技术应用，共涉及十大类，包括桩基承台智能化施工、钢筋自动化加工、智能液压模板、智能浇筑与养护、智能张拉与压浆、构件一体化架设、路面3D摊铺以及点云扫描与虚拟预拼装等。这些技术应用旨在以机械化、自动化设备替代人工，提升质量、效率与安全性。

在模型深化与应用方面，方案强调了施工单位需基于倾斜摄影测量和BIM技术进行大临场布设计、土方量算、三维图纸审查、施工深化设计、施工方案模拟和可视化技术交底。这些应用将传统的二维图纸和文字交底转变为直观的三维模型交互，显著提升沟通效率和施工准确性。最后，方案明确了采用“模型、数据、文件”三协同的方式向运营期进行数字化移交，并集成施工监控和健康监测信息，为后续的智慧管养和智慧服务奠定坚实基础。

综上所述，本方案是一份内容全面、逻辑清晰、操作性强的智慧建造实施指南。它不仅仅是一个技术方案，更是一种管理理念的革新，旨在通过全方位的数字化、智能化转型，应对复杂工程挑战，将机荷高速改扩建项目打造成引领行业发展的精品工程。

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