浅谈限流式保护器在充电线路中电气防火的应用

摘 要：目前，上海全市电动自行车（以下简称“电动车＂）保有量为650万辆左右，包括上海车牌电动车350万辆，以及外地车牌、无牌无证电动车约300万辆。据上海消防部门统计，2009年至2012年上半年，上海市共发生涉及电动自行车火灾184起，其中80%由充电器故障引起，共造成10人死亡、8人受伤，造成经济损失近700万元。
摘 要：目前，上海全市电动自行车（以下简称“电动车＂）保有量为650万辆左右，包括上海车牌电动车350万辆，以及外地车牌、无牌无证电动车约300万辆。据上海消防部门统计，2009年至2012年上半年，上海市共发生涉及电动自行车火灾184起，其中80%由充电器故障引起，共造成10人死亡、8人受伤，造成经济损失近700万元。

关键词：充电桩；电动车；电气火灾；

1电动车火灾发生的四大原因

1.1充电器故障

一是充电器充电过程中，因变压器积热不散或回路意外短路容易起火。二是部分低成本充电器安全性能得不到保证，可能因散热不畅甚至部分电路元件松动脱落，导致接触不良、热量积蓄发生打火。三是部分车主将充电器电线反复缠绕，并将其放在电动自行车狭小的储物箱内，容易造成充电器电线内部损坏，或因骑行中颠簸造成充电器内部电路虚焊点脱焊等故障，进而起火。四是部分充电器充电插口正负极距离较近，且电极裸露，在雨天易受雨水或灰尘侵蚀，导致绝缘电阻降低，进而产生“爬电”和旁路电流，引起发热起火。

1.2电池故障

目前，市场上使用的电动自行车电池主要分铅酸电池和锂电池两种。其中，铅酸电池发生自燃原因主要为电池组连接故障所致（如：电极与导线连接不可靠、导线截面积过小、电池盒没有保险装置、导线绝缘皮磨损造成短路等等）。锂电池由于自身理化特性，也存在一定的火灾危险。

1.3线路故障

一是车辆行驶时颠簸、震动容易使线路绝缘层摩擦破损并导致短路，或接插件松动导致接头处温度升高，引起燃烧。

二是一些车辆加装报警器后，其线路直接连接电池，不受电源开关控制，一旦线路发生故障，即使车辆处于停放状态也会起火。三是在车辆原保险丝断裂后，如随意更换代用品，甚至将线路直接短接，也会引发火灾。

1.4长期过载使用

电动自行车