JETFAY JER1
产品规格
基本参数
- 尺寸:4.9mm x 6.3mm x 2.2mm
- 重量:0.07g
- 工作电压:3.3V - 5V
- 输出电流:每路1A持续,最大1.5A. 两路并联时电流x2
- 通道数:双路双向,独立或混合输出
产品特点
- 最小最轻的超微型多功能双路双向电调,媲美瑞士军刀
- 精准的线性速度控制,实现细腻调速
- 强劲低速扭矩输出,确保平稳起步与逼真攀爬体验,轻松应对重载
- 超静音运行
- 内置智能过热保护
- 多档可调工作频率,适配各类应用场景,完美匹配不同电机特性
- 可调快慢衰减与刹车模式
- 可调双通道混控模式
- 可调单/双向有刷电调模式
- 可驱动2相4线,4相5线步进电机,速度和电流可调
- 可作舵机控制板,驱动5线的舵机(电位器+有刷电机)
- 可以驱动喇叭发出汽笛,警笛,救护车,消防车和射击的声音。
- 可以支持多种输入信号,包括标准PWM, 电压ADC, 串口信号,默认根据当前工作模式自动检查信号。
- 丰富的参数调节选项,可以满足不同的需求
- 可以使用串口进行调参和完全控制编程,二次开发,实现复杂功能
- 串口支持设备编号,1条信号总线可以控制多达15个设备
- 优质供电电路设计,高品质沉金工艺,性能稳定可靠
接线示意图






输入信号和自动检测机制
- 默认时,信号的自动检测,即先看是不是usart, 再看不是pwm, 如果不是PWM , 而当前是喇叭或单向电调模式, 则就认为是adc电压控制信号
- usart信号为9600bps , 8n1.
- pwm信号为50hz, 占空1000-2000us
- 电压信号为0-5v, 当小于1.0v, 认为是零油门,大于3.0v认为是全油门,1.0 - 3.0v 则是比例油门。
- 使用串口命令或JER1Suite可以修改这个信号输入检测方式,改为: 2. 仅usart信号; 3. usart和adc
应用场景
- 微型小车
- 工程车
- 飞机
- 舵机
- 喇叭和汽笛
- 步进电机控制设备
- 其它需要精确电机控制的设备
电调启动和调参指南
JETFAY JER1电调的使用和调参指南
JETFAY JER1 电调低速扭矩演示(408空心杯)
JETFAY JER1 舵机功能使用效果演示
JETFAY JER1 驱动4相5线和两相4线的步进电机演示
JETFAY JER1声效模式使用效果演示
已经测过支持的电机:

测试过支持的步进电机:

1. 硬件连接和正常启动流程
这个电调是通过驱动电机/喇叭发出的声音来交互调参数的。
在开始调参前,请确保以下硬件连接正确,请参考上面的接线示意图:
- 电调的信号线已正确连接到接收机的对应通道
- 电机已正确连接到电调的输出端
- 电池已正确连接到电调的电源输入端
- 所有连接需牢固可靠,避免接触不良
这些前置条件对于通过电机/喇叭机声音进行调参至关重要,因为只有在硬件连接正确的情况下,电调才能正常工作并发出提示音。
注意,仅当是usart或pwm信号时才可以进行参数调整, ADC电压信号不支持调参操作。
另外使用电机时,有些电机电感很小,声音会比较小,需要很详细听才行,也可以调参数时临时接喇叭。
2. 电调正常启动流程
-
上电启动
- 电调上电后会播放开机音乐(do-re-mi音阶),表示电调正常工作
- 等待1秒进入信号检测状态
-
信号检测
- 电调等待接收机发送油门信号
- 当检测到任一通道的油门信号时,如果是PWM会播放低音的提示音(do), 如果是Usart信号,会播放进入编程提示音(do re mi fa,重复3次), 如果是ADC信号,刚会播放 do do mi 三声。
-
正常运行
- 油门回到零位后,电调会设置当前位置为零油门值:
- 单向模式:最低点为零油门(值为100)
- 双向模式:中点为零油门(值为150)
- 此时电调进入正常运行状态,可以通过推油门来控制电机转速
- 油门回到零位后,电调会设置当前位置为零油门值:
注意:每次改变转向模式(单向/双向)后,都需要重新将油门摇杆移动到对应的零油门位置(单向模式为最低点,双向模式为中点),电调才能正常启动。
3. 进入调参模式
- 上电后,电调会播放开机音乐(do re mi),表示正常工作
- 等待1秒后,电调进入信号检查状态
- 当检测到有效信号时,会发出一个长音(do)
- 进入调参模式的步骤:
- 听到开机音乐(do re mi)之后1秒内, 将任一通道油门推到最大
- 等待全油门提示音(mi mi mi mi 四声一组,循环播放)
- 听到全油门提示音后,将油门拉回零位
- 等待零油门提示音(do do 两声一组,重复4次)
- 两秒内,再次将油门推到最大
- 听到进入编程提示音(do re mi fa,重复3次)后,即进入调参模式
4. 参数设置流程
- 进入调参模式后,电调会按以下顺序循环发出可调参数的对应提示音:
- PWM频率设置(FUNC_FREQ = 1)
- 衰减模式设置(FUNC_DECAY = 2)
- 混控模式设置(FUNC_MIX_CONTROL = 3)
- 电机旋转方向设置(FUNC_DIRECTION = 4)
- 对于每个参数:
- 首先播放当前功能编号对应的提示音(长音do,次数等于功能编号)
- 然后播放当前参数值对应的提示音(短音mi,次数等于参数值编号)
- 接着播放可选的参数值提示音(短音mi,次数等于参数编号)
- 例如:
- 功能1参数1:1声长do,1声短mi
- 功能3参数2:3声长do,2声短mi
- 在播放某个参数值提示音时,如果想选择该值:
- 将油门拉回零位
- 等待保存确认提示音(do re mi fa,重复3次)
- 参数保存完成后自动退出调参模式
- 如果不想选择当前参数值:
- 保持油门在最大位置
- 等待下一个参数值提示音
- 如果不想修改当前参数:
- 等待所有参数值提示音播放完
- 自动进入下一个参数设置
- 快速跳过当前功能设置:
- 将油门拉到半油门位置
- 电调会立即跳过当前功能,进入下一个功能的设置
- 当所有参数循环完成后,会重新从PWM频率设置开始
5.功能参数说明
1. 工作频率设置 (FUNC_FREQ)
| 参数值 | 名称 | 其他模式 | 步进电机模式 | 喇叭模式 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | PARAM_FREQ_LOW | 75Hz | 电流低 | S2警笛 |
| 2 | PARAM_FREQ_NORMAL | 150Hz | 电流正常 | S2救护车 |
| 3 | PARAM_FREQ_MEDUIUM | 500Hz | 电流中 | S2消防车 |
| 4 | PARAM_FREQ_HIGH | 1000Hz | 电流高 | S2电子射击 |
2. 衰减设置 (FUNC_DECAY)
| 参数值 | 名称 | 其他模式 | 步进电机模式 | 喇叭模式 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | PARAM_DECAY_FAST | 快速衰减 | 4拍模式 | S1低频 |
| 2 | PARAM_DECAY_SLOW | 慢速衰减 | 8拍模式 | S1高频 |
3. 混控设置 (FUNC_MIX_CONTROL)
| 参数值 | 名称 | 说明 |
|---|---|---|
| 1 | PARAM_MIX_DISABLE | 默认不混控,两路独立 |
| 2 | PARAM_MIX_ENABLE | 启用混控 |
| 3 | PARAM_MIX_STEP_MOTOR | 4或5线步进电机模式 |
4. 方向设置 (FUNC_DIRECTION)
| 参数值 | 名称 | 说明 |
|---|---|---|
| 1 | PARAM_DIR_BIDIRECT | 默认双向 |
| 2 | PARAM_DIR_UNIDIRECT | 单向 |
| 3 | PARAM_DIR_SERVO | 舵机模式,双向有边界 |
| 4 | PARAM_DIR_SPEAKER | 喇叭模式,S1汽车鸣笛,S2警笛 |
5. 输入信号设置 (FUNC_INPUT_SIGAL)
| 参数值 | 名称 | 说明 |
|---|---|---|
| 1 | PARAM_INPUT_SIGNAL_AUTO | 自动检测输入信号,串口输入/PWM/ADC输入 |
| 2 | PARAM_INPUT_SIGNAL_USART_ONLY | 仅使用串口输入 |
| 3 | PARAM_INPUT_SIGNAL_USART_OR_ADC | 串口或ADC输入 |
6. 串口编程控制
概述
本电调支持通过串口进行编程控制,实现单向通信控制。设置的电调需要接上喇叭或者电机,电调使用喇叭和电机发出声音来回应串口指令的设置。启动后,可以响应PWM设置指令,根据设置去驱动电机或者喇叭。
串口通信参数
- 波特率: 9600 bps
- 数据位: 8 bit
- 校验位: 无校验
- 停止位: 1 bit
- 格式: 8N1
可以使用 RS232、RS485 等进行长距离总线控制
设备ID管理
- 支持设备ID编号,实现总线控制
- 最多可以设置15个设备(ID: 1-15)
- ID为0表示广播模式,所有设备都会响应
- 通过设备ID可以实现多设备的独立控制
串口命令协议
命令格式
所有命令采用5字节格式:
[前缀] [设备ID+命令] [参数1] [参数2] [校验和]
- 前缀: 0x55 (固定)
- 设备ID+命令: 高4位为设备ID,低4位为命令码
- 参数1: 第一个参数
- 参数2: 第二个参数
- 校验和: 参数1+参数2+参数3的和
支持的命令
| 命令码 | 名称 | 说明 |
|---|---|---|
| 0x1 | CMD_HOST_WRITE | 写入配置参数 |
| 0x2 | CMD_HOST_SAVE | 保存设置到Flash |
| 0x3 | CMD_HOST_START | 启动电机运行 |
| 0x4 | CMD_HOST_RESET_DEFAULT | 恢复默认设置 |
| 0x5 | CMD_HOST_REBOOT | 重启设备 |
| 0x6 | CMD_HOST_SET_PWM | 设置PWM值 |
| 0x7 | CMD_HOST_SET_DEVICE_ID | 设置设备ID |
| 0x8 | CMD_HOST_QUERY_PARAM | 查询参数值 |
| 0xF | CMD_HOST_CONNECT | 连接设备 |
命令详细说明
1. 写入配置 (CMD_HOST_WRITE)
- 参数1: 功能号 (FUNC_FREQ/FUNC_DECAY/FUNC_MIX_CONTROL/FUNC_DIRECTION/FUNC_INPUT_SIGAL)
- 参数2: 参数值
- 功能: 设置指定功能的参数值,设备会发出声音确认
2. 保存设置 (CMD_HOST_SAVE)
- 参数1: 无效
- 参数2: 无效
- 功能: 将当前设置保存到Flash存储器
3. 启动电机 (CMD_HOST_START)
- 参数1: PWM1值 (0-255)
- 参数2: PWM2值 (0-255)
- 功能: 启动电机并设置初始PWM值
4. 恢复默认 (CMD_HOST_RESET_DEFAULT)
- 参数1: 无效
- 参数2: 无效
- 功能: 恢复所有设置为出厂默认值
5. 重启设备 (CMD_HOST_REBOOT)
- 参数1: 无效
- 参数2: 无效
- 功能: 立即重启设备
6. 设置PWM (CMD_HOST_SET_PWM)
- 参数1: PWM1值 (0-255)
- 参数2: PWM2值 (0-255)
- 功能: 实时设置PWM输出值
7. 设置设备ID (CMD_HOST_SET_DEVICE_ID)
- 参数1: 新的设备ID (1-15)
- 参数2: 无效
- 功能: 设置设备的ID号
8. 查询参数 (CMD_HOST_QUERY_PARAM)
- 参数1: 功能号
- 参数2: 无效
- 功能: 查询指定功能的当前参数值,设备会发出声音回应
9. 连接设备 (CMD_HOST_CONNECT)
- 参数1: 无效
- 参数2: 无效
- 功能: 建立与设备的连接
设备启动和连接
- 信号检测: 设备启动时会自动检查输入信号类型,判断是否为串口输入
- 连接建立: 检测到串口信号后,应尽快发送连接命令(CMD_HOST_CONNECT)给设备
- 优先连接: JER1Suite会监听串口设备,一旦发现新设备就立即发送连接命令,确保优先建立串口连接
JER1Suite工具
百度盘 下载地址:
链接:https://pan.baidu.com/s/13UDQv7HLHYzkX6f7lzLeJA?pwd=81yc 提取码:81yc 复制这段内容后打开百度网盘手机App,操作更方便哦
源代码,windows和macos安装包在
https://github.com/aerror2/JER1Suite
JER1Suite是专门为本电调开发的上位机软件,实现了所有串口命令的图形化操作:
- 设备发现: 自动监听和发现串口设备
- 参数配置: 图形化界面配置所有功能参数
- 实时控制: 实时调整PWM输出值
- 设备管理: 支持多设备ID管理
- 状态监控: 监控设备连接状态和参数设置
使用流程

- 启动JER1Suite: 运行上位机软件
- 设备连接: 软件点选 按钮 “自动连接”, 软件就会监听和发现新的串口设备, 并自动连接设备
- 硬件连接: 电调的输出端要接上负载,一个电机或喇叭, 将电调连接到串口工具, 如CH340/CH341等usbttl(TX->S1, GND->GND , V3.3 -> VCC), 然后接到USB口, 如果听到电调发出do re mi fa , do re mi fa那么表示连接成功,如果不行,关于jer1suite, 重复操作1-3步。
- 参数配置: 根据需要配置各项功能参数
- 保存设置: 将配置保存到设备Flash中
- 启动运行: 启动电机开始正常工作
- 实时控制: 可随时调整PWM值或重新配置参数
注意事项
- 设备在配置模式下会通过声音反馈确认操作
- 建议在配置完成后保存设置,避免断电丢失
- 可随时发送重启命令重新初始化设备
- 多设备环境下注意设置不同的设备ID避免冲突
6. 提示音说明
- 开机音乐:do re mi
- 有效信号提示音:一个长的do音
- 油门提升音:检测到油门从零位开始提升
- 全油门提示音:mi mi mi mi(四声一组,循环播放)
- 零油门提示音:do do(两声一组,重复4次,间隔后再重复一次,等待1.5秒)
- 进入编程提示音:do re mi fa(重复3次)
- 功能编号提示音:长音do(次数等于功能编号)
- 参数值提示音:短音mi(次数等于参数编号)
- 保存确认提示音:do re mi fa(重复3次)
- 中位自检报警声: 持续一个短的高音(fa) 2秒一次
7. 注意事项
- 在调参过程中,请注意区分长音do(功能编号)和短音mi(参数值)
- 每个功能和参数都有其固定的编号,通过提示音的次数来识别
- 使用半油门可以快速跳过当前功能的设置
- 修改电机方向模式后,需要将油门移动到新的零位才能启动电调
- 如果想退出调参模式,可以直接断电重启
- 所有参数修改后会立即保存,重启后仍然有效
- 如果不小心进入调参模式,重启即可
- 对于双向和单向,零油门和半油门的位置是不同的,双向时,中位是零油门, 半油则3/4的位置附近,单向则是最低位是零油门,而半油是中位。 对于设置转向双向,和双转单时,因零位修改后就变了,所以需要再移到摇杆到新的零油门才能正常启动电调。
- 如果想要恢复到默认设置,那么可以在进行编程模式立即把摇杆打开零油门位置。
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